Assisted Service Mode is not available on mobile or tablet devices
  1. Loading...

Alla som cyklar regelbundet har någonsin råkat ut för att få punktering, velat byta däck eller båda delarna. Det finns ett flertal olika anledningar till att man råkar ut för punkteringar, och förr eller senare blir dina däck slitna och behöver bytas, men det är så pass enkelt att byta ut den trasiga slangen mot en ny att vem som helst kan lära sig att göra det på egen hand. Med hjälp av rätt utrustning och väldigt grundläggande kunskaper behöver du aldrig oroa dig för att en jäkla punka ska innebära slutet på en härlig runda. På videon nedan kan du se hur lätt det är att lära sig den här viktiga färdigheten.

Du behöver

Slang

Cykelslangar monteras inuti däcken och har antingen Presta- eller Schrader-ventil. Tänk på att ta med en slang i rätt storlek för däcket när du är ute och cyklar.

Köp slangar

Däckjärn

Däckjärn gör det enklare att avlägsna däcket från fälgen och sedan få det på plats igen. Det enklaste är att använda två stycken för att ta loss däcket. 

Köp däckjärn

Pump

Du kan använda både handpumpar, kolsyrepumpar eller golvpumpar för att fylla däcket med luft, men glöm inte att ha med dig en liten variant när du är ute och cyklar.

Köp pumpar

Stegvisa anvisningar

De här instruktionerna gäller för när man ska åtgärda en punktering på bakhjulet. Processen är densamma för framhjul, men något enklare eftersom man inte behöver hantera kedjan och växlarna när man tar av hjulet.

1. Håll cykeln upprätt och lägg in den svåraste växeln baktill (det minsta drevet).
2. Om du har fälgbromsar använder du spaken på sidan för att lossa bromsarna. Om du har v-bromsar trycker du in båda sidorna för att ta bort trycket från bromskabeln. Koppla sedan bort den. Om du har skivbromsar kan du hoppa över det här steget.
3. Stå på cykelns odrivna sida och öppna snabbkopplingen. Håll ner hjulet med den ena handen och lyft cykeln uppåt med den andra. Hjulet bör lossna utan problem när du vinklar bort det från ramen. Lägg ner cykeln med den odrivna sidan nedåt.
4. Om din cykel har genomgående axlar behöver du skruva upp axeln så att du enkelt kan dra ut hela axeln ur ramen. Sedan är det enkelt att lossa hjulet.
5. När du har avlägsnat hjulen från cykeln börjar du vid en eker och använder den skopformade delen av däckjärnet för att gripa tag i däckkanten och flytta över den till fälgens utsida. Fäst däckjärnets krokiga ände i den närmaste ekern.
6. Använd sedan den skopformade delen av det andra däckjärnet ett tiotal centimeter från det första för att flytta över mer av däcksidan till fälgens utsida. När du har flyttat över cirka tio centimeter av däcksidan till fälgens utsida, fortsätter du att jobba dig fram kring resten av hjulet tills hela däcksidan är utanför fälgkanten.
7. Börja vid ventilstammen (den delen där du pumpar cykeln) och dra ut den gamla slangen ur däcket.
8. Om du åtgärdar en punktering undersöker du först anledningen till punkteringen innan du sätter i en ny slang. Känn försiktigt efter med fingrarna längs med däckets insida så att det inte sitter något vasst föremål där, och granska däckets utsida så att det inte sitter fast något i gummit. Avlägsna allt som kan tänkas orsaka en ny punktering. OBS! Ibland kan en punktering orsakas av glasskärvor eller andra små, vassa föremål. Var rädd om fingrarna när du känner efter på däckets insida.
9. Ta fram din reservslang och fyll den med tillräckligt med luft så att den får lite form. Då blir det lättare att få den på plats i hjulet.
10. Börja med att föra in ventilstammen genom hålet i fälgen och mata sedan in slangen i däcket en bit i taget tills du har kommit hela vägen runt.
11. Börja även här vid ventilstammen och använd båda tummarna för att trycka tillbaka däckkanten på fälgen. Det blir svårare ju mer av däcket som du har fått på plats, men använd tummarna så långt det är möjligt för att trycka däcket på plats. Om däcket sitter för hårt kan du använda den skopformade änden av däckjärnet för att försiktigt trycka tillbaka det sista av däcket på fälgen.
12. Kolla så att någon del av slangen inte fastnade under däckkanten när du satte tillbaka däcket på fälgen genom att försiktigt putta däcket åt sidan utmed hela fälgen och kolla att slangen inte sitter i kläm.
13. Pumpa sedan upp däcket till rätt däcktryck. Nu har du åtgärdat punkteringen, och då är det dags att sätta tillbaka hjulet på cykeln.
14. Kontrollera att snabbkopplingens spak är på motsatt sida av kedjan, och använd snabbkopplingens ände för att få den nedre delen av kedjan ur vägen. Lägg kedjans övre del kring det minsta drevet (den svåraste bakväxeln), och putta försiktigt cykeln på plats.
15. Stäng snabbkopplingsspaken, och koppla tillbaka bromsen om du har bromsok eller v-broms.
16. Om du har genomgående axlar för du in axeln genom ramen och navet. Skruva sedan fast den och stäng spaken.
17. Lyft upp bakhjulet och tryck snabbt på pedalen för att kontrollera att allt fungerar som det ska.
18. Njut av resten av rundan.

Nu vet du hur man bär sig åt för att laga en punktering, så kom ihåg att alltid ha med dig reservslang, däckjärn och pump när du ska ut och cykla. De här föremålen får lätt plats i en tröjficka eller en liten ryggsäck, och på de allra flesta cyklar kan man snabbt fästa en sadelväska eller en pumphållare direkt på ramen. Om du vill underlätta processen ännu mer kan du fundera på att köpa en kolsyrepump som använder trycksatt CO2 för att pumpa upp däcket på nolltid. Se också till att lära ut den här enkla och viktiga färdigheten till dina cykelkompisar närhelst du har tillfälle.

Jämför produkter i ditt ställ

Jämför
Sverige / Svenska
You’re looking at the Sverige / Svenska Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.