Slash: Král všech endur s vyšším zdvihem – Trek Bikes

Nelítostný krotitel terénu
Vydejte se tam, kde je vám oběma nejlíp

Slash je kolo na enduro, s nímž můžete jezdit hlava nehlava i v tom nejdrsnějším terénu. Díky 170mm zdvihu vpředu i vzadu, dvěma různým velikostem kol a nové konstrukci s vysoko umístěným čepem se nemusíte bát žádného sjezdu ani prudkých stoupání s hladkými vysokými kameny, která na rozdíl od ostatních překonáte v sedle s elegancí kamzíka.

Zajíždějte na závodech časy, o kterých si jiná kola na enduro mohou nechat jen zdát. Létejte náročnými úseky, svištěte přes zákeřné kořeny a kamenná pole a užívejte si i ty nejděsivější dropy s jistotou, že je vaše kolo v pohodě zvládne.

Kolo roku 2023 podle Pinkbike 

„Slash si při našem terénním enduro testu vedl nadmíru dobře. Díky své rychlosti a stabilitě se určitě dostane na titulní stránky všech oborových médií. Navíc se dá skvěle nastavit. Jeho doménou jsou samozřejmě drsné sjezdové pasáže, ale s přehledem zvládá i ostatní nástrahy endura.“ – Mike Kazimer, Pinkbike 

Celá recenze od Pinkbike

Miřte výš, čep už tam je 

Na kole Slash se jezdí lépe než na ostatních kolech s podobnou konstrukcí, protože vodicí kladky jsou rozmístěny tak, aby šlapání bylo co nejefektivnější. Trajektorie osy zadního kola navíc nabízí neuvěřitelně spolehlivý záběr v technicky náročných stoupáních, protože se kolo nezasekává o kořeny ani o překážky s ostřejšími hranami. Ušetříte tedy spoustu energie, která pak přijde vhod při cestě dolů.

Horní kladka

Horní vodicí kladka s 19 zuby je větší než jiné kladky a řetěz ohýbá pozvolněji. Výsledkem je vyšší účinnost a pevnost.

Spodní kladka

Spodní vodicí kladka se stará o to, aby se řetěz pod řetězovou vzpěrou neprodlužoval a nenapínal přehazovačku. Výsledkem je lepší řazení a odpružení.

U modelů Slash je klíčem k účinnosti šlapání veličina anti-squat. Její výslednou hodnotu ovlivňuje řada faktorů, nejvíc pak umístění hlavního čepu. Svou roli hraje i velikost a umístění horní vodicí kladky. Velikost a umístění horní a spodní vodicí kladky jsme zvolili tak, abychom zajistili co nejvyšší účinnost šlapání a co nejplynulejší anti-squatovou křivku. Nový Slash tedy pocitově nepřipomíná předchozí generaci, ale spíš modely Top Fuel s nízkým zdvihem.

Robustní konstrukce

1.
Výrazně položená hlavová trubka

Položenější hlavová trubka v úhlu 63,5° znamená, že přední kolo je mnohem víc vpředu a zajišťuje stabilitu i v těch nejdrsnějších a nejprudších sjezdech. 

2.
Vzpřímenější sedlová trubka 

Díky sedlové trubce se sklonem 77° máte skvělou výchozí pozici pro to, abyste se na pozvolně stoupajících cestách i v prudkých kamenitých pasážích mohli pořádně opřít do pedálů. 

3.
Přesně na dosah ruky 

Dosah 460 mm znamená dostatek místa před vámi, snadné ovládání a stabilitu v jakémkoli terénu.

4.
Řetězové vzpěry podle velikosti

Kolo se vám bude skvěle ovládat bez ohledu na to, jak jste vysocí. Délka řetězových vzpěr totiž vždy odpovídá velikosti kola. 

Nastavitelná křivka tlumení

Snadné nastavení progresivity odpružení pouhým otočením přepínače. Méně progresivní nastavení je poddajnější a ideální na drsné traily plné překážek s ostřejšími hranami. Progresivnější nastavení je pak vhodné na rychlou jízdu a velké skoky, na které potřebujete celou dráhu zdvihu. Nebo také v případě, že chcete jezdit s pružinovým tlumičem.

Integrovaný úložný prostor 

Všechny modely, karbonové i slitinové, se pyšní úložným prostorem v rámu, do něhož si můžete dát vše podstatné. Jeho součástí je i sáček Bontrager BITS, s nímž budete mít ve věcech přehled. 

Další informace o BITS

Široké možnosti přizpůsobení

Chcete použít delší teleskopickou sedlovku? Vyměnit vzduchový tlumič za pružinový? Žádný problém. Slash má spoustu místa na pořádné pláště, robustní pružinový tlumič i 190mm vidlici. Dalším plusem jsou úchyty na příslušenství pod horní rámovou trubkou, které přijdou vhod, když už se vám do úložného prostoru v rámu nic dalšího nevejde.

Spolehlivá ochrana 

Hodiny a hodiny jsme analyzovali zrychlené záběry z kamer a vymýšleli tvar chrániče, který by minimalizoval pohyb řetězu, snížil riziko poškození rámu a dopřál vám tišší jízdu. 

Slash Gen 5 

Slash Gen 5 je devětadvacítka s vyšším zdvihem do drsného terénu. Má klasickou konstrukci odpružení, lehký rám a zdvih 160 mm vzadu a 170 mm vpředu.

1. Zdvih 160 mm / 170 mm
2. 29palcové kolo vpředu i vzadu
3. Klasická konstrukce odpružení
4. Nižší hmotnost

Koupit Slash Gen 5

Slash Gen 6 

Slash Gen 6 je robustnější než dřív. Pyšní se odpružením s vyšším zdvihem 170 mm vpředu i vzadu, rámem s vysoko umístěným čepem, spoustou možností nastavení a kombinací dvou různých velikostí kol, která přijde vhod v těch nejprudších sjezdech.

1. Zdvih 170 mm / 170 mm
2. 29palcové kolo vpředu a 27,5palcové kolo vzadu
3. Rám s vysoko umístěným čepem
4. Široké možnosti nastavení

Koupit Slash Gen 6