“A Slash preenche todas os requisitos para desempenho de curso longo com sua geometria extremamente radical, múltiplas possibilidades de ajuste e uma suspensão de pivô alto revolucionária que faz você se sentir como um verdadeiro herói. Não acredite apenas em nossas palavras, veja porque a Slash foi eleita como a Bike do Ano pela Pinkbike — a maior comunidade de mountain bike da internet.”
Leia mais"A Slash e o novo amortecedor Vivid são um verdadeiro e verdadeiro conjunto que demandou quase nenhum ajuste para me fazer feliz [...] parabéns à Trek por acertar no ótimo ajuste para a maioria dos ciclistas [...] A Trek Slash está no topo da minha lista de bicicletas usadas nos últimos dois anos. Se a escalada fica em segundo plano em relação às capacidades na descida - diversão, pedaladas fortes e saltos grandes - talvez não queira esperar até que tenhamos pedalado quilômetros suficientes para publicarmos nossa avaliação antes de comprá-la.
Leia mais"Esta é sem dúvida a bicicleta com pivô elevado e polia intermediária mais eficiente que já pedalei. Embora o curso seja suave, oferece um bom suporte para que você possa avançar e percorrer a trilha, com um caráter de bicicleta leve e divertida, enquanto se mantém estável e serena quando as trilhas ficam difíceis. A Trek mostrou o que é possível, e é impressionante"
Leia mais“A Slash 2024 é o próximo estágio evolutivo das bicicletas de pivô elevado, trazendo todas as vantagens de um design de suspensão com pivô elevado e, ao mesmo tempo, eliminando a maioria de suas desvantagens”.
Leia mais“Bem, existem muitos pormenores nesta Slash que se combinam muito bem para produzir um desempenho extra nas trilhas. Em primeiro lugar, devo dizer que o desempenho da suspensão é simplesmente sensacional. O amortecedor requer pouco esforço para se mover e muda de direção rapidamente – parece tão suave quanto um amortecedor helicoidal. Eu diria até que o desempenho nos pequenos impactos é melhor do que qualquer amortecedor pneumático que já testei. Ao mergulhar na extremidade mais profunda do curso, parece ter mais que 160mm".
Leia maisTá na hora de fazer uma manutenção? Encontre abaixo uma análise detalhada da sua bicicleta com códigos de peças, valores de torque e instruções técnicas específicas da plataforma.
Adquira aquiQuando se trata de ser um ciclista de trail bike melhor, a prática leva à perfeição. Receba sete dicas de Christina Chappetta da Pinkbike que farão você estabelecer recordes pessiais e a pedalar com mais confiança em pouco tempo.
Leia maisO pivô principal alto do Slash permite que o eixo se mova para trás à medida que a suspensão se comprime, de modo que a roda traseira se move com a força de solavancos e sai do caminho mais rapidamente. Na trilha, ele se sente ultra-suave, mantendo mais impulso com tração insana.
A polia superior superdimensionada do Slash não apenas elimina o recuo do pedal causado pelo pivô alto, mas seu tamanho e posição também proporcionam a quantidade certa de anti-afundamento para uma pedalada eficiente. A roda-guia inferior retira a tensão da corrente do desviador de câmbio para que você obtenha um desempenho de deslocamento e suspensão mais suave.
Você tem uma roda dianteira de 29 pol. para passar por cima de coisas monstruosas, e uma roda traseira menor, de 27,5 pol., para ficar mais agitado. Quer uma velocidade total de 29er? Basta trocar o suporte inferior do amortecedor (vendida separadamente) para diminuir a altura do BB e usar uma roda mais rápida na parte traseira.
A porta de armazenagem do Slash é maior, mais fácil de usar e as peças de plástico são todas feitas de materiais reciclados.
Ajuste a velocidade de resposta com apenas um giro no inserto reversível. Use a configuração menos progressiva para uma perfeita suavidade nas trilhas acidentadas com bordas afiadas. Mude para a mais progressiva quando enfrentar grandes obstáculos, e quiser uma maior resistência ao afundamento ou quiser usar um amortecedor helicoidal.
Instale os copos de caixa de direção de ângulo ajustável (vendidos separadamente), para ajustar o ângulo do tubo da caixa de direção de, em um grau de inclinação a mais ou a menos, ao seu gosto - tudo sem afetar a altura do movimento central.
Os chainstays específicos por tamanho proporcionam uma manobrabilidade equilibrada para manter a bike ágil para ciclistas menores e melhorar a tração da roda dianteira em subidas para ciclistas mais altos.
Uma proteção de chainstay meticulosamente projetada reduz o movimento da corrente para um passeio alegremente silencioso, enquanto os protetores do tubo inferior removíveis evitam golpes de rocha. Há até mesmo uma camada de Proteção para o Carbono Integrado sob a tinta para maior durabilidade.
Esta bike não vem com pedais porque você desfrutará mais a sua nova bike se escolher os seus próprios pedais. Explore o guia de pedais para encontrar os melhores para o seu estilo de pedalada. Busque pedais chatos para versatilidade simples ou pedais MTB sem presilha se deseja conforto e eficiência.
Veja o guiaEsta calculadora de suspensão o ajudará a otimizar o ajuste de sua suspensão para o seu peso. Basta seguir os passos para encontrar a melhor configuração.
Saiba maisA Slash tem muito espaço para canotes retráteis longos, amortecedores de bobina grandes, pneus robustos e até 190 mm de suspensão dianteira. Além disso, há um lugar para suportes de acessórios sob o tubo superior para quando sua porta de armazenagem já está cheia de lanches.
Aros e pneus prontos para tubeless facilitam a eliminação das câmaras para obter uma melhor tração, menos pneus furados e menos peso. Você está pronto para correr assim que tirá-la da caixa com as tiras de aro, válvulas e selante TLR inclusos.
Saiba maisO Knock Block protege seu quadro durante imprevistos. Ele evita que seus guidões girem em uma batida. Dessa forma, as mangueiras do freio não serão puxadas, e seus controles não vão atingir o tubo superior.
Saiba maisTodo conjunto de rodas de carbono Bontrager é garantido pelo Programa de Fidelidade Carbon Care para Rodas. No improvável caso de você danificar suas rodas de carbono Bontrager nos primeiros dois anos de propriedade, nós as consertaremos ou substituiremos gratuitamente.
Maior é melhor. O diâmetro grande do tubo vertical dá mais apoio e força para canotes de viagens longas, fazendo com que os componentes internos sejam mais robustos, duráveis e mais rápidos.
Projetada para as pedaladas mais difíceis nas condições mais extremas, a Slash conta com um movimento central roscado mais robusto do que o Press Fit.
Com 108 pontos de engate, o Rapid Drive oferece uma aceleração quase instantânea, em vez de um atraso na pedalada, ao pisar nos pedais. Você ganha potência imediata e suave para sair de cantos e passar por terrenos difíceis. E a catraca de pedal extra agrega controle que pode fazer toda a diferença ao enfrentar uma subida complicada.
Desfrute de trocas de marcha precisas e extremamente rápidas, mesmo ao mudar de marcha sob carga, com a transmissão eletrônica sem fio Eagle AXS. Elas são à prova de água e poeira, e o aplicativo AXS facilita a personalização de suas configurações.
| Quadro | Carbono OCLV para Mountain Bikes, pivô principal elevado, polia intermediária, armazenamento interno, caixa de direção de ângulo ajustável, velocidade de retorno ajustável, protetor de quadro integrado, roteamento interno, elo de balancim em liga, ISCG 05, pivô de frenagem ativo (ABP), gancheira de câmbio universal (UDH), eixo direto 148x12mm, curso 170 mm |
|---|---|
| Garfo | RockShox ZEB Select+, mola DebonAir, amortecedor Charger 3 RC2, tubo de caixa de direção cônico, deslocamento 44 mm, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto Maxle Stealth, curso 170 mm |
| Amortecedor | RockShox Vivid Select+, 230 x 65mm |
| Deslocamento máximo do garfo compatível | 190 mm (606 mm do eixo à coroa), S: 190 mm (587 mm do eixo à coroa) |
| Roda dianteira | Bontrager Line Elite 30, Carbono OCLV para Mountain Bikes, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo direto 15 mm, 29” |
|---|---|
| Roda traseira | Bontrager Line Elite 30, Carbono OCLV para Mountain Bike, Tubeless Ready, cubo Rapid Drive 108, 6 parafusos, transmissão SRAM XD, espaçamento de cubo Boost148, eixo direto 12 mm, 27.5 pol |
| Cubo dianteiro | Bontrager em liga, rolamento selado, eixo em liga, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto 15mm |
| Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
| Aro | Bontrager Line Elite 30, aro pronto para tubeless |
| *Pneu |
Tamanho:
MG, G, M Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, parede lateral com reforço interno, talão de aramida, 120 fios, 27,5 x 2,50" |
|
Tamanho:
MG, G, M Bontrager SE6 Team Issue, Tubeles Ready, paredes laterais com subcamadas resistentes, talão de aramida, 120 fios, 29x2,50” |
|
| Peça de pneu | Injetor de selante para pneus sem câmara Bontrager, 6 onças |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 2,50 pol., Garfo: Veja o fabricante |
| Bateria | Conjunto de baterias SRAM eTap (com carregador) |
|---|
| Alavanca de câmbio | SRAM AXS POD |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| Pedivela | SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, T-Type, 30D, corrente 55 mm, comprimento 165 mm |
| Movimento central | SRAM DUB MTB Wide, 73mm, BSA roscado |
| Cassete | SRAM Eagle XS-1275, T-Type,10-52, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM GX Eagle, T-Type, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do elo de corrente | 1x: 34T redonda, 32T oval, mín. 28T |
| Selim | Bontrager Arvada, trilhos de austenita, largura 138mm |
|---|---|
| *Canote |
Tamanho:
MG, M Canote retrátil Bontrager Line Elite, curso 170 mm, roteamento interno MaxFlow, 34,9 mm, comprimento 485 mm |
|
Tamanho:
G Canote retrátil Bontrager Line Elite, curso 200 mm, roteamento interno MaxFlow, 34,9 mm, comprimento 550 mm |
|
| Guidão | Bontrager Line Pro, Carbono OCLV, 35mm, elevação 27,5mm, largura 820mm |
| Manoplas | Bontrager XR Trail Pro, com bloqueio em liga |
| Avanço | Bontrager Line Pro, 35mm, compatível com Blendr, 0 graus, comprimento 35mm |
| Caixa de direção | Rolamento de cartucho integrado, 1-1/8" superior, 1,5" inferior, copo de ajuste de ângulo compatível |
| Freio | Freio a disco hidráulico de 4 pistões SRAM CODE Bronze |
| Rotor de freio | SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 200 mm |
| Tamanho do rotor | Tamanhos máximos dos rotores de freios - Quadro: 220mm, Garfo: consulte o fabricante do garfo |
| Bolsa | Sacola de armazenamento no quadro interno BITS Bontrager |
|---|---|
| Para-lama | Trek 27.5″ com para-lama personalizado |
| Peso | M - 15.83 kg / 34.9 lbs (com Selante TLR, sem câmara) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bike tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg (300 libras). |
