Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Jeśli rower jest szybki, zwinny i responsywny, a do tego niemal unosi się nad drogą i rozpieszcza rowerzystę jak dziecko, to musi być niezwykła maszyna. I taki właśnie jest nowy model Domane: Niezwykły. Wspaniały rower, który właśnie został ulepszony. Rower dla nowoczesnego rowerzysty szosowego: Piekielnie szybki, cudownie wygodny, a do tego jeszcze tak praktyczny”.
Czytaj więcej„Jedzie po prostu bosko. Zachowana jest równowaga między komfortem jazdy bez wibracji, precyzyjnym prowadzeniem i niesamowitą szybkością, a na dodatek można z powodzeniem zjechać z wytyczonych szlaków”.
Czytaj więcej„Poziom płynności jazdy w modelach Domane nie przestaje imponować. To jak jazda luksusową limuzyną z szoferem. Absorbuje wszystkie drgania, jest cichy, a po płaskim przyspiesza podejrzanie szybko... Powrót na szosówkę bez IsoSpeed będzie bolesny”.
Czytaj więcej„Zabrałem Domane na lokalne szutry oraz w nieco bardziej wyboisty teren, by sprawdzić, jak sobie da radę. Najbardziej zauważalną różnicą po zmianie szosy na gravela było poczucie łatwości jazdy. Zwykle, gdy zjeżdżasz z asfaltu na drogę kamienistą, sterowanie staje się niepewne, wręcz nerwowe. Domane jest stabilny, a ty zamiast wstrzymywać oddech, odetchniesz z ulgą”.
Czytaj więcejWhether you're riding solo, with a group, on smooth roads, or light gravel — here are the accessories you need to make sure your Domane is always ready.
Przeglądaj terazZobacz, jak mechanik zespołu Trek-Segafredo, Gauthier Verdonck, fachowo montuje ramę z widelcem Domane RSL.
Zobacz wideoZ badań wynika, że najbardziej skutecznym sposobem na wyróżnienie się na drodze jest założenie przednich i tylnych świateł do jazdy dziennej. Grupa Trek-Segafredo korzysta nich podczas każdej jazdy treningowej, niezależnie od pory dnia. Przekonali się, że naprawdę widać różnicę.
Czytaj więcejTrek robi zacznie więcej niż tylko najlepsze rowery, akcesoria i odzież na rower świata. Dowiedz się więcej o wszystkich przedsięwzięciach Treka poprzez które chcemy uczynić jazdę bezpieczniejszą, bardziej dostępną dla wszystkich i zdecydowanie radośniejszą.
Czytaj więcejPrzewaga komfortu
Nowo udoskonalona technologia IsoSpeed tłumi męczące nierówności i zmniejsza wagę, dzięki czemu zachowujesz siły na dłużej.
Prędkość do wjechania na podium
Nowy Domane z włókna węglowego, który zwyciężył na słynnych brukach wyścigu Paryż-Roubaix, jest szybszy niż kiedykolwiek wcześniej dzięki nowym ulepszeniom aerodynamiki i ultralekkiej konstrukcji.
Najlżejszy w historii
Nasze najlepsze i najlżejsze włókno węglowe OCLV serii 800 i nowa konstrukcja oszczędzająca każdy gram sprawiają, że jest to nasz najlżejszy rower szosowy z hamulcami tarczowymi Domane SLR w historii.
Wszechstronny prześwit na opony
Wyposażony w szybkie opony 32 mm, ale z prześwitem dla opon nawet do 38 mm, dzięki czemu można pewnie jeździć w każdym terenie, od gładkich nawierzchni po lekkie szutry.
Wewnętrzny schowek w rurze dolnej i mocowania na torbę na rurze górnej ułatwiają przewożenie wszystkiego, co potrzebne podczas całodziennych przejażdżek.
Wyrafinowana integracja
Domane jest bardziej niż kiedykolwiek zintegrowany ze swoimi ukrytymi linkami i ukrytym zaciskiem sztycy podsiodłowej.
Ultegra Di2 R8100 to najbardziej wyjątkowy napęd Shimano, pełny innowacyjnych, przełomowych funkcji. Technologia HYPERGLIDE+ umożliwia błyskawiczne, płynne zmiany biegów w górę i w dół, nawet przy maksymalnym obciążeniu. Nowy system przerzucania Di2 po raz pierwszy wykorzystuje bezprzewodowy, zintegrowany obieg Shimano, a przejście na 12-biegową kasetę zapewnia wszelkie niezbędne kombinacje przełożeń. Poprawiliśmy ergonomię i aerodynamikę, co odczujesz na każdym zakręcie, a napęd możesz ustawić tak, jak lubisz, używając łatwej w obsłudze aplikacji Shimano E-Tube.
Przygotuj swój Domane SLR Gen 4 do drogi z naszymi ulubionymi akcesoriami
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Nie zadowalaj się rowerem kogoś innego. Zaprojektuj swój własny osobisty rower, korzystając z programu Project One Treka.
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Osiągi. Stabilność. Zwycięstwo. Geometria długodystansowa Trek to potrójna broń, zwiększająca kontrolę, polepszająca prowadzenie i reakcje poprzez idealne dostosowanie do wagi rowerzysty.
Dodatkowy prześwit na opony pozwala modelom Domane dotrzeć w miejsca, gdzie żaden inny rower szosowy nie zajedzie. Ścigaj się, jeźdź, eksploruj.
Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.
Jak przystało na najbardziej zaawansowany na świecie rower na długodystansowe wyścigi szosowe, zaprojektowaliśmy najstabilniejszą na świecie geometrię wyścigową. Wciąż wyścigowy, ale z nieznacznie wyższą główką ramy, która zapewnia lepszą stabilność i większy komfort podczas całej przejażdżki.
Koła z włókna węglowego mogą zmniejszyć masę Twojego roweru i poprawić Twoje osiągi — a jeśli wybierzesz firmę Bontrager, Twoja inwestycja będzie odpowiednio zabezpieczona. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla ich pierwotnego właściciela.
Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
---|---|
Rama z widelcem | 800 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, internal storage, tapered head tube, internal cable routing, 3S chain keeper, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
*Widelec |
Rozmiar:
47, 50, 52, 54 Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm |
Rozmiar:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SLR carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
|
Dopasowanie ramy | Endurance |
Waga | 56 – 7,89 kg / 17,41 funta |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Bateria | Shimano BT-DN300 |
---|---|
Ładowarka | Z kablem do ładowania |
*Manetka |
Rozmiar:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa |
---|---|
Rozmiar:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 biegów |
|
Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. zębatka 34T |
*Korba |
Rozmiar:
47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm długości |
Rozmiar:
47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm |
|
Rozmiar:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm długości |
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm długości |
|
Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
*Kaseta |
Rozmiar:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12-rzędowa |
Rozmiar:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 speed |
|
Łańcuch | Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 48T, 2x: 52/36 |
Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm |
Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 32 mm |
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX |
Maks. rozmiar opon | 38mm bez błotników, 35mm z błotnikami |
*Siodełko |
Rozmiar:
47, 50, 52 Verse Short Elite, drążone szyny z magnezu, szerokość 155 mm |
---|---|
Rozmiar:
47, 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 155 mm |
|
Rozmiar:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Elite, drążone szyny z magnezu, szerokość 145 mm |
|
Rozmiar:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Elite, drążone szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 145 mm |
|
*Sztyca |
Rozmiar:
47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, kształty KVF, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm |
Rozmiar:
58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, kształty KVF, przesunięcie 20 mm, długość 320 mm |
|
*Kierownica |
Rozmiar:
47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm |
Rozmiar:
50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm |
|
Rozmiar:
54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm |
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm |
|
Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
*Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
47 Trek RCS Pro, -7 stopni, 70 mm długości |
Rozmiar:
50 Trek RCS Pro, -7 stopni, 80 mm długości |
|
Rozmiar:
52, 54 Trek RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości |
|
Rozmiar:
56, 58 Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości |
|
Rozmiar:
60, 62 Trek RCS Pro, -7 stopni, 110 mm długości |
|
Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra |
Tarcza hamulcowa | Shimano CL800, 160 mm z mocowaniem centerlock |
Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu |
Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
---|