E-Caliber 9.6 1e gén. - Trek Bikes (BE)

Présentation

Ce vélo est idéal pour les amateurs de cross-country qui veulent aller un peu plus loin ou grimper un peu plus dur. Il convient aussi à tous ceux qui ont besoin d’un petit coup de pouce pour se motiver à rouler plus, gravir les côtes ou garder le rythme pour suivre leur groupe.

Cadre en carbone OCLV Mountain avec débattement de 60 mm, fourche de 120 mm RockShox Gold RL, et amortisseur IsoStrut FOX Performance de Trek. Système d’entraînement Fazua Evation offrant une assistance jusqu’à 25 km/h lorsqu’il est activé et qui n’alourdit pas le vélo lorsqu’il est désactivé, transmission Shimano Deore 12 vitesses, selle télescopique pour adopter une position abaissée dans les descentes, et roues Bontrager Kovee Comp 23.

L’E-Caliber est un vélo de cross-country rapide et fluide équipé d’un système d’entraînement compact qui vous donnera un petit coup de pouce lorsque vous en aurez besoin.

Le moteur vous aidera à gravir les côtes et à rouler longtemps, mais les sensations naturelles de l’assistance vous donneront presque l’impression de rouler avec un vélo traditionnel plutôt qu’avec un VTT électrique classique
Le système d’entraînement, y compris le moteur, se retire facilement. Il suffit de l’extraire, d’installer le capot fourni, et votre vélo aura tout l’air d’un VTT standard pesant 2,9 kg de mois qu’avant
L’IsoStrut offre une suspension arrière suffisante pour plus d’adhérence, de confort, d’efficacité et de légèreté sur les parcours de cross-country
Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.

« Comme prévu, L’E-Caliber nous a donné la sensation d'être un coureur de la Coupe du monde que nous aimerions être, mais le véritable avantage a été que nous étions plus disposés à prendre le vélo, plutôt que la voiture, pour nous rendre sur nos trails préférés. Parcourir plus de kilomètres dans un même laps de temps est une victoire pour nous. »

L'E-Caliber de Trek offre une expérience de conduite unique qui devrait plaire aux personnes qui cherchent à parcourir plus de kilomètres sur les trails au lieu de faire la navette » - Rédacteurs du magazine Bicycling

« Cette combinaison de débattement court, de légèreté et de géométrie agressive permettra à une catégorie de cyclistes, qui n’aurait pas eu l'occasion autrement, de découvrir les sensations et la possibilité de s’engager dans de longues aventures sur trail ou sur des singletracks rapides. »

Saddle up with E-Caliber Gen 1 for just enough power on long, fast miles or E-Caliber Gen 2 for a lighter and more powerful ride.

Parcourir des chemins inexplorés avec Payson McElveen et l’E-Caliber.

L’E-Caliber aime la distance et la vitesse du XC, et dispose de la suspension et de la puissance idéales pour augmenter votre endurance pendant vos épiques sessions de singletrack.

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Caractéristiques

Le moteur Fazua léger vous offre plus de puissance quand vous en avez besoin, mais se fait oublier le reste du temps, pour vous donner l’impression d’utiliser un vélo traditionnel. Vous ne sentirez pas beaucoup de résistance lorsque vous le désactiverez ou que vous dépasserez le niveau maximal d’assistance. Le système est également compatible avec une application pour smartphone, afin que vous puissiez vérifier le niveau de charge de la batterie et adapter votre trajet.

L’E-Caliber est doté du logiciel intelligent BLACK PEPPER de Fazua. Il permet au moteur de réagir dès le premier coup de pédale, offre plus de puissance sur une plus large plage de cadences et vous permet de personnaliser les paramètres.

Quand vous n’avez pas besoin de l’assistance, déposez le moteur et la batterie et réduisez le poids du vélo de 2,9 kg. Le cache inclus transforme le compartiment du tube diagonal en espace de stockage.

L’E-Caliber est doté de la même suspension arrière IsoStrut que le vélo champion du monde Supercaliber. Vous obtenez un débattement arrière intégré de 60 mm, ce qui garantit juste ce qu’il faut de confort et d’accroche sans le poids ou le fléchissement d’une suspension intégrale traditionnelle.

La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.

Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.

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Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.

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Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.

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Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.

Spécifications

Cadre	Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm
Fourche	RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage au guidon, pivot conique, déport de 44mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120mm
Amortisseur	Trek IsoStrut, amortisseur Fox Performance, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, 235x32,5 mm
Débattement maximum de fourche compatible	120mm (531mm de hauteur de fourche)

Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Pneu	Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
Pièce pneu	Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Taille max. de pneu	Cadre : 29x2,40 pouces, Fourche : Voir le fabricant

Levier de vitesse	Shimano Deore M6100, 12 speed
Dérailleur arrière	Shimano XT M8100, chape longue
Cassette	Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
Chaîne	Shimano Deore M6100
Taille max. de plateau	1x: 32T (52mm chainline), 36T (55mm chainline)

Selle	Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm
*Tige de selle	Taille: S TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm
Taille: M , L , XL TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 425 mm
*Cintre	Taille: S Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, élévation de 5 mm, largeur de 720 mm
Taille: M , L , XL Bontrager Rhythm Comp, Alu, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 750 mm
Poignées	Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
*Potence	Taille: S , M Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 60 mm
Taille: L , XL Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 70 mm
Frein	Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT420
Disque de frein	Shimano RT66, 6 trous, 180 mm

Batterie	Fazua Evation batterie, 250 Wh
Chargeur	Chargeur Fazua Evation, 220-240V
Contrôleur	Commande Fazua Remote bX
Moteur	Fazua Evation Drive Pack, assistance jusqu’à 32 km/h (25 km/h en Europe) max

Poids	M - 18.48 kg / 40.75 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).

Tailles

Géométrie

Service

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