Jak nastavit odpružení horského kola

Správné nastavení odpružení je nesmírně důležité, aby vaše kolo mohlo podávat špičkový výkon. Přední odpružené vidlice i zadní tlumiče vyžadují jednoduchá nastavení pro konkrétní jezdce, takže tyto informace jsou důležité jak pro hardtaily, tak pro celoodpružená horská kola. Naštěstí je nastavení odpružení rychlou záležitostí, neboť trvá jen pár minut a stačí, když budete postupovat podle níže uvedených jednoduchých kroků.

Kalkulačka odpružení

Tato kalkulačka vám usnadní optimalizaci nastavení odpružení podle vaší hmotnosti. Jednoduše postupujte podle pokynů v níže uvedeném videu.

Nezapomeňte, že doporučená nastavení slouží jako výchozí bod, nepředstavují neměnné hodnoty vhodné pro každého cyklistu.

Tak do toho

Podrobné pokyny

1. Nastavení stlačení tlumičů byste měli provádět v plné cyklistické výstroji, včetně bot, přilby a batohu, aby bylo přesné.

2. Otočením modrého tlačítka na vidlici do krajní polohy proti směru hodinových ručiček a otočením modré páčky na tlumiči také proti směru hodinových ručiček nastavte tlumení komprese na „otevřeno“.

3. Použijte kalkulačku odpružení Trek výše a zjistěte vhodnou počáteční hodnotu tlaku pro vaše horské kolo a vaši hmotnost. Pomocí pumpičky na odpružení upravte tlak, aby odpovídal zjištěnému výchozímu bodu.

4. S připojenou pumpičkou na odpružení pevně zatlačte na sedlo a aktivujte tlumič. Zkontrolujte naměřenou hodnotu a v případě potřeby tlak upravte.

5. Požádejte druhou osobu, aby vás s kolem přidržela, když nasednete do sedla, případně se opřete o zeď. Posuňte pryžové o-kroužky na vidlici a tlumiči, aby přiléhaly k těsnění.

6. Opatrně sesedněte, abyste odpružení více netlačili. Pomůže, když kolo nakloníte na jednu stranu.

7. Změřte vzdálenost mezi o-kroužky a těsněními (v milimetrech). Toto bude vaše hodnota stlačení tlumičů.

8. Použijte kalkulačku odpružení Trek a zjistěte vhodnou hodnotu stlačení v milimetrech. Pokud se vámi naměřená hodnota liší od doporučené hodnoty o více než 2-4 mm, upravte tlak pomocí pumpičky na odpružení. Jestliže se o-kroužek posunul příliš daleko, přidejte vzduch. Pokud se naopak neposunul dostatečně daleko, odpusťte vzduch pomocí odvzdušňovacího ventilu.

9. Ke zjištění doporučovaného nastavení odskoku použijte kalkulačku odpružení Trek.

10. Otočte červeným kolečkem na vidlici nebo na tlumiči po směru hodinových ručiček do zavřené polohy. Z této polohy otočte červeným knoflíkem proti směru hodinových ručiček o doporučený počet cvaknutí.

11. Nyní je nastavení ukončeno. Uvědomte si však, že toto je pouze výchozí bod. Vyjeďte si na krátkou projížďku na nerovném terénu. Když máte pocit, že vás tlumič vyhazuje, že příliš poskakujete, zmírněte odskok otočením červeného knoflíku o 1-3 cvaknutí po směru hodinových ručiček. Jestliže máte pocit, že vidlice či tlumič zůstávají v dolní poloze, nebo že se po několika hrbolech nevrátí nahoru, zrychlete odskok otočením červeného knoflíku o 1-3 cvaknutí proti směru hodinových ručiček.

12. Po několika jízdách znovu zkontrolujte nastavení změřením vzdálenosti mezi o-kroužky a tělem tlumiče či vidlice. Po běžné jízdě by měla vzdálenost o-kroužku odpovídat příslušnému zdvihu tlumiče nebo vidlice. Nedochází-li k plnému zdvihu, zkuste snížit tlak. Pokud se o-kroužek posunuje příliš daleko, mimo hřídel tlumiče, zkuste tlak zvýšit.

13. Nezapomínejte, že důležitými faktory pro nalezení vhodného nastavení odpružení jsou individuální preference a styl jízdy. Vyzkoušejte si různá nastavení stlačení a odskoku, dokud nenaleznete vhodnou kombinaci, která bude vyhovovat vašemu stylu jízdy na horském kole.

Technologie odpružení Trek

Active Braking Pivot

Než jsme zavedli patentovanou technologii ABP Trek, obecně se mělo za to, že zadní odpružení při brzdění je výmysl. ABP zlepšuje ovladatelnost a rozšiřuje využitelnost horských kol.

Další informace

RE:aktiv

RE:aktiv představuje zbrusu nové pojetí zadního odpružení, které vychází ze světa automobilových závodů. Výsledkem je větší plynulost a tudíž lepší jízda.

Další informace