Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
”Vuoden 2019 pyörä”
”...Trek Domane yhdistää kaikki nykypäivän maantiepyöräilijöiden tarpeet: nopeuden, mukavuuden, monipuolisuuden ja tarkoituksenmukaisen integroinnin.”
Lue lisää
”Uusi Domane SLR on huipputasaisesti kulkeva pyörä.”
”Jos olet ajatellut uuden allroad-pyörän hankkimista ja yleisesti epäillyt Trekin IsoSpeed-konseptin toimivuutta, lopeta toki peukaloiden pyörittely ja lähde koeajolle. IsoSpeed ei ole ollut koskaan mikään turha temppu, ja uusin sovellus vaikuttaa olevan Trekin toistaiseksi paras versio siitä.”
Lue lisää
”Pidin edellisestä Domanesta. Tätä kuitenkin rakastan.”
”Elämme todella erityistä aikaa, jolloin on hyvin vaikeaa tehdä huono pyörä ja sitäkin vaikeampaa erottua joukosta. Domane kuitenkin erottuu. Domane onnistuu monessa seikassa aina ulkonäöstä myötäilevyyttä parantaviin ominaisuuksiin ja geometriaan, joka muistuttaa läheisesti kilpapyörää olematta järjettömän aggressiivinen.”
Lue lisää
”Yksi parhaista pyöristä, jonka voit ostaa juuri nyt”
”Trekin Domanen kolmas sukupolvi ei ole vain paras Domane, se on Trekin kaikkien aikojen paras maantiepyörä. Ja yksi markkinoiden parhaimmista maantiepyöristä tällä hetkellä. Tämä on pyörä, jolla useimpien meistä pitäisi ajaa. Se on viihdyttävän teräväliikkeinen ja sporttinen, sulavaliikkeinen ja näppärä sekä riittävän monipuolinen useimpiin maantiepyöräilyn eri muotoihin. Ja tämän vuoksi se on yksi parhaista pyöristä, jonka voit ostaa juuri nyt.
Lue lisääLisää vaihtoehtoja
Mikä sukupolvi sopii sinulle parhaiten?
Kevennä Domane SL Gen 4:ää hienostuneella takaosan IsoSpeed-erottimella tai lisää mukavuutta Gen 3:n etu- ja takaosan IsoSpeed-erottimien yhdistelmällä.
LisätietojaHuolto-opas
Onko aika kaivaa korjausteline esiin pyöräsi huoltoa varten? Seuraavassa on yksityiskohtainen erittely pyörästäsi, ja se sisältää mm. osanumerot, kiristysmomenttiarvot ja mallikohtaiset tekniset ohjeet.
Osta täältäAina päällä -tiimi
Tutkimukset osoittavat, että päiväajovalojen käyttö pyörässä sekä edessä että takana on tehokkain yksittäinen keino tulla muiden tiellä liikkujien havaitsemaksi. Trek-Segafredo-joukkueen ajajat käyttävät päiväajovaloja jokaisella harjoituslenkillä kellonajasta riippumatta ja ovat huomanneet, että niillä on merkittävä vaikutus.
Lue lisääVastuullisuus
Trek on paljon muutakin kuin maailman parhaiden polkupyörien ja pyöräiluvarusteiden valmistaja. Opi lisää kaikesta, mitä Trek tekee pyöräilyn turvallisuuden ja osallistamisen sekä muun hauskanpidon eteen.
Lue lisääTuoteominaisuudet
Etua ajomukavuudesta
Etu- ja takaosan IsoSpeed-erottimet vaimentavat tiestä johtuvaa tärinää, jolloin voit ajaa tehokkaammin pidempään.
Reilusti rengastilaa
Domaneen voi asentaa jopa leveät 38c-renkaat, mikä varmistaa nopeuden ja luotettavuuden myös epätasaisella alustalla.
Pistä piiloon
Runkoon integroitu säilytyslokero antaa kätevän paikan työkalujen ja varusteiden kuljettamiseen.
Enemmän vaihtoehtoja sukupuolesta riippumatta
Uskomme että jokainen pyöräilijä – sukupuolesta, ruumiinrakenteesta, ajotyylistä tai ajotaidoista riippumatta – ansaitsee erinomaisen pyörän. Sellaisen, joka saa sinut hyppäämään satulaan ja ajamaan innoissasi. Pyörän, jolla haluat ajaa nopeammin ja pidemmälle kuin koskaan aiemmin. Pyörän, joka tuntuu kuin se olisi tehty juuri sinua varten. Siksi koska se on tehty juuri sinua varten. Trek tuo markkinoille uuden, mallivuoden 2020 Domanen, joka tarjoaa entistä paremman istuvuuden ja enemmän valinnanvaraa sekä naisille että miehille. Olemme aiemmin tarjonneet naisille lähtökohtaisesti suunnattuja pienemmän kokoisia runkoja vain naisten malleissa. Tarjoamme nyt pienempiä kokoja ja useampia värejä jokaisesta mallivuoden 2020 Domane SLR- ja Domane SL -mallista. Pienikokoisemmat pyöräilijät voivat nyt sukupuolesta riippumatta valita mieleisensä näiden mallisarjojen kaikista malleista. Näistä pyöristä ei ole erityistä naisten mallistoa. Ne ovat kaikki naisten pyöriä. Ne ovat kaikki miesten pyöriä. Miksi muutos tehdään? Haluamme antaa kaikille pyöräilijöille enemmän valinnanvaraa istuvuuden ja värien suhteen sukupuolesta tai koosta riippumatta.
T47-keskiö
Varustettu kierteisellä T47-keskiöllä. Sen lisäksi, että järjestelmä on hyvin luotettava ja helppo huoltaa, se tarjoaa ekstrajäykkyyttä paremman voiman siirron ja polkemistehokkuuden mahdollistamiseksi.
IsoSpeed-erotin
Trekin kestävyyden ja ajomukavuuden takaavan teknologian keskipisteessä on IsoSpeed-erotin, joka syntyi 18 kuukautta kestäneen tutkimustyön tuloksena. Selvitimme tutkimuksessa, kuinka kilpapyörä suoriutuu epätasaisilla teillä ja kuinka pyörän käyttäytyminen vaikuttaa ajajaan. Se on teknologinen vallankumous.
LisätietojaEtuosan IsoSpeed
Trekin etuosan IsoSpeed-teknologia on ajomukavuuden läpimurto. Se tuo uuden standardin pyörän etuosan myötäilevyyteen ja lisää mukavuutta ja tasapainoa, niin että voit ajaa nopeammin, pidempään ja kovemmin.
Lisätietoja500-sarjan OCLV
500-sarjan OCLV-hiilikuidun keveyden, vahvuuden ja jäykkyyden tasapaino on ilmiömäinen, minkä vuoksi se soveltuu täydellisesti kehittyneisiin runkotekniikoihin, joista Trek-rungot erottuvat edukseen.
LisätietojaEndurance-istuvuus
Maailman edistynein kestävyysajopyörä on nyt saanut arvolleen sopivan maailman vakaimman kisageometrian. Se on edelleen tehokas kilpailumielessä mutta varustettu nyt hieman korkeammalla emäputkella, mikä parantaa vakautta ja tuo lisää mukavuutta koko ajon ajaksi.
Endurance-geometria
Suorituskyky. Vakaus. Voitto. Trekin kestävyysgeometria maksimoi pyörän hallinnan, ohjattavuuden ja reagoivuuden täydellisesti säädettyjen ajajan painoasetusten ansiosta.
Enemmän rengastilaa
Suuremman rengastilan ansiosta Domanella pystyy ajamaan sinne, minne maantiepyörällä ei ole ennen ollut asiaa. Kilpaile, kuntoile, seikkaile.
Kisatason vaijerireititys
Sulavalinjainen, kilpailuun optimoitu vaijerinreititysjärjestelmämme poistaa kitkan lähes kokonaan ja varmistaa sujuvan vaihtamisen kaikissa olosuhteissa. Kolmen vuoden odotus palkittiin moninkertaisesti.
Flat Mount -levyjarrut
Uudet Flat Mount -levyjarrut ovat tyylikkäämmät, kevyemmät, pienemmät ja siistimmät kuin perinteiset levyjarrut. Niiden suorituskyky ja pysäytysvoima on erinomainen vaikeissakin olosuhteissa.
Mikrosäädettävä satulamasto
Täysin uusi mikrosäädettävä satulamasto on kevyt, vahva, superaerodynaaminen ja helppokäyttöinen. Jo millimetrin muutos geometriassa voi vaikuttaa nopeuteesi. Nyt voit säätää itsellesi kaikkien aikojen nopeimman ja matalimman profiiliasennon täysin uuden satulamaston avulla.
Blendr-yhteensopiva ohjainkannatin
Bontragerin Blendr-ohjainkannatinteknologian ansiosta voit kiinnittää tarvikkeesi tyylikkäästi ja kätevästi suoraan ohjainkannattimeen.
Elinikäinen takuu
Hiilikuitukiekot voivat keventää pyörääsi ja parantaa sen suorituskykyä – ja valitsemalla Bontragerin turvaat hankintasi. Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on alkuperäistä omistajaa koskeva elinikäinen takuu.
| Runko | 500-sarjan OCLV-hiilikuitua, IsoSpeed-erotin etu- ja takaosassa, sisäinen säilytyslokero, kartioitu emäputki, sisäinen vaijerireititys, 3S-ketjunohjuri, DuoTrap S -yhteensopiva, lokasuojan kiinnityspisteet, flat mount -levyjarru, 142x12 mm:n läpiakseli |
|---|---|
| Haarukka | Domane SL, hiilikuitua, kartioitu hiilikuituinen ohjainputki, sisäinen jarruvaijerien reititys, lokasuojan kiinnityspisteet, flat mount -levyjarru, 12x100 mm:n läpiakseli |
| Rungon istuvuus | Endurance |
| Paino | 56 cm – 8,60 kg |
|---|---|
| Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg. |
| Charger | Latausjohto mukana |
|---|
| Vaihtaja | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vaihdetta |
|---|---|
| Etuvaihtaja | Shimano Ultegra R8150 Di2, juotettu, down swing |
| Takavaihtaja | Shimano Ultegra R8150 Di2, takarattaan enimmäiskoko 34 hammasta |
| *Poljinkammet |
Koko:
44, 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, pituus 165 mm |
|
Koko:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, pituus 170 mm |
|
|
Koko:
54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, pituus 172,5 mm |
|
|
Koko:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, pituus 175 mm |
|
| Keskiö | Praxis, T47-standardin kierre, sisäiset laakerit |
| Rataspakka | Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vaihdetta |
| Ketju | Shimano XT M8100, 12 vaihdetta |
| Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 46T |
| Etukiekko | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, vanteen leveys 25 mm, 100 x 12 mm:n läpiakseli |
|---|---|
| Takakiekko | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, vanteen leveys 25 mm, SRAM XD-R -vapaanapa, 142x12 mm:n läpiakseli |
| Etupikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
| Takapikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
| Rengas | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless ready, reunalanka aramidia, 120 tpi, 700 x 32 mm |
| Renkaan osa | Bontrager TLR -tiivistysaine, 180 ml |
| Vannenauha | Bontrager TLR |
| Suurin rengaskoko | 38mm |
| Laukku | Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
|---|