Domane SL, SLR and RSL FAQ

¿Qué diferencia hay en el cuadro en comparación con versiones anteriores?

• Carbono OCLV serie 800 en la Domane SLR y RSL
• Sistema IsoSpeed trasero no ajustable más ligero y totalmente nuevo
• Se quitó el IsoSpeed delantero para reducir el peso
• Kammtail Virtual Foil (KVF) en forma de tubo y cabina integrada totalmente nueva para obtener una aerodinámica mejorada
• Soporte de bolsas para tubo superior que permite obtener una instalación ordenada en días de recorridos extensos
• Cuadro de la Domane RSL totalmente nuevo orientado a las carreras
• Geometría H1.5 orientada a las carreras
• Sin almacenamiento en el tubo inferior para ahorrar 100g en comparación con el cuadro SLR estándar
• Ganadora de la carrera Paris-Roubaix Femmes 2022 con Elisa Longo Borghini

¿Cuánto se redujo el peso en las bicis nuevas?

Los pesos de las bicis completas son significativamente más ligeros: 300g tanto en configuraciones SLR como SL.

¿Cuál es la geometría?

Las Domane SL y SLR utilizan Geometría de Resistencia. En comparación con la geometría H1.5, que se utiliza en la Madone y la Émonda, la Geometría de Resistencia ofrece un tubo superior más alto y una mayor distancia entre ejes para aumentar la comodidad y la estabilidad. Sin embargo, la Domane RSL orientada a las carreras utiliza una geometría H1.5.

¿Cuál es el tamaño máximo de llanta?

Los estándares de separación de llanta recomendados para este modelo han cambiado. Los valores precisos pueden encontrarse en las especificaciones incluidas en cada una de las páginas de modelos de bici.

¿Es compatible con transmisiones mecánicas?

Sí, con funda completa. El cuadro no tiene un tope de cable para el desviador delantero, lo que significa que solo hay desviadores delanteros con tope integrado, como los desviadores delanteros del controlador de la Shimano. Por esta razón, los desviadores delanteros de la SRAM no son compatibles.

¿Cómo conecto los cables y la funda? ¿Dónde va la batería Di2?

Consulta el manual de servicio de la Domane SL/SLR para obtener información detallada sobre configuraciones.

¿Cuenta con un poste de asiento redondo estándar?

No. Tiene un poste KVF con forma de D para obtener una aerodinámica mejorada El nuevo poste de asiento está disponible en dos longitudes (280mm y 320mm) con dos desplazamientos por longitud (5mm y 20mm).

¿Cómo ajusto la altura del poste de asiento?

Quita la cubierta del ensamblado IsoSpeed con una palanca de plástico que no dañe la pintura. Afloja el perno M6 que queda expuesto, ajusta el poste de asiento a la altura que desees, aprieta el perno M6 a 5.2Nm y vuelve a colocar la tapa del conjunto de IsoSpeed.

¿Para qué sirve el perno de seguridad en el fondo del tubo superior?

Ese perno solo se quita cuando se realiza el servicio IsoSpeed completo.

¿Cuál es el soporte del freno y el tamaño máximo del rotor?

Soporte plano, hasta 160mm tanto en el delantero como en el trasero.

¿Cuál es el espacio de maza libre?

delantero, 142x12mm trasero

¿Cuál es el tipo de eje de centro?

T47

¿El eje de centro es compatible con las bielas de eje de 30mm?

Sí, con un eje de centro T47 del mercado de refacciones compatible de 30mm. Verifica la compatibilidad del fabricante de bielas para un eje de centro T47 compatible.

¿Cuál es el plato máximo?

SLR y SL: 2x 52/36 (mínimo 46/33), 1x 50T
RSL: 2x 54/40, 1x 54T

¿Las ruedas son compatibles con la tecnología TubeLess? ¿Qué piezas adicionales se requieren?

Sí. Todas las Domane de carbono vienen con ruedas, llantas, válvulas y sellante TLR TubeLess Ready.

¿El cuadro tiene almacenamiento interno?

Las Domane SLR y SL sí tienen; las RSL no cuentan con almacenamiento interno, a fin de quitar 100g del peso del cuadro.

¿Qué tal los soportes de salpicadera?

Los modelos Domane SLR y SL tienen soportes de salpicadera estándar y vienen con un puente de tijera superior trasera desmontable. Hay puentes de tijera superior trasera de repuesto disponibles; usa W595608 para tamaños de 44 a 50 o W602256 para tamaños de 52 a 62. La Domane RSL no tiene soportes de salpicadera

¿Qué debo saber sobre el poste de manubrio RCS Pro?

El RCS Pro es un poste de manubrio integrado, totalmente nuevo, que es compatible con varios modelos de ruta diferentes. Oculta los cables y, a su vez, permite que los ciclistas cambien entre tamaños de postes de manubrios sin necesidad de quitar las mangueras de freno o fundas de palanca de cambios. El RCS Pro está disponible con una elevación tanto de -7 como de +7 grados.

¿Es compatible con el poste de manubrio y la barra de la Madone SLR?

No.

¿Estas bicis son compatibles con DuoTrap S?

No.