Licht
Met een gewicht van slechts 1900 gram is de HPR60 lichter dan de meeste aandrijfeenheden op de markt.
Klein. Licht. Stil. Natuurlijk.
Het hart van de TQ e-bike-aandrijving is de HPR60: een harmonic pin ring-aandrijving die eenvoudig, verfijnd en vrijwel geruisloos is. Met een gewicht van slechts 1900 gram is de HPR60 lichter dan de meeste e-bike-aandrijvingen op de markt, terwijl hij toch een ultrasoepele ondersteuning van 60 Nm levert zodat je meer plezier uit elke kilometer haalt.
De interne werking
Harmonische pin ring-transmissies maken gebruik van drie concentrische precisieonderdelen: een elliptische golfgenerator, een interne flexibele spie en een cirkelvormige spiebaan die samenwerken om jou vooruit te stuwen Dit compacte ontwerp is niet alleen lichter en kleiner dan de meeste e-bikemotoren, maar door het weglaten van tandwielen en riemaandrijvingen is het ook soepeler en duurzamer. De TQ harmonic pin ring-motoren worden overal gebruikt - van maanlanders tot operatierobots - vanwege hun precieze en duurzame karakter. Daarom zijn ze ook uitstekend geschikt voor e-bikes.
Met een gewicht van slechts 1900 gram is de HPR60 lichter dan de meeste aandrijfeenheden op de markt.
De HPR60 zit netjes verborgen achter het kettingblad zodat je e-bike oogt als een gewone fiets.
De HPR60 is aanzienlijk stiller dan andere systemen door het ontbreken van lawaaiige aandrijfriemen en tandwielen.
Door z’n compacte afmetingen heeft de HPR60 een Q-factor (de afstand tussen de buitenkant van beide cranks) van slechts 135 mm. Dat zorgt voor een comfortabele rijhouding die vergelijkbaar is met die van een gewone fiets.
Een uitgebalanceerd koppel van 60 Nm geeft je precies de juiste hoeveelheid trapondersteuning. Geen brute kracht zoals bij e-bikes met 85-100 Nm, maar gecontroleerd en gedoseerd vermogen.
Het grote 2 inch TQ-display zit fraai geïntegreerd in de bovenbuis waardoor het nauwelijks opvalt, maar tegelijkertijd van bovenaf scherpe, heldere details weergeeft. Door het hoge contrast is het scherm ook in fel zonlicht goed afleesbaar, en geeft precies genoeg informatie zonder overbodige data. Met één knop kun je het systeem in- en uitschakelen en door de schermen bladeren, zodat je onder andere je snelheid, een schatting van het resterende rijbereik en het accupercentage kunt zien. Bovendien krijgen de 9.8- en 9.9-modellen een kleurendisplay voor extra duidelijke motorgegevens.
Gestroomlijnde bediening voor vlakke sturen
Klein, onopvallend en amper voelbaar, behalve voor je duim. De afstandsbediening op het stuur heeft twee knoppen waarmee je gemakkelijk door de ondersteuningsmodi kunt schakelen, de loopondersteuning kunt bedienen en het systeem kunt uitschakelen. Alles binnen duimbereik. De stuurbediening kan eenvoudig worden losgekoppeld en indien nodig worden vervangen.
Bedieningsknoppen op de remhendels
Met de onopvallende maar intuïtieve bedieningsknoppen op de remhendels kun je gemakkelijk schakelen tussen de drie natuurlijk aanvoelende ondersteuningsniveaus. Het is net als schakelen op een gewone racefiets, maar dan voor wat extra pit op je pedalen.
Een betere accu
Met een efficiëntere motor heb je een minder zware accu nodig dan bij hele krachtige e-MTB's. De TQ-accu met een vermogen van 580 Wh geeft je een ruim bereik terwijl het complete pakket slechts 2700 gram weegt. In tegenstelling tot de meeste lichte of middelzware e-MTB-systemen is de accu makkelijk te verwijderen uit je Slash+ of Fuel+ voor eenvoudig transport of opladen. Het is een kwestie van twee bouten verwijderen, de beschermkap lostrekken en de accu aan het handvat uit de fiets halen.
Met de vederlichte 360 Wh accu krijg je exact genoeg ondersteuning voor avonturen op verharde wegen. Met een gewicht van slechts 1835 gram houdt deze accu je fiets licht en geeft je voldoende vermogen voor het rijden op de weg. Bovendien is hij in slechts twee tot drie uur weer volledig opgeladen. En net als zijn grotere broer is hij eenvoudig te verwijderen voor transport of opladen. Gewoon twee bouten verwijderen en de accu aan het handvat uit de fiets halen.
Wil je langere ritten en meer kilometers maken? De compacte 160 Wh Range Extender past precies in je bidonhouder en geeft je extra ‘lading’ om verder te rijden zonder je zorgen te maken over de actieradius.
Een verfijnde rit verdient een verfijnde app
Je hebt de volledige controle over drie motorinstellingen die ook onderweg gemakkelijk aanpasbaar zijn.
Plan je route op basis van het verwachte rijbereik zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Creëer de ideale rit met behulp van leuke routes over de weg of door het bos.
Sla je ritgegevens op, houd onderhoudsbeurten bij en bereik je doelen met de activiteitenregistratie.
Koppel met Strava en komoot en upload je ritgegevens automatisch naar je account.
Over TQ
TQ is een innovator in de e-bikeindustrie die zorgt voor een andere manier van fietsen. De TQ harmonic pin ring-transmissie is lichter, stiller en kleiner dan de meeste andere e-bike-aandrijvingen op de markt en combineert daarmee het beste van zowel elektrische als traditionele fietsen. Waar je ook rijdt, deze ondersteuning geeft je een natuurlijk gevoel waardoor je één bent met je fiets.
TQ staat voor ”Technologie in Qualität” en werd in 1994 opgericht in de Zuid-Duitse deelstaat Beieren. Sindsdien is het bedrijf met een passie voor innovatie gegroeid van twee oprichters tot een team van meer dan 1700 medewerkers, verdeeld over 14 locaties. TQ hoort bij de grootste en beste elektronicaspecialisten van Duitsland op het gebied van robotica, geïntegreerde systemen, automatisering, medische technologie en lucht- en ruimtevaart. Je kunt producten van TQ terugvinden in de maanwagen en robots die medische operaties uitvoeren – systemen waarbij precisie en betrouwbaarheid van groot belang zijn.
TQ ontwikkelt al sinds 2008 producten voor e-bikes en heeft sindsdien naam gemaakt met hun passie, productexpertise, hardware, connecties in de industrie en ruime praktijkervaring. Kortom, TQ is jouw fietsmaatje dat zich kan meten met de besten, maar ook de subtiele nuances van het rijden tot in het kleinste detail beheerst.
Het ontwikkelen van een baanbrekend nieuw systeem vergt intensieve samenwerking en talloze prototypes. Tijdens het ontwikkelingsproces werkten de Duitse ingenieurs van TQ en de Amerikaanse techneuten van Trek nauw samen om het HPR50-transmissiesysteem te verfijnen en een rijgevoel te creëren dat nooit eerder in de fietsindustrie werd gerealiseerd.
De HPR50 is gemaakt door gepassioneerde fietsliefhebbers die zochten naar een betere manier van fietsen. De motor is bijna onzichtbaar en geeft je op steile beklimmingen een aangenaam zetje in je rug. Toch blijft de fiets wendbaar en natuurlijk aanvoelen op snelle afdalingen en technische trails.