Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Bezlitosna maszyna”
Elektryzująca prędkość i bajeczna sprawność podczas zjazdów pozwoliła mu bezapelacyjnie zająć pierwsze miejsce. Slash jest uosobieniem tego, czym stały się długodystansowe 29er-y.”
Czytaj więcej
„Ten rower miażdży”
„Ten rower, to potwór. Pędź tak szybko, jak tylko potrafisz bez przejmowania się tym, którędy biegnie szlak. Tak, to kawał maszyny, jednak trudno doszukiwać się wad w rowerze, który tak doskonale jest w stanie poradzić sobie z każdym wyzwaniem.”
Read more
„Nowy wyznacznik standardów”
„Nie dość, że Slash doskonale sprawdzi się w każdych warunkach, to podczas zjazdów nie będzie ustępował prawdziwym potworom Downhillowym. Jest niemal idealny. Sądzę, że ma szansę stać się nowym punktem odniesienia dla wszystkich producentów.”
Czytaj więcej
„Szczęka opada. Zdumiewająco wszechstronny.”
„Fenomenalna sztywność i nienaganna kontrola. Hiperszybki zawodnik klasy Enduro, który rozjedzie Twoje dotychczasowe doświadczenia.”
Czytaj więcejWięcej opcji
Charakterystyka produktu
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejRE:aktiv z rozwiązaniem Thru Shaft
RE:aktiv z rozwiązaniem Thru Shaft to amortyzator, który nadąża za Tobą. Nowatorski projekt Thru Shaft reaguje na zmiany terenu szybciej niż jakikolwiek inny amortyzator na rynku.
Dowiedz się więcejABP
Nasz opatentowany system Active Braking Pivot (ABP) umożliwia swobodne działanie zawieszenia niezależnie od działania hamulców. To płynne i dające kontrolę rozwiązanie, które cechuje maksymalna wydajność przez cały czas.
Dowiedz się więcejStraight Shot z Knock Block
Nowa konstrukcja ramy Straight Shot z ochroną Knock Block optymalizuje współczynnik sztywności do masy, oferując bardziej responsywną jazdę.
Dowiedz się więcejRegulowana geometria Mino Link
Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.
Zarządzanie okablowaniem Control Freak
Najlżejszy, najcichszy i najbardziej wszechstronny system zarządzania kablami i linkami umożliwia prowadzenie dowolnej kombinacji kabli i linek przerzutki, hamulca, blokady amortyzatora oraz regulowanej sztycy wewnątrz ramy w celu uzyskania estetycznego wyglądu i w pełni dopasowanej konstrukcji.
Boost148/110
Szerzej rozstawione haki (110 mm z przodu, 148 mm z tyłu) zapewniają sztywność typową dla koła 27,5-calowego przy wszystkich zaletach koła 29-calowego, a zastosowany z tyłu system Boost148 pozwala założyć szersze opony i większe koło zębate bez wpływania na współczynnik Q i wydajność pedałowania.
Włókno węglowe OCLV Mountain
Włókno węglowe firmy Trek przeznaczone do jazdy górskiej jest mocniejsze dzięki zastosowaniu wyjątkowych materiałów i procedur, zaawansowanej inżynierii firmy Trek oraz wysokim standardom testowania.
Dowiedz się więcejRama z widelcem
- Rama
- Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain i widełki ze stopu aluminium specjalnie pod napęd 1x, ABP, Boost148, Knock Block, łącznik EVO link, zwężana główka ramy, Mino Link, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona Carbon Armor, ISCG 05, geometria G2, 150 mm skoku
- Widelec
- RockShox Yari RL, DebonAir, tłumienie Motion Control RC, zwężana rura sterowa, Boost110, geometria G2 z przesunięciem 51 mm na rowerach 29er, 160 mm skoku
- Tylny amortyzator
- RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv z Thru Shaft, 3-pozycyjne tłumienie, regulowany przez Trek Suspension Lab, 230 x 57,5 mm
Koła
- Koła
- Bontrager Line Comp 30, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 54T Rapid Drive, Boost110 z przodu, Boost148 z tyłu, opaski do zastosowania bezdętkowego w zestawie, zawory sprzedawane oddzielnie
- Opony
- Bontrager XR4 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, 120tpi, stopka z aramidu, 29 x 2,40”
Napęd
- Manetki
- SRAM NX Eagle, 12-biegowa
- Przerzutka tylna
- SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch
- Korba
- Truvativ Descendant 6k Eagle DUB, 32T, bezpośrednie mocowanie
- Oś suportu
- SRAM DUB Press Fit, 92 mm
- Kaseta
- SRAM XG-1230 Eagle, 11-50, 12-rzędowa
- Łańcuch
- SRAM NX Eagle
- Pedały
- Niedołączone - sprzedawane osobno
Komponenty
- Siodełko
- Bontrager Arvada, drążone szyny cro-mo
- Sztyca
- Bontrager Line, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6 mm, 15,5: 100 mm, 17,5 i 18,5: 125 mm, 19,5 i 21,5: 150 mm
- Kierownica
- Bontrager Line, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm
- Chwyty
- Bontrager XR Trail Elite, stop aluminium z blokadą
- Wspornik kierownicy
- Bontrager Line, Knock Block, obejma 35 mm, 0 stopni
- Stery
- Wbudowane zabezpieczenie Knock Block, uszczelniane łożyska maszynowe, górne 1-1/8”, dolne 1,5”
- Zestaw hamulcowy
- Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Guide R
Waga
- Waga
- M - 14.50 kg / 31.96 lbs (z dętkami)
- Ograniczenie wagowe
- Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.