Vi finns här för dig, punkt slut.
Vår högsta prioritet är att ge dig en service i världsklass varje gång du besöker oss online eller i butik. Vi finns alltid här för att hjälpa dig. Det är så vi jobbar på Trek.
”...det här fartvidundret är nära att ha det bästa av två världar – stor pedaleffektivitet kombinerad med rimlig komfort och förmåga i nedförsbackar. Båda Vital-testarna, som regelbundet åker XC och ofta kör längre uthållighetsbanor och evenemang, sa att de skulle köpa denna världscupvinnande cykel.”
Läs mer”Treks nya cross country-racercykel har den hastighet som alla snabba åkare drömmer om. Alla som har testat nya Supercaliber har blivit djupt imponerade och vill ha mer tid på den. Redan efter den första testkörningen sa någon att det var den snabbaste cykeln han hade åkt på – och det säger inte lite med tanke på alla testcyklar som har passerat vårt kontor den senaste tiden.”
Läs mer"Den är rolig att köra även ingen tar tid på dig, och den är mycket mer kapabel än vad dess blygsamma slaglängd antyder. Allt eftersom testerna fortskred märkte jag att jag pressade Supercaliber hårdare och hårdare, och i allt mer utmanande terräng.”
Läs mer”...en oförställd och kompromisslös racermaskin för cross country. Cykeln är i absolut världsklass när det gäller åkning i uppförsbacke.”
Läs merDags att ta fram mekstället för att göra lite underhåll? Nedan hittar du en detaljerad genomgång av din cykel med artikelnummer, åtdragningsmoment och plattformsspecifika tekniska instruktioner.
在这里购买Genom noggranna tester på laboratoriet och ute på stigen tar ingenjörerna på Trek Performance Research fram bevisen för vårt påstående att generation två av Supercaliber inte bara är bekvämare och effektivare än sin föregångare, utan till och med effektivare än en hardtail.
Läs merOm du vill bli en bättre stigcyklist är det träning och åter träning som gäller. Christina Chappetta från Pinkbike ger dig sju tips som får dig att sätta nya personbästa och åka med större självförtroende på nolltid.
Läs merSupercaliber unika ramdesign skippar traditionella fästdetaljer för stötdämpare så att de väger mindre, kräver mindre underhåll och har mindre lateralt flex. IsoStrut ansluter huvudramen till bakstaget utan pivot för att erbjuda 80 mm rörelse för bakhjulet. Denna design erbjuder en unik blandning av effektivitet, dragkraft och trötthetskämpande överensstämmelse som håller cyklister fräscha och i kontroll.
Den integrerade IsoStrut-dämpningen ger tillräckligt med slaglängd för att du ska behålla kontrollen. Precis som en vanlig bakdämpare är den inställbar, men utan den extra vikten som heldämpning innebär.
Supercaliber SL är en lätt kolfiberram av OCLV Carbon. Den har en lätt kolfiberkonstruktion som inte gör avkall på stelheten för att sänka vikten, och inne i ramen finns styrspår som gör att vajerdragningen går lätt.
Shimano Deore ger ännu mer äventyr med ett bredare utbud av växlar att välja på för både branta backar, snabba utörslöpor och allt det roliga. Med tyst gång, stabil kedja och knivskarpa växlingar ger Deore den trygghet och självkänsla du behöver för att fokusera på stigen och njuta av fartvinden.
Den här cykeln levereras utan pedaler eftersom du kommer att uppskatta cyklingen mer när du väljer ut dem själv. Se pedalguiden för att hitta de bästa pedalerna för din cykling. Vill du ha pedaler för tävling? Vi rekommenderar klickpedaler för mountainbike för kontroll och effektivitet.
Använd fjädringsberäknaren för att optimera dämpningsinställningen efter din vikt. Följ nedanstående anvisningar för att på ett enkelt sätt hitta den bästa inställningen för dig.
Mer informationTubeless Ready-fälgar och -däck gör det enklare att skippa slangen och få bättre grepp, färre punkteringar och lägre vikt. Varför inte göra det direkt; fälgband, ventiler och tätningsmedel för TLR ingår.
Mer informationFörberedd med smarta öppningar för invändig vajerdragning så att du kan uppgradera till en justerbar dropper sadelstolpe och sänka sadeln i farten när den är i vägen på trixiga stigavsnitt.
Ram | SL OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm slaglängd |
---|---|
Ram | SL OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm slaglängd |
Gaffel | RockShox Recon Gold RL, DebonAir-luftfjädring, Motion Control-dämpare, Lockout, koniskt styrrör, 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 110 mm slaglängd |
Stötdämpare | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, Remote-dämpare med två lägen |
Max kompatibel gaffelslaglängd | 120 mm (533 mm från axel till krona) |
*Framnav |
Storlek:
S, M, ML, L, XL Shimano MT400, centerlock, Boost110, 15 mm genomgående axel |
---|---|
Storlek:
S, M, ML, L, XL Shimano TC500 aluminium, centerlock, 110 x 15 mm genomgående axel |
|
*Baknav |
Storlek:
S, M, ML, L, XL Shimano MT410B, centerlock, Boost148, 12 mm genomgående axel |
Storlek:
S, M, ML, L, XL Shimano TC500 aluminium, centerlock, 148 x 12 mm genomgående axel |
|
Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
Fälg | Bontrager Kovee, dubbel botten, TLR Tubeless Ready, 28-håls, 23 mm bredd, Presta-ventil |
*Däck |
Storlek:
S, M, ML, L, XL Bontrager Sainte-Anne RSL XR, TLR, tvåkomponentsgummi, aramidkant, 220 tpi, 29 x 2,40" |
Storlek:
S, M, ML, L, XL Bontrager Sainte-Anne Pro XR, TLR, tvåkomponentsgummi, aramidkant, 60 tpi, 29 x 2,20" |
|
Däckdel | Bontragers TLR-tätning, 177 ml |
Maximal däckstorlek | Ram: 29 x 2,40", Gaffel: se tillverkaren |
Växelreglage | Shimano Deore M6100, 12-växlat |
---|---|
Bakväxel | Shimano SLX M7100, lång arm |
*Vevparti |
Storlek:
S, M Shimano MT512, 32T, 55 mm kedjelinje, 170 mm |
Storlek:
ML, L, XL Shimano MT512, 32T, 55 mm kedjelinje, 175 mm |
|
Vevlager | Shimano MT500, 92 mm, presspassat |
Kassett | Shimano Deore M6100 10–51, 12-delad |
Kedja | Shimano Deore M6100, 12-vxl |
Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 38T, min. 30T |
*Sadel |
Storlek:
S, M, ML, L, XL Bontrager Verse Comp, stålrails, 145 mm bredd |
---|---|
Storlek:
S, M, ML, L, XL Verse Short Comp, stålrails, 145 mm bredd |
|
*Sadelstolpe |
Storlek:
S Bontrager Line Dropper, 100 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 310 mm längd |
Storlek:
S TranzX JD-YSP18, 100 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 361 mm längd |
|
Storlek:
M, ML, L Bontrager Line Dropper, 150 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 410 mm längd |
|
Storlek:
M, ML TranzX JD-YSP18, 120 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 403 mm längd |
|
Storlek:
L, XL TranzX JD-YSP18, 150 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 470 mm längd |
|
Storlek:
XL Bontrager Line Dropper, 170 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 450 mm längd |
|
*Styre |
Storlek:
S Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, 5 mm rise, 720 mm bredd |
Storlek:
M, ML, L, XL Bontrager Rhythm Comp, aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 750 mm bredd |
|
Handtag | Bontrager XR Trail Comp, nylon, Lock-on |
*Styrstam |
Storlek:
S Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 50 mm längd |
Storlek:
M, ML Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 60 mm längd |
|
Storlek:
L Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 70 mm längd |
|
Storlek:
XL Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 80 mm längd |
|
Styrlager | FSA IS-2, 1 1/8" övre, 1,5" nedre |
Broms | Shimano hydraulisk skivbroms, MT501-handtag, MT500-bromsok |
Bromsskivans storlek | Maximal storlek på bromsskivor - Ram: 160 mm, gaffel: se gaffeltillverkaren |
Verktyg | Bontrager Switch spak med verktyg |
---|
Vikt | M - 13,28 kg (med TLR-tätning, inga slangar) |
---|---|
Maxvikt | Cykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 136 kg. |