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TIME Best Inventions 2023
"L'assistenza naturale e l'aspetto discreto del modello Fuel EXe hanno fatto guadagnare a questa bici un posto d'onore nell'elenco delle migliori invenzioni del 2023 di stilato da TIME".
Da TIME. © 2023 TIME USA LLC Tutti i diritti riservati. Usato su licenza.
Per Pinkbike l'unità TQ HPR-50 è l'innovazione dell'anno
“Quest’unità di trasmissione (Harmonic pin ring) è la gallina dalle uova d’oro dei motori per e-bike.” Scopri cosa ha detto Pinkbike sul rivoluzionario motore installato sulla Fuel EXe.
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La migliore polivalente
"Nel complesso, per quanto riguarda le prestazioni sui trail, la Trek Fuel EXe è una bici che si è classificata sempre bene su tutta la linea. Fa tutto in modo davvero eccellente ed è una leggera eBike tuttofare ideale per chi desidera disporre di una soluzione di media potenza per divertirsi sullo sconnesso".
2022 Gear of the Year
"Questa è la prima volta che una e-bike entra nel mio elenco Gear of the Year [...] oltre ad essere silenziosa, il motore HPR50 è privo di attrito durante la pedalata. L'assistenza si inserisce con una discrezione che ti fa sentire come se stesse pedalando una versione più giovane e in forma di te stesso con il vento alle spalle".
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La scelta della redazione
“L’assistenza sobria e silenziosa è sufficiente, perché trasmette l’idea di essere su una vera e propria mountain bike ma riducendo la fatica delle salite. Non fraintendetemi, trovo meravigliose le eMTB ad alta potenza, ma trovo questa bici altrettanto meravigliosa. La maneggevolezza della Fuel EX di Trek è personalizzabile e questa non è altro che una versione migliore. Ho provato il modello di punta, ma fortunatamente ce ne sono anche con un prezzo medio che rinunciano ad alcune delle caratteristiche del fantastico AirWiz senza rinunciare a nulla di ciò che rende questa bicicletta imperdibile.”
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“Non c’è niente di paragonabile”
“In breve, non c’è nulla di simile alla Fuel EXe quando ci si immagina l’esperienza in mountain bike nella sua interezza.”
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“Probabilmente sarà la bici più importante di questo decennio”
“Fuel EXe Trek è la bici (elettrica o meno) che tutti si aspettavano...Elimina le ultime rimostranze che i curiosi del mondo delle e-bike avevano.”
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“Una delle migliori mountain bike, elettrica o muscolare che sia, mai provate prima d'ora.”
“Fuel EXe è un prodotto talmente armoniosa che mi sono subito trovato a mio agio e non ci è voluto molto per innamorarmi di questa bici...A tratti mi sono quasi dimenticato di pedalare un’e-bike...Questo motore mi ha regalato una sensazione naturale mai provata prima.”
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"Wow"
“La prima impressione è stata uno stupore unanime. Una delle poche volte in cui una bici ha superato le mie aspettative.”
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“Nientemeno che un grande balzo in avanti per le eMTB”
“Ci sono volte in cui rimango sorpreso da qualcosa di nuovo e scintillante ed è proprio questo il caso della Fuel Exe di Trek...Potrei anche arrivare a definirla una meraviglia dell’ingegneria.”
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Manuale di assistenza
È giunto il momento di tirare fuori il cavalletto per fare un po' di manutenzione? Di seguito troverai una panoramica particolareggiata della tua bicicletta corredata di numeri di parte, valori di coppia e istruzioni tecniche specifiche della piattaforma.
こちらから手に入れるDiventa più veloce sul trail in una settimana
Quando si tratta di migliorarsi sui trail, i risultati si ottengono con la pratica. Ascolta i sette consigli di Christina Chappetta di Pinkbike: in brevissimo tempo ti faranno registrare PR e pedalare con maggiore sicurezza.
Scopri di piùCaratteristiche del prodotto
TQ-HPR50: piccolo, silenzioso, potente
Il motore TQ-HPR50 è incredibilmente efficiente e offre un sorprendente rapporto peso-potenza. La maggior parte dei motori impiega ingranaggi e cinghie che occupano spazio e possono produrre rumore o rompersi. Il motore TQ-HPR50 utilizza una soluzione pin-ring di dimensioni ridotte, silenziosa e in grado di assicurare una pedalata naturale.
Range Extender
Aumenta l’autonomia del 40% con una batteria esterna opzionale da 160Wh. Può stare in un portaborraccia standard e non necessita di cablaggi complicati o attacchi particolari.
Connetti, personalizza, calcola
L’app Trek Central ti connette perfettamente con la tua bici per consentirti di personalizzare la regolazione del motore, tenere traccia delle attività e fornirti nuovi modi di analizzare e personalizzare la tua bici. Consente persino di utilizzare funzionalità di navigazione e calcolare l’autonomia in tempo reale.
Batteria removibile
La batteria da 360Wh fornisce energia per 2-5 ore. È celata nel tubo obliquo, ma semplice da rimuovere per caricarla comodamente.
Active Braking Pivot
Le tecnologia Active Braking Pivot ha permesso ai nostri ingegneri di ottimizzare il comportamento della sospensione quando reagisce in modo indipendente alle forze di accelerazione e frenata. Ciò significa che è possibile ottenere un controllo più sicuro quando più serve.
Geometria aperta o chiusa: decidi tu
Installa le coppe della serie sterzo per la regolazione dell'angolazione (vendute separatamente): potrai personalizzare i dell'angolo del tubo sterzo di un grado in più o in meno, il tutto senza influenzare l'altezza del movimento centrale.
Shimano Deore
Shimano Deore aumenta ancora di più l’avventura con una gamma più ampia di rapporti per le grandi pendenze, le grandi velocità e il grande divertimento. Grazie alla trasmissione fluida, alla stabilità della catena ottimizzata e all’azione di cambiata precisa, Deore aumenta la tua sicurezza e il tuo controllo nella mountain bike così puoi concentrarti solo sul trail e divertirti.
Ti stavi dimenticando i pedali
Questa bici non è venduta con i pedali. Scegli tu quelli che vanno meglio per te: avrai esperienze di guida migliori. Leggi la guida ai pedali per trovare quelli migliori per il tuo stile di guida. Scegli i pedali flat se vuoi semplicità e versatilità alla guida oppure i pedali a sgancio rapido per MTB se cerchi controllo ed efficienza.
Consulta la guidaCalcolatore per sospensioni
Questa calcolatore per sospensioni ti aiuterà a ottimizzare la taratura in base al tuo peso in assetto di guida. Basta seguire i passaggi per scoprire il set up perfetto.
Per saperne di piùDisplay integrato
Il display della Fuel EXe è intuitivo e integrato nel tubo orizzontale. Controlla il livello di assistenza, l’autonomia, la velocità e molto altro con un colpo d’occhio.
Telecomando semplice ed elegante
Passa da una modalità di assistenza all’altra e attiva la funzione di spinta assistita con il comando ergonomico a profilo ridotto.
Passaggio interno dei cavi più semplice
I canali integrati nel telaio facilitano il passaggio delle guaine di freni, reggisella telescopico e deragliatore garantendo una configurazione ordinata senza alcuno sforzo.
Reggisella telescopico sovradimensionato da 34,9mm
Più grande è, meglio è. Il diametro maggiorato del tubo sella offre caratteristiche superiori di supporto e resistenza che permettono di utilizzare reggisella telescopici con escursioni maggiori e componenti interni più robusti, più durevoli e più rapidi.
Geometria regolabile Mino Link
L'angolazione del tubo di sterzo è regolabile di 1/2° mentre l'altezza del movimento centrale è regolabile di 10mm semplicemente girando un dado. Spostando il Mino Link, puoi scegliere una geometria più o meno morbida senza compromettere le prestazioni degli ammortizzatori. Un'esclusiva di Trek.
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, batteria rimovibile, passaggio cavi interno, bilanciere in lega, tubo sella da 34,9mm, attacco guidacatena alto, linea catena da 55mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, escursione 140mm |
|---|---|
| Forcella | RockShox Recon Silver, molla Solo Air, ammortizzatore Motion Control, bloccaggio, cannotto conico, offset 42mm, Boost110, Maxle Stealth, escursione 150mm |
| Sospensione | X-Fusion Pro 2, ammortizzatore a 2 posizioni, 205mm x 60mm |
| Escursione max. compatibile della forcella | 160mm |
| Mozzo anteriore | Cuscinetto sigillato Bontrager, perno in lega, 6 bulloni, Boost110, perno passante 15mm |
|---|---|
| Mozzo posteriore | Lega Bontrager, cuscinetto libere, perno in lega, 6 bulloni, ruota libera Shimano MicroSpline, Boost148, perno passante 12mm |
| Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Cerchio | Bontrager Line TLR 30, Tubeless Ready, 32 fori,valvola Presta |
| Pneumatico | Bontrager XT3 Elite, tallone rigido, 60tpi, 29x2.4" |
| Componente pneumatico | Sigillante Bontrager TLR, 6oz |
| Paranipple | Bontrager TLR |
| Dimensioni max. dello pneumatico | Telaio: 29x2.50", Forcella: Vedere produttore |
| Batteria | TQ 360Wh |
|---|---|
| Charger | Caricabatterie TQ 4A |
| Computer | Display LED TQ con connettività Bluetooth e ANT+ |
| Motore | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt di potenza nominale continua massima, 300 watt di potenza di picco |
| Comando | Shimano Deore M6100, 12 velocità |
|---|---|
| Deragliatore posteriore | Shimano Deore M6100, gabbia lunga |
| Guarnitura | E*thirteen E*spec Plus, lunghezza 165mm |
| Corona | E*thirteen E*spec, corona in lega 32T, linea catena 55mm |
| Cassetta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12 velocità |
| Catena | Shimano Deore M6100, 12 velocità |
| Dimensione max. della corona | 1x: 34T, min 30T |
| Sella | Bontrager Arvada, binari in acciaio, larghezza 138mm |
|---|---|
| *Reggisella |
Misura:
S TranzX JD-YSI-22PLQ, escursione 100mm, passaggio cavi interno, 34,9mm, lunghezza 346mm |
|
Misura:
M TranzX JD-YSI-22PLQ, escursione 150mm, passaggio cavi interno, 34,9mm, lunghezza 454mm |
|
|
Misura:
L, XL TranzX JD-YSI-22PLQ, escursione 170mm, passaggio cavi interno, 34,9mm, lunghezza 497mm |
|
| Manubrio | Bontrager Rhythm Comp, lega, 31,8mm, rise 15mm, larghezza 750mm |
| Manopole | Bontrager XR Trail Comp, blocco in nylon |
| Attacco manubrio | Bontrager Comp, 31,8mm, compatibilità Blendr, 7 gradi, lunghezza 50mm |
| Freno | Tektro HD-M745 disco idraulico a 4 pistoncini |
| Rotore freno | Tektro, 6 bulloni, 203mm |
| Dimensione del disco | Dimensione rotore del freno max - Telaio: 203mm, Forcella: vedere produttore forcella |
| Peso | M - 20,98 kg / 46,26 lbs (con sigillante TLR, senza camera d'aria) |
|---|---|
| Limite di peso | Questa bici presenta un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 136 kg. |