Další možnosti
Je pro vás vhodné, pokud…
Především. Milujete. Rychlost. Hledáte proto odolné DH kolo, které s vámi bude držet krok. Chcete nejen chytřejší a rychlejší odpružení, které vám zaručí ovladatelnost, ale i špičkovou vidlici, tlumič a brzdy.
Získáte toto vybavení
Odolný hliníkový rám, tlumič RockShox Super Deluxe Ultimate DH se zadním zdvihem 200 mm, 200mm RockShox Boxxer Ultimate s tlumičem Charger 2.1 RC2, 4pístkové brzdy Code RSC, 7rychlostní pohon SRAM X01 a karbonová řídítka.
Na závěr
Model Session vždy patřil k oblíbeným DH kolům. Díky novému designu odpružení nyní garantuje lepší trakci, rychlost a téměř žádný zpětný náraz do pedálů. Náš nejlepší model je rovněž osazen špičkovou vidlicí, tlumičem a brzdami.
Seznámení s kolem
favorite_borderProč si je zamilujete
- Nové odpružení s vysoko umístěným čepem a vloženou kladkou zlepšuje trakci, umožňuje větší rychlost a minimalizuje zpětný náraz do pedálů pro lepší stabilitu.
- Díky téměř žádnému zpětnému nárazu do pedálů drží kolo na povrchu jako přibité a při sjezdech a zejména pak skocích a dropech je krásně ovladatelné.
- Díky vysoko umístěnému čepu je dráha zadní osy účinnější, takže pojedete rychleji a kolo vám nebude drhnout o překážky.
- Přepnutím výstupku úchytu dolního tlumiče lze nastavit progresi odpružení: 20% na pohodlné jízdy v parku, 25% pro účinnost při závodech.
- Náš nový systém velikostí DH kol vychází z dosahu, který je oproti samotné výšce jezdce tím nejdůležitějším faktorem při výběru skvěle padnoucího sjezdového kola.
Funkce
Hurá do sedla
O rychlost se primárně starají 29palcová kola. Hravější bikeři ale mohou zvolit kombinovanou variantu s 27,5palcovým kolem vzadu, nebo ještě hbitější verzi se dvěma 27,5palcovými koly.
Velikosti vychází z nejdůležitějšího rozměru
Vodorovná vzdálenost mezi středovým a hlavovým složením (tzv. dosah) má na výběr vhodné velikosti sjezdového kola a výsledný pocit z jízdy mnohem větší vliv než výška sedlové trubky. Proto jsme jednotlivé velikosti modelů Session rozdělili právě podle tohoto rozměru.
Jen parádní rychlost
Díky konstrukci s výše umístěným čepem se zadní kolo při odpružení posouvá směrem dozadu a lépe vstřebává zpětné rázy způsobené nerovnostmi, což znamená hladší pocit z jízdy, nižší ztrátu dopředné energie a lepší přilnavost.
Vyladění na míru
Díky systému Mino Link si geometrii a odpružení snadno seřídíte podle sebe. Na závodech můžete jezdit s progresivnějším nastavením a jen tak pro zábavu zase s pohodlnějším.
Systém Active Braking Pivot umožňuje našim technikům seřídit tlumení tak, aby reagovalo na zrychlení a brzdění nezávisle. Výsledkem je spolehlivá ovladatelnost.
Řetězové vzpěry odpovídají velikosti kola
Délka řetězových vzpěr se u každého modelu řídí podle vodorovné vzdálenosti mezi středovým a hlavovým složením, aby hmotnost byla rozložena co nejrovnoměrněji. Kolo budete mít pod kontrolou i ve vysokých rychlostech a každý sjezd si náramně užijete.
Vyberte si, kudy povedou
Lanka vedená vnějškem je snazší vyměnit, ale lanka vedená v rámu vám zase nebudou překážet a nikde se nezachytí.
Kalkulačka odpružení
Tato kalkulačka vám usnadní optimalizaci nastavení odpružení podle vaší hmotnosti. Postupujte podle uvedených kroků a najděte své nejlepší nastavení.
Další informace
Bezstarostné ježdění
Kompletní sada krytů ochrání dolní rámovou trubku před odletujícími kamínky a dopřeje vám klid na duši i při přepravě kola lanovkou nebo na korbě auta.
Specifikace
*Specifikace se vztahují na všechny velikosti, pokud není uvedeno jinak.
| Rám | Hliník Alpha Platinum, hlavní čep ve vysoké poloze, vodicí kladka, integrovaná ochrana rámu, vnitřní nebo vnější vedení, magnéziový kolébkový spoj, Mino Link, ISCG 05 dvoušroubový úchyt, Active Braking Pivot, pevná osa 157 x 12 mm, zdvih 200 mm. |
|---|---|
| Vidlice | RockShox Boxxer Ultimate, pružina DebonAir, tlumení Charger 2.1 RC2, rovný sloupek, offset 46 mm, Boost, Maxle Stealth 110 x 20 mm, zdvih 200 mm. |
| Tlumič | RockShox Super Deluxe Ultimate DH, tlumení RC, 250 mm x 72.5 mm. |
| Přední kolo | Bontrager Line DH 30, možnost použití bezdušových plášťů, 6 šroubů, pevná osa Boost 110 x 20 mm. |
|---|---|
| Zadní kolo | Bontrager Line DH 30, možnost použití bezdušových plášťů, Rapid Drive 108, 6 šroubů, sedmirychlostní ořech freehub Shimano, pevná osa 157 x 12 mm |
| Zadní rychloupínák | Pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka. |
| Plášť | Bontrager G5 Team Issue, drátová patka, 2vrstvý 60 tpi, 29 x 2,50 palce. |
| Páska do ráfku | Bontrager TLR |
| Řazení | SRAM X01 DH, 7 rychlostí. |
|---|---|
| Přehazovačka | SRAM X01 DH, střední ramínko. |
| Klika | SRAM X01 DH, DUB 83, slitinový převodník 34 zubů, délka 165 mm. |
| Středové složení | SRAM DUB, 83 mm, BSA závitované. |
| Kazeta | SRAM PG-720, 11-25, 7 rychlostí. |
| Řetěz | SRAM PC-1110, 11 rychlostí. |
| Pedál | Wellgo MG-1, magnéziová konstrukce, osa Cro-Mo, vyměnitelné pastorky. |
| Sedlo | Bontrager Arvada, austenitové ližiny, šířka 138 mm. |
|---|---|
| Sedlovka | Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, offset 0 mm, šířka 330 mm. |
| Řídítka | Bontrager Line Pro, karbon OCLV, 35 mm, prohnutí 15 mm, šířka 820 mm. |
| Gripy | Bontrager XR Trail Elite, zamykání nylon. |
| Představec | Bontrager Line Pro, 35 mm, Direct Mount, délka 50 mm. |
| *Brzda |
Size:
R1, R2, R3 Hydraulická kotoučová verze SRAM Code RSC. |
|
Size:
R1, R2, R3 Hydraulické kotoučové brzdy SRAM Code RSC. |
|
| *Brzdový rotor |
Size:
R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 děr, zaoblené hrany, 180 mm. |
|
Size:
R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 děr, zaoblené hrany, 200 mm. |
| Hmotnost | M - 37.65 lbs / 17.08 kg (s těsnicím tmelem TLR, bez duší) |
|---|---|
| Hmotnostní limit | Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 136 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu). |
Velikost a rozměry
V tabulkách níže jsou uvedeny doporučené velikosti podle výšky postavy. Výběr nejvhodnější velikosti ale ovlivňují i další faktory, například délka paží a nohou. Proto se doporučené hodnoty v některých případech překrývají. Stejně vysocí cyklisté nemusí nutně jezdit na stejně velkých kolech. Vhodnou velikost kola nejlépe určíte po konzultaci s odborníky v nejbližší prodejně cyklistických potřeb.
Výška jezdce
Vnitřní šev
R1
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
R2
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
R3
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Rozměry jsou v cm, pokud není uvedeno jinak.
| Písmeno velikosti rámu | Geometrie | Rozměr kola | A — Sedlová trubka | Skutečný úhel sedlové trubky | C — Délka hlavové trubky | D — Úhel hlavy | E — Horní rámová trubka | F — Výška středového složení | G — Vzdálenost mezi spojnicí středů kol a středu středového složení | H — Délka řetězové vzpěry | I — Offset | J — Trail | K — Rozvor kola | L — Vzdálenost středu horní rámové trubky od země | M — Dosah rámu | N — Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | Vysoký | 29" | 42.5 | 77.1° | 11.7 | 63.6° | 58.6 | 35.9 | 1.2 | 43.5 | 4.6 | 13.1 | 124.3 | 75.5 | 44.7 | 63.4 |
| R1 | Nízký | 29" | 42.5 | 76.5° | 11.7 | 63.0° | 58.7 | 35.0 | 2.1 | 43.9 | 4.6 | 13.6 | 124.6 | 74.7 | 44.0 | 63.9 |
| R2 | Vysoký | 29" | 42.5 | 77.1° | 11.7 | 63.6° | 61.7 | 35.9 | 1.2 | 44.1 | 4.6 | 13.1 | 127.4 | 75.9 | 47.2 | 63.4 |
| R2 | Nízký | 29" | 42.5 | 76.5° | 11.7 | 63.0° | 61.8 | 35.0 | 2.1 | 44.5 | 4.6 | 13.6 | 127.7 | 75.1 | 46.5 | 63.9 |
| R3 | Vysoký | 29" | 42.5 | 77.1° | 11.7 | 63.6° | 65.2 | 35.9 | 1.2 | 44.8 | 4.6 | 13.2 | 130.9 | 75.7 | 49.9 | 63.4 |
| R3 | Nízký | 29" | 42.5 | 76.5° | 11.7 | 63.0° | 65.3 | 35.0 | 2.1 | 45.2 | 4.6 | 13.6 | 131.2 | 74.9 | 49.3 | 63.9 |