Pytania ogólne
W modelu Rail 9.7 i niższych zastosowano tę samą ramę, co w poprzednich modelach.
Rail 9.8 i wyższe mają nowe ramy o następujących cechach:
Rama z poprzedniego roku modelowego ma w rozmiarze S bardzo lekkie wygięcie rury górnej. Rozmiar S w nowej ramie również jest tak wygięty i jest dostarczany z akumulatorem 625 Wh, ponieważ w dolnej rurze nie ma wystarczająco dużo miejsca na większy akumulator 750 Wh. Niżsi rowerzyści zużywają jednak z reguły mniej mocy akumulatora. Nowa rama w rozmiarze S będzie dostępna pod koniec 2022 roku.
29 x 2,6”
Istniejąca rama jest zgodna wyłącznie z kołami/oponami 29-calowymi o standardowej szerokości. Dzięki Mino Link w wysokiej pozycji nowa rama w modelu Rail 9.8 i wyższych jest kompatybilna z tylnym kołem w rozmiarze 27,5" odpowiednim dla rowerzystów, którzy chcą mieć większy prześwit między własnym siedzeniem a oponą na stromych zjazdach lub chcą uzyskać bardziej zwinne prowadzenie tylnego koła.
Rama z poprzedniego roku modelowego w modelach 9.7 i niższych: S – 220 mm; M – 230 mm; L – 260 mm; XL – 300 mm
Nowa rama w modelach 9.8 i wyższych: S – 230 mm; M – 230 mm; L – 260 mm; XL – 310 mm
Modele Rail 7 i wyższe dostarczane są z kompletnym systemem bezdętkowym, zawierającym uszczelniacz, taśmy i zawory.
Rail 5 zawiera taśmę bezdętkową, ale wymaga uszczelniacza i zaworów (546195)
Tak, wszystkie modele umożliwiają montaż nóżki. Informacje o wymaganych dodatkowych elementach mocujących zawiera instrukcja serwisowa.
586 mm (skok 170 mm)
Wszystkie modele Rail dostarczane są z mechanizmem Mino Link w położeniu niskim.
Osprzęt do trzpieni – 54 mm x 10 mm na górze i 40 mm x 10 mm na dole.
Knock Block 2.0 z 72-stopniowym promieniem skrętu. Jest kompatybilny z nieskończonym promieniem skrętu, ale zdecydowanie zalecamy użycie Knock Block, aby chronić wyświetlacz Kiox zamontowany na górnej rurze.
W rozmiarach M, L i XL zmieści się bidon. Jednak w rozmiarze S jedyna możliwość to bidon Bontrager Voda 15. Modele z AirWiz w rozmiarze S nie są w ogóle kompatybilne z bidonem z powodu małego prześwitu AirWiz.
180 mm mocowana bezpośrednio. Do 203 mm z zastosowaniem odpowiedniego adaptera.
Nie.
Nie. Silnik, akumulator, ładowarka, wyświetlacz i pilot nowego systemu inteligentnego nie będą współpracować z komponentami poprzedniej generacji.
Tak. Zapasowe klucze są dostępne u producenta blokad, firmy ABUS. Do złożenia zamówienia niezbędny będzie kod klucza umieszczony na karcie dołączonej do roweru. Kod klucza jest również przechowywany w manetce i może go odczytać autoryzowany sprzedawca za pomocą narzędziu diagnostycznym Diagnostic Tool 3 lub rowerzysta za pomocą aplikacji eBike Flow.
Zasięg zależy od wielu czynników, ale średnio wyniesie on do 129 kilometrów w trybie Eco. Aby obliczyć przybliżony zasięg w oparciu o takie czynniki jak waga rowerzysty lub ukształtowanie terenu, skorzystaj z poręcznego kalkulatora zasięgu firmy Bosch
Kalkulator zasięgu BoschPodobnie jak dotychczasowy Rail nowy model Rail z inteligentnym systemem Bosch dysponuje momentem obrotowym 85 Nm, który zapewnia natychmiastowe przyspieszenie.
Nie.
Ma wstępnie zainstalowany przewód do lampki przedniej. Dokładne położenie i sposób prowadzenia pokazano na schemacie ramy.
Kompaktowa i lekka ładowarka 4A potrzebuje sześciu godzin, aby w pełni naładować akumulator i nieco ponad dwóch godzin, aby naładować go do 50%. Ładowarki Bosch poprzedniej generacji nie są kompatybilne z nowymi akumulatorami inteligentnego systemu.
Nie. Nowy inteligentny system Bosch będzie dokonywał aktualizacji bezprzewodowo. Nowy system Rail z inteligentnym systemem Bosch jest regularnie wzbogacany o nowe funkcje i jest zawsze aktualny – dzięki aktualizacjom za pośrednictwem aplikacji eBike Flow.
W ciągu roku będzie wiele aktualizacji oprogramowania sprzętowego. Aktualizacji poprawek błędów i ulepszeń wydajności systemu nie można cofnąć. Niektóre aktualizacje zmian funkcji są odwracalne, na przykład, użytkownicy mają możliwość powrotu z trybu eMTB do standardowych czterech trybów wsparcia.
Tak! Aplikacja Bosch eBike Flow umożliwia użytkownikom systemów iOS i Android dostęp do licznych funkcji, integruje się z innymi aplikacjami, takimi jak Apple Health, i automatycznie synchronizuje dane dotyczące aktywności. Aplikacja Flow może teraz łatwo otrzymywać aktualizacje bezprzewodowo, dzięki czemu rower i aplikacja są zawsze aktualne i wyposażone w najnowsze funkcje.
Nie. Wsiądź, zacznij pedałować, a inteligentne śledzenie aktywności w aplikacji eBike Flow zostanie aktywowane – niezależnie od tego, czy swój smartfon masz w kieszeni, czy jest on przymocowany do kierownicy. Dzięki temu, że możliwe jest działanie z telefonem w kieszeni, możesz ograniczyć swój kokpit do niezbędnego minimum.
Tak. Aplikacja eBike Flow potrafi rozpoznać rower Rail, dostosować sposób wyświetlania aplikacji i pomóc w znalezieniu lokalnych sprzedawców Trek. Ponadto w przyszłości pojawią się dodatkowe funkcje specjalnie dla marki Trek. Zostaną one uwzględnione w aktualizacjach aplikacji dostępnych w trybie bezprzewodowym.
Tak. Aplikacja eBike Flow umożliwia definiowanie przez użytkownika trybów wspomagania. Procent wspomagania i dynamikę wspomagania można wyregulować, podczas gdy prędkość i maksymalny moment obrotowy można ograniczyć (jest to przydatne w przypadku ograniczeń dopuszczalnej prędkości lub nowych użytkowników, którzy muszą budować doświadczenie przy niższych prędkościach/momentach obrotowych).
Narzędzie DiagnosticTool 3 umożliwia przeszkolonym sprzedawcom Bosch szybkie odczytywanie i usuwanie komunikatów o błędach. Dodatkowo dzięki szczegółowemu protokołowi konserwacji z poziomu DiagnosticTool 3 rowerzyści mogą otrzymać szczegółowy raport diagnostyczny eBike, dający kompleksowy przegląd wykonanych czynności serwisowych.
Modele Rail 9.9 są wyposażone w te łatwe w użyciu narzędzia do ustawiania ciśnienia powietrza. TyreWiz monitoruje ciśnienie w oponach, podczas gdy AirWiz monitoruje ciśnienie w widelcu i amortyzatorach. Ustaw żądane ciśnienie w aplikacji SRAM AXS, a następnie po prostu sprawdzaj kontrolki przed każdą jazdą. Kolor czerwony oznacza, że opony trzeba dopompować. Zielony oznacza, że można jechać.