Vi finns här för dig, punkt slut.
Vår högsta prioritet är att ge dig en service i världsklass varje gång du besöker oss online eller i butik. Vi finns alltid här för att hjälpa dig. Det är så vi jobbar på Trek.
"Jag blev imponerad"
"Jag blev imponerad av hur styv nya Remedy är. Precis rätt för aggressiv terrängkörning. De olika delarna bildar tillsammans en högst raffinerad cykel, men viktigast är kanske det ökade prisvärdet."
Read more
"Först i klungan"
"Remedy har snabbt blivit vår nya favorit bland testcyklarna. Den är pigg och responsvillig och accelererar som en raket."
Read more
"Helkul"
"Det går kanske att hitta liknande cyklar, men Treks dämpning är värd att betala för. Den här cykeln klarar ojämnheterna bättre än något jag suttit på tidigare."
Read more
"Älskar oländig terräng"
"Riktigt bra i långsam och tekniskt krävande terräng, en exceptionell klättrare, och klarar sig väl i de flesta andra sammanhang. Bättre än någonsin."
Read moreProduktegenskaper
Active Braking Pivot
Med Active Braking Pivot kan våra konstruktörer anpassa hur dämpningen ska reagera på accelerations- och bromskrafter oberoende av varandra. Därmed får du större kontroll när du behöver det som mest.
Straight Shot med Knock Block
Treks ramkonstruktion Straight Shot optimerar förhållandet styvhet/vikt för att ge en reaktionssnabbare cykel. Du kommer att kunna trycka på hårdare och hålla linjen bättre när underlaget blir tuffare.
Har min cykel ett böjt överrör?
Mindre ramar (S) har ett överrör som böjs nedåt mot sadelröret. Det ger en lägre överrörshöjd. Detta är bra för kortare cyklister eftersom det gör det lättare att stå grensle över cykeln. De större ramarna (M tum och ML tum) har ett rakt överrör eftersom längre cyklister med långa ben oftast inte har samma problem med överrörshöjden.
OCLV Mountain Carbon
Treks MTB-specifika kolfiber är extra tåligt, ett unikt material med unik tillverkning, med hårdare tester och Treks avancerade ingenjörskonst.
Fjädringsberäknaren
Använd fjädringsberäknaren för att optimera dämpningsinställningen efter din vikt. Följ nedanstående anvisningar för att på ett enkelt sätt hitta den bästa inställningen för dig.
Mer informationKomplett slanglöst system
Tubeless Ready-fälgar och -däck gör det enklare att skippa slangen och få bättre grepp, färre punkteringar och lägre vikt. Varför inte göra det direkt; fälgband, ventiler och tätningsmedel för TLR ingår.
Mer informationAlpha Platinum Aluminum
Vårt förstklassiga lättviktsaluminium är kontinuerligt kallextruderat och reducerat på flera punkter. Det är också hydroformat till avancerade rörformer för att ge maximal styrka och minimal vikt.
Control Freak-systemet för invändig dragning
Det lättaste, tystaste, flexiblaste vajersystemet. Passar alla kombinationer av vajrar för växling, broms, lockout och fjärrställbar sadelstolpe som kan ledas genom ramen för ett rent utseende och ultimat konfigurationsfrihet.
Mino Link justerbar geometri
Finjustera styrhuvudets vinkel med 1/2 ° och vevlagrets höjd med upp till 10 mm. Att skruva på en mutter är allt som behövs. Genom att växla läge på Mino Link kan cyklisten välja att sänka geometrin olika mycket utan att det medför negativa effekter på dämpningen. Enbart hos Trek.
Boost148/110
Bredare hjulfästen (110 mm fram, 148 mm bak) ger dig ett hjul som är lika styvt som 27,5" och har alla fördelarna med 29". Med Boost148 bak kan du använda bredare däck och större kedjekrans utan att påverka q-faktorn och pedaleffektiviteten.
| Gaffel | RockShox 35 Gold RL, DebonAir-luftfjädring, Motion Control-dämpare, koniskt styrrör, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 160 mm slaglängd |
|---|---|
| Stötdämpare | RockShox Deluxe Select+, DebonAir-luftfjädring, Select+ RL-dämpare, 230 x 57,5 mm |
| Max kompatibel gaffelslaglängd | 170mm |
| Framhjul | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bults, Boost110, 15 mm genomgående axel |
|---|---|
| Bakhjul | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bults, Shimano 8/9/10 frihjul, Boost148, 12 mm genomgående axel |
| Framnav | Bontrager aluminium, kapslat lager, aluminiumaxel, 6-bults, Boost110, 15 mm genomgående axel |
| Fälg | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready |
| *Däck |
Storlek:
S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 27,5 x 2,60" |
|
Storlek:
S, M, M/L, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 27,5x2,60" |
|
| Däckdel | Bontragers TLR-tätning, 177 ml |
| Tätningsmedel | Bontragers TLR-tätning, 177 ml |
| Maximal däckstorlek | Ram: 27,5 x 2,80", Gaffel: Se tillverkare |
| Växelreglage | SRAM NX Eagle, 12-växlat |
|---|---|
| Bakväxel | SRAM NX Eagle |
| *Vevparti |
Storlek:
S SRAM NX Eagle, DUB, 32T stålkrans, Boost, 170 mm längd |
|
Storlek:
M, M/L, L, XL SRAM NX Eagle, DUB, 32T stålkrans, Boost, 175 mm längd |
|
| Vevlager | SRAM DUB, 92 mm, presspassat |
| Kassett | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 speed |
| Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 36T |
| Sadel | Bontrager Arvada, stålrails, 138 mm bredd |
|---|---|
| *Sadelstolpe |
Storlek:
S TranzX JD-YSP18, 100 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 361 mm längd |
|
Storlek:
M, M/L, L, XL TranzX JD-YSP18, 150 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 470 mm längd |
|
| Styre | Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 780 mm bredd |
| *Handtag |
Storlek:
S, M, M/L, L, XL Bontrager XR Trail Comp, nylon, Lock-on |
|
Storlek:
S, M, M/L, L, XL Bontrager XR Trail Comp, nylon Lock-on |
|
| Styrstam | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 grader, 50 mm längd |
| Broms | SRAM Guide T hydraulisk skivbroms |
| *Bromsskiva |
Storlek:
S, M, M/L, L, XL Avid G2 Cleansweep, 6 bultar, 180 mm |
|
Storlek:
S, M, M/L, L, XL Avid G2 Cleansweep, 6 bultar, 200 mm |
| Vikt | M - 15,01 kg (med TLR-tätning, inga slangar) |
|---|---|
| Maxvikt | Den här cykeln har en total maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) på 136 kg. |