Så här gör du
De här instruktionerna gäller för när man ska åtgärda en punktering på bakhjulet. Processen är densamma för framhjul, men något enklare eftersom man inte behöver hantera kedjan och växlarna när man tar av hjulet.
1. Håll cykeln upprätt och lägg in den svåraste växeln baktill (det minsta drevet).
2. Om du har fälgbromsar använder du spaken på sidan för att lossa bromsarna. Om du har v-bromsar trycker du in båda sidorna för att ta bort trycket från bromskabeln. Koppla sedan bort den. Om du har skivbromsar kan du hoppa över det här steget.
3. Stå på cykelns odrivna sida och öppna snabbkopplingen. Håll ner hjulet med den ena handen och lyft cykeln uppåt med den andra. Hjulet bör lossna utan problem när du vinklar bort det från ramen. Lägg ner cykeln med den odrivna sidan nedåt.
4. Om din cykel har genomgående axlar behöver du skruva upp axeln så att du enkelt kan dra ut hela axeln ur ramen. Sedan är det enkelt att lossa hjulet.
5. När du har avlägsnat hjulen från cykeln börjar du vid en eker och använder den skopformade delen av däckjärnet för att gripa tag i däckkanten och flytta över den till fälgens utsida. Fäst däckjärnets krokiga ände i den närmaste ekern.
6. Använd sedan den skopformade delen av det andra däckjärnet ett tiotal centimeter från det första för att flytta över mer av däcksidan till fälgens utsida. När du har flyttat över cirka tio centimeter av däcksidan till fälgens utsida, fortsätter du att jobba dig fram kring resten av hjulet tills hela däcksidan är utanför fälgkanten.
7. Börja vid ventilstammen (den delen där du pumpar cykeln) och dra ut den gamla slangen ur däcket.
8. Om du åtgärdar en punktering undersöker du först anledningen till punkteringen innan du sätter i en ny slang. Känn försiktigt efter med fingrarna längs med däckets insida så att det inte sitter något vasst föremål där, och granska däckets utsida så att det inte sitter fast något i gummit. Avlägsna allt som kan tänkas orsaka en ny punktering. OBS! Ibland kan en punktering orsakas av glasskärvor eller andra små, vassa föremål. Var rädd om fingrarna när du känner efter på däckets insida.
9. Ta fram din reservslang och fyll den med tillräckligt med luft så att den får lite form. Då blir det lättare att få den på plats i hjulet.
10. Börja med att föra in ventilstammen genom hålet i fälgen och mata sedan in slangen i däcket en bit i taget tills du har kommit hela vägen runt.
11. Börja även här vid ventilstammen och använd båda tummarna för att trycka tillbaka däckkanten på fälgen. Det blir svårare ju mer av däcket som du har fått på plats, men använd tummarna så långt det är möjligt för att trycka däcket på plats. Om däcket sitter för hårt kan du använda den skopformade änden av däckjärnet för att försiktigt trycka tillbaka det sista av däcket på fälgen.
12. Kolla så att någon del av slangen inte fastnade under däckkanten när du satte tillbaka däcket på fälgen genom att försiktigt putta däcket åt sidan utmed hela fälgen och kolla att slangen inte sitter i kläm.
13. Pumpa sedan upp däcket till rätt däcktryck. Nu har du åtgärdat punkteringen, och då är det dags att sätta tillbaka hjulet på cykeln.
14. Kontrollera att snabbkopplingens spak är på motsatt sida av kedjan, och använd snabbkopplingens ände för att få den nedre delen av kedjan ur vägen. Lägg kedjans övre del kring det minsta drevet (den svåraste bakväxeln), och putta försiktigt cykeln på plats.
15. Stäng snabbkopplingsspaken, och koppla tillbaka bromsen om du har bromsok eller v-broms.
16. Om du har genomgående axlar för du in axeln genom ramen och navet. Skruva sedan fast den och stäng spaken.
17. Lyft upp bakhjulet och tryck snabbt på pedalen för att kontrollera att allt fungerar som det ska.
18. Njut av resten av rundan.