Pneumatici per mountain bike riservati agli amanti del singletrack, ai fanatici del casco integrale e... a tutti gli altri

Pneumatici per bici da cross country

Gli pneumatici ad altissimo scorrimento per bici cross country prevedono una scolpitura del battistrada che raggiunge un perfetto punto di equilibrio tra scorrevolezza e trazione. Proprio per questo, sono ideali sia per dominare il percorso di gara che per sottomettere i trail più aridi e polverosi.

Scopri gli pneumatici XC

Pneumatici per bici downhill

Gli pneumatici per downhill sono costruiti con una robusta carcassa multistrato per offrire caratteristiche superiori di durata, controllo della frenata e trazione ad alta velocità, soprattutto sui terreni aggressivi, sconnessi e rocciosi, siano essi bagnati o asciutti.

Scegliere gli pneumatici più adatti alla propria mountain bike è fondamentale per ottenere il massimo. Tuttavia, le tantissime opzioni disponibili possono disorientare. Ma non preoccuparti! Bontrager offre uno pneumatico perfetto per qualsiasi stile di guida o di trail. Guarda il video qui sotto. Segui questa semplice guida: potrai pedalare con la massima soddisfazione in pochissimo tempo!

Battistrada:
Più trazione o più velocità di rotolamento?

Il primo passo per trovare il set di pneumatici giusto è decidere il tipo di battistrada. Il battistrada determina l'entità di trazione di uno pneumatico. Anche in questo caso sono previsti vari compromessi. La chiave sta nel trovare una soluzione in grado di assicurare una trazione sufficiente per il trail che si desidera percorrere, considerando anche la resistenza al rotolamento e il peso.

Bontrager offre sei diverse opzioni di battistrada, classificabili secondo una semplice struttura di classificazione che si sviluppa tra 1 e 6. I numeri più bassi indicano battistrada più leggeri e scorrevoli, adatti ai fondi più compatti. Man mano che l'indice sale, lo pneumatico presenta tassellature progressivamente più grandi, ideali per aumentare la trazione sui fondi sconnessi. Ovviamente, come contropartita, aumenteranno anche la resistenza al rotolamento e il peso.

1 – Leggendaria velocità da Coppa del Mondo

Battistrada cross country ultra-scorrevole, pronto a dominare il percorso e ad affrontare i trail più asciutti e polverosi.

2 – Rotola velocemente offrendo una trazione maggiore

Equilibrio all'insegna della versatilità. Abbastanza veloce per gli appassionati del cross country, ma con una scolpitura sufficiente per affrontare il trail. Eccelle sullo sconnesso piuttosto che sul duro.

3 – Trazione versatile su qualsiasi trail

Opzione polivalente per qualsiasi trail. Se intendi affrontare una varietà di condizioni di guida e cerchi uno pneumatico in grado di gestire sia polvere che fanghiglia, questo è il battistrada che fa per te.

4 – Eccelle su terreni sgretolati e accidentati

Il battistrada aggressivo offre un incredibile livello di trazione e di tenuta in curva e sui terreni sdrucciolevoli e rocciosi, sia bagnati che asciutti.

5 – Robusta trazione enduro, con la pioggia o con il sole

Battistrada profondo, progettato specificamente per offrire una trazione aggressiva su fondi bagnati e accidentati.

6 – Trazione aggressiva in ogni condizione

Il nostro pneumatico dal battistrada più aggressivo offre una trazione sicura su qualsiasi tipo di trail e indipendentemente dal meteo.

Durata o peso:
Come pedali?

Bontrager offre due linee di pneumatici cross country, trail ed enduro: XR e SE. Benché la scelta del battistrada sia dettata principalmente dalle condizioni ambientali, considerare il modo in cui guidi ti consentirà di scegliere tra la linea XR e la linea SE di Bontrager.

Le principali differenze tra gli pneumatici XR e SE riguardano durata e peso. Gli pneumatici SE sono più resistenti grazie a una protezione aggiuntiva contro le forature e alla spalla più robusta. Di conseguenza sono leggermente più pesanti.

I rider e i corridori downhill possono orientarsi verso uno pneumatico della nostra linea G. Questi pneumatici sono costruiti per offrire livelli incredibili di trazione e controllo della frenata sui trail più complicati. Oltre ad adottare un'avanzata tecnologia antiforatura, sono equipaggiati con la carcassa più robusta di Bontrager.

XR con carcassa interna rinforzata Inner Strength

Gli pneumatici XR sono progettati per il cross country e il trail. Questa linea copre la gamma più ampia di stili di guida e di tipi di terreno. Quindi, se stai cercando la massima versatilità, la linea XR è l'opzione migliore. Gli pneumatici XR Team Issue sono Tubeless Ready e prevedono una carcassa Inner Strength con inserti in nylon sulla spalla intrecciati e accoppiati a una struttura a strato singolo per massimizzare la durata e offrire un supporto morbido e leggero per una grande sensazione di guida

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SE con Core Strength Casing

Oltre a un inserto in nylon nel battistrada secondario e delle spalle più muscolose, gli pneumatici SE prevedono la tecnologia Core Strength Casing, per una protezione aggiuntiva contro le forature. Questo rende gli pneumatici SE la scelta ideale per i rider aggressivi che tendono a pedalare su trail rocciosi o che apprezzano il supporto di una spalla laterale più resistente per affrontare i cambi di direzione alla massima velocità. Sono perfetti per le gare di enduro e per chi guida al limite e cerca uno pneumatico che possa resistere alle condizioni più difficili

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G con carcassa Dual Ply

Gli pneumatici G sono progettati per la guida in discesa e sono equipaggiati con la nostra carcassa multistrato Dual-Ply, la quale aggiunge le doti di stabilità e supporto necessarie per gli impieghi più gravosi. Uno strato aggiuntivo di butile aiuta a prevenire le forature mentre le mescole di gomma specifiche per la guida gravity massimizzano la trazione e la durata anche sui trail più difficili. Il nostro pneumatico G-Spike è perfetto per i trail bagnati e fangosi. I robusti tasselli del battistrada possono essere tagliati e adattati alle condizioni della giornata.

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Larghezza:
Trazione ed elasticità rispetto a peso e precisione

Ora che hai scelto il battistrada e la struttura più indicati per il tuo stile di guida, devi considerare la larghezza. Bontrager offre pneumatici XR e SE che vanno da 2.0 a 3.0" di larghezza. Tra le due misure, è prevista una vasta gamma di versioni.

Per quanto riguarda il battistrada, la scelta riguarda principalmente il rapporto tra trazione e peso. Gli pneumatici più larghi offrono più grip e consentono di ridurre la pressione di gonfiaggio: ciò assicura una guida più fluida sui terreni accidentati. Di contro, pesano un po' di più e possono dare una sensazione di guida meno precisa sui terreni accidentati. Anche se il modo migliore per individuare la larghezza giusta è provare le varie opzioni, questi profili rappresentano un buon punto di partenza.

2.0-2.4"

Cross country su cerchi fino a 30mm di larghezza interna

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2.20-2.6"

Trail generici su cerchi con larghezza interna fino a 30mm

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2.8-3.0"

Tutte le varietà di guida trail su cerchi midfat intorno ai 40mm

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Il diametro conta

Assicurati di scegliere uno pneumatico che corrisponda al diametro della tua ruota. Le opzioni sono 26", 27.5" e 29": la maggior parte degli pneumatici avrà il diametro stampato sul lato.

Pneumatici più larghi, pressione più bassa

Oltre alla larghezza degli pneumatici, considera anche la pressione di gonfiaggio. Qui, le preferenze personali giocano un ruolo importante. Tuttavia, gli pneumatici più larghi tendono ad avere un volume complessivo maggiore, garantendo prestazioni superiori con pressioni leggermente inferiori.

Decidi in tutta tranquillità

Sul mercato sono disponibili secondo molte opzioni, ma per scegliere procediamo con ordine: partendo dal battistrada, considerando quindi la struttura e passando infine alle misure. Un passo alla volta, troverai gli pneumatici più adatti al tuo stile di guida. Fortunatamente, grazie alla nostra "U", non devi più preoccuparti se prendi la decisione sbagliata

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