Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
”Varteenotettava vaihtoehto XC-kisojen palkintokorokkeelle”
"...tämä vauhtihirmu yhdistää jäykkäperäisen ja täysjouston parhaat puolet – loistava polkemistehokkuus yhdistettynä mukavuuteen ja suorituskykyyn alamäissä. Molemmat Vital MTB:n testaajat, jotka ajavat säännöllisesti XC-kilpailuja ja endurance-kisoja, sanoivat harkitsevansa tämän maailmancupin voittaneen pyörän ostamista."
Lue lisää
"Se on täysiverinen kisapyörä, ja erittäin pätevä työssään"
”Trekin uusi XC-kisapyörä tarjoaa nopeutta, josta kilpa-ajajat unelmoivat. Uudella Supercaliberilla ajaneet ovat olleet todella vaikuttuneita ja haluavat ajaa pyörällä lisää. Ensimmäisen ajokerran jälkeen yksi testaaja kutsui sitä nopeimmaksi pyöräksi, jolla hän oli ajanut - ja se kertoo jotain, kun otetaan huomioon hiljattain testaamamme pyörät."
Lue lisää
”Supercaliber on superhyvä”
"Pyörällä on hauska ajaa, vaikka kukaan ei ottaisi aikaa, ja se on paljon suorituskykyisempi kuin sen vaatimattomat joustomatkalukemat antaisivat olettaa. Testien edetessä huomasin ajavani Supercaliberilla yhä kovempaa ja haastavammassa maastossa."
Lue lisää
"Asettaa mittapuun XC-kisapyörien suorituskyvylle"
”...anteeksipyytelemätön ja tinkimätön cross country -kisapyörä. Maailmanluokan suorituskykyä ylämäessä."
Lue lisääLisää vaihtoehtoja
Huolto-opas
Onko aika kaivaa korjausteline esiin pyöräsi huoltoa varten? Seuraavassa on yksityiskohtainen erittely pyörästäsi, ja se sisältää mm. osanumerot, kiristysmomenttiarvot ja mallikohtaiset tekniset ohjeet.
Achetez le maillot iciLisää nopeutta poluille viikossa
Harjoitus tekee trail-ajajasta mestarin. Pinkbiken Christina Chappettalta saat seitsemän vinkkiä, joiden avulla saavutat henkilökohtaiset ennätykset ja voit ajaa itsevarmemmin.
Lue lisääTuoteominaisuudet
Täysin ainutlaatuinen
Supercaliberin ainutlaatuisesta runkorakenteesta on karsittu perinteisiä jousituskomponentteja, mikä tarkoittaa vähemmän painoa, vähemmän huollon tarvetta ja vähemmän taipumista sivusuunnassa. IsoStrut yhdistää keskirungon nivelettömiin takahaarukan yläputkiin tarjoten noin 80 mm:n takajouston. Tämä rakenne antaa käyttöön ainutlaatuisen yhdistelmän tehokkuutta ja pitoa sekä väsymystä ehkäisevää myötäilevyyttä, mikä pitää kilpailijat hyvissä voimissa ja pyörän hyvin hallinnassa.
IsoStrut
Integroitu IsoStrut-jousitus joustaa juuri sen verran, että pyörä pysyy täysin hallinnassasi. IsoStrutia voi säätää tavallisen takaiskunvaimentimen tavoin, eikä sitä hyödyntävällä rungolla ole täysjousitetun rakenteen painoa.
SLR OCLV Mountain Carbon
Supercaliber SLR on huippukevyt maailmancup-tasoinen hiilikuiturunko. Korkeamman kimmokertoimen hiilikuidun käytön ansiosta sen valmistaminen vaatii vähemmän materiaalia, joten se on kevyempi. Lisäksi olemme jättäneet pois rungon sisäiset vaijeriohjaimet minimoidaksemme käytettävän materiaalin määrän ja maksimoidaksemme painonsäästön.
Melkein unohdit polkimesi
Tämän pyörän mukana ei tule polkimia, koska pääset nauttimaan paremmasta ajokokemuksesta, kun valitset polkimesi itse. Tutustu poljinoppaaseen ja löydä ajotyyliisi parhaat polkimet. Haluatko kilpailuun suunnitellut polkimet? Suosittelemme maastopyörän lukkopolkimia niiden tarjoaman hallinnan ja tehokkuuden vuoksi.
Jousituslaskuri
Tämä jousituslaskuri auttaa sinua optimoimaan jousituksesi asetukset ajopainosi mukaan. Sinun tarvitsee vain seurata ohjeita parhaita asetuksia varten.
LisätietojaTäydellinen Tubeless-järjestelmä
Tubeless Ready -mallisten vanteiden ja renkaiden avulla sisärenkaat voi jättää helposti pois, jolloin voit ajaa kevyemmin, paremmalla pidolla ja vähemmillä rengasrikoilla. Mukana tulevien TLR-vannenauhojen, -venttiilien ja -tiivistysaineen avulla olet valmis ajoon saman tien.
LisätietojaCarbon Care Wheel -ohjelma
Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on Carbon Care Wheel -kanta-asiakasohjelman tuki. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että Bontrager-hiilikuitukiekkosi vaurioituvat kahden ensimmäisen vuoden kuluessa niiden ostamisesta, korjaamme ne tai vaihdamme ne uusiin veloituksetta.
SRAM Eagle AXS -voimansiirto
Nauti tarkasta ja salamannopeasta vaihteiden vaihdosta – myös vaihdettaessa kuormituksen alaisena – Eagle AXS:n langattomilla elektronisilla voimansiirroilla. Ne ovat veden- ja pölynkestäviä, ja AXS-sovellus tekee asetusten räätälöinnistä helppoa.
Yhteensopivuus dropper-satulatolpalle
Sisäiset reititysaukot helpottavat dropper-satulatolpan asentamista pyörääsi, jolloin saat laskettua satulan pois tieltä hankalien maasto-osuuksien ajaksi.
| Runko | SLR OCLV Mountain -hiilikuitua, IsoStrut, UDH-korvake, jousto 80 mm |
|---|---|
| Haarukka | RockShox SID SL Ultimate, DebonAir-jousi, Charger Race Day -vaimennin, kaksitoiminen etälukitus, kartioitu ohjainputki, offset 44 mm, Boost110, 15 mm:n Maxle Stealth -akseli, jousto 110 mm |
| Iskunvaimennin | Trek IsoStrut, 2-asentoinen RockShox SIDLuxe -vaimennin, etälukitus |
| Suurin yhteensopiva etuhaarukan jousto | 120mm, min 100mm |
| Etukiekko | Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain -hiilikuitua, Tubeless Ready, Center Lock -jarrulevykiinnitys, Boost110, 15 mm:n läpiakseli, 29" |
|---|---|
| Takakiekko | Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain -hiilikuitua, Tubeless Ready, Center Lock -jarrulevykiinnitys, Boost148, 12 mm:n läpiakseli, 29" |
| Takapikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
| Rengas | Pirelli Scorpion XC, Tubeless Ready, Team Edition, ProWall-rakenne, reunalanka aramidia, 120 tpi, 29 x 2.20″ |
| Renkaan osa | Bontrager TLR -tiivistysaine, 180 ml |
| Vannenauha | Bontrager TLR |
| Suurin rengaskoko | Runko: 29x2,40", Haarukka: katso valmistajan tiedot |
| Akku | SRAM eTap -akku (laturi mukana) |
|---|
| Takavaihtaja | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type |
|---|---|
| *Poljinkammet |
Koko:
S, M SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, 34T, ketjulinja 55 mm, pituus 170 mm |
|
Koko:
ML, L, XL SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, 34T, ketjulinja 55 mm, pituus 175 mm |
|
| Keskiö | SRAM DUB, 92 mm, press-fit |
| Rataspakka | SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52, 12 vaihdetta |
| Ketju | SRAM XX Eagle, T-Type, 12 vaihdetta |
| Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 38T |
| Satula | Aeolus RSL, hiilikuitukiskot, leveys 145 mm |
|---|---|
| *Satulatolppa |
Koko:
S, M FOX Transfer SL, liikkumavara 100 mm, sisäinen vaijerireititys, 31,6 mm |
|
Koko:
ML, L, XL FOX Transfer SL, liikkumavara 150 mm, sisäinen vaijerireititys, 31,6 mm |
|
| *Ohjaustako / ohjainkannatin (integroitu) |
Koko:
S, M, ML Bontrager RSL Integrated -ohjaustanko-ohjainkannatin, OCLV-hiilikuitua, ohjaustangon nousu 0 mm ja leveys 750 mm, ohjainkannattimen nousu −13 astetta ja pituus 70 mm |
|
Koko:
L Bontrager RSL Integrated -ohjaustanko-ohjainkannatin, OCLV-hiilikuitua, ohjaustangon nousu 0 mm ja leveys 750 mm, ohjainkannattimen nousu −13 astetta ja pituus 80 mm |
|
|
Koko:
XL Bontrager RSL Integrated -ohjaustanko-ohjainkannatin, OCLV-hiilikuitua, ohjaustangon nousu 0 mm ja leveys 750 mm, ohjainkannattimen nousu −13 astetta ja pituus 90 mm |
|
| Ohjainlaakeri | FSA IS-2, 1 1/8″:n yläosa, 1.5″:n alaosa |
| Jarru | SRAM Level Ultimate, nelimäntäinen hydraulinen levyjarru |
| Jarrulevy | SRAM CenterLine X, Center Lock -kiinnitys, pyöristetyt reunat, 160 mm |
| Levyn koko | Jarrulevyn enimmäiskoot - Runko: 160mm, Haarukka: katso haarukan valmistajan tiedot |
| Paino | M - 9.71 kg / 21.41 lbs (TLR-tiivistysaineen kanssa, ei sisärenkaita) |
|---|---|
| Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 136 kg. |