We zorgen voor je. Punt.
Het is onze missie om je de allerbeste gastvrijheid te bieden iedere keer dat je ons online bezoekt. We zijn er altijd voor jou, zo doet Trek dat.
Pinkbike's Mountainbike van het Jaar 2023
“De Slash heeft alles wat je van een longtravel-bike mag verwachten: een agressieve geometrie, instelbaarheid te over en een verbluffende vering met hoog draaipunt die aanvoelt alsof je een alleskunner bent. Geloof ons niet zomaar, en lees zelf maar waarom Pinkbike de Slash tot Mountainbike van het Jaar koos.
Lees verder
"Grensverleggend."
"De Slash met de nieuwe Vivid-shock passen perfect bij elkaar: ik hoefde nauwelijks bij te regelen voor een goede afstelling [...] Kudo’s voor Trek voor de algemene set-up die ideaal is voor de meeste rijders [...] De Trek Slash is één van beste bikes waar ik de voorbije twee jaar op gereden heb. Als klimwerk voor jou minder doorweegt dan downhill-capaciteiten (puur plezier en keihard knallen), wacht dan niet op extra testkilometers van ons om de knoop door te hakken."
Lees verder
„4,5/5 sterren”
"Het is zonder meer de meest efficiënte high-pivot mountainbike waar ik ooit op gereden heb. De vering is zijdezacht en toch heb je volop ondersteuning om efficiënt over de trails te cruisen; levendig en toch lichtvoetig, met behoud van stabiliteit en trefzekerheid als het ruig wordt. Trek laat zien wat er allemaal mogelijk is, en dat is indrukwekkend."
Lees verder
"Tovert een brede glimlach op je gezicht"
"De Slash 2024 is de volgende evolutiestap in high-pivot bikes: hij heeft alle voordelen van vering met een hoog draaipunt en bijna geen nadelen meer."
Lees verder
"Voelt dynamischer dan ooit"
"Er zijn veel details aan deze Slash die uitstekend samenwerken voor dat extra genoegen op de trail. Laat ik eerst zeggen dat de vering ronduit sensationeel presteert. Je hebt voor de schokdemper weinig kracht nodig en hij verandert snel van richting. Hij voelt boterzacht als een spiraalveer. Ik durf zelfs te stellen dat hij kleine hobbels beter opvangt dan elke andere demper die ik ken. Als je de veerweg helemaal benut, voelt het alsof er meer is dan die 160 mm."
Lees verderMeer opties
Onderhoudshandleiding
Tijd om de reparatiestandaard te pakken voor wat onderhoud? Hieronder vind je een gedetailleerd overzicht van je fiets met artikelnummers, aanhaalmomenten en platformspecifieke technische instructies.
Få tak i den herWord binnen een week een snellere trailrijder
Als je een betere trailrijder wilt worden, zul je veel moeten oefenen. Hier zijn zeven tips van Christina Chappetta (Pinkbike) waarmee je in korte tijd je pr’s verbetert en meer vertrouwen krijgt.
Lees verderProductkenmerken
Veringsontwerp met hooggeplaatst draaipunt
Dankzij het hooggeplaatste scharnierpunt kan de as naar achteren bewegen wanneer de vering wordt ingedrukt. Het achterwiel beweegt dus mee in de richting van de kracht die obstakels erop uitoefenen en rijdt er daarom sneller overheen. Op de trails voelt dit zeer vloeiend aan en houd je meer tractie en dus snelheid.
Beperkte terugslag
Het oversized bovenste tussentandwiel op de Slash+ vermindert niet alleen de pedaalterugslag die wordt veroorzaakt door de high-pivot vering, maar door de diameter en de positie van het tandwiel krijg je ook precies de juiste hoeveelheid anti-squat zodat je efficiënter kunt trappen. De geïntegreerde onderste kettinggeleider haalt de spanning van de derailleur, zodat schakelen soepeler gaat en de vering beter werkt.
Verschillende wielmaat voor en achter
De Slash heeft een 29” voorwiel om over obstakels te denderen en een 27.5” achterwiel voor onovertroffen wendbaarheid. Liever twee snelle 29’er wielen? Verwissel het onderste demperbevestigingspunt (apart verkrijgbaar) om het bottom-bracket te verlagen en een sneller wiel te monteren.
Verbeterde interne opbergruimte
Het opbergluik van de Slash is groter en gemakkelijker in gebruik. Alle kunststof onderdelen zijn gemaakt van gerecycled materiaal.
Voluit gaan met aanpasbare veerweg
Stel de hefboomratio in met het omdraaien van een chip. Rij ermee in de minder progressieve stand voor een zachter rijgevoel, ideaal voor ruige trails met gehoekte hobbels. Zet het om naar progressiever als je grote obstakels tegenkomt en niet de volledige veerweg wil gebruiken of liever voor een spiraalveer kiest.
Vlak of steil, jij mag kiezen
Monteer (apart verkrijgbare) excentrische balhoofdcups om de balhoofdhoek een graad vlakker of steiler te maken zonder dat de brackethoogte verandert.
Maatspecifieke liggende achtervork
De maatspecifieke liggende achtervork biedt uitgebalanceerd rijgedrag, zodat kleinere rijders wendbaar kunnen blijven en voor grotere rijders het voorwiel meer grip biedt in de klim.
Bescherming in stilte
De zorgvuldig ontworpen achtervorkbeschermer beperkt het klapperen van de ketting, zodat je heerlijk stil rijdt. Afneembare onderbuisbeschermers beschermen tegen steenslag.
Shimano XT
Shimano XT is dé mountainbikegroep waar hele generaties mountainbikers van over de hele wereld blind op varen. Welke trail je ook rijdt, waar dan ook, met de XT-groep heb je alles wat een mountainbiker zich kan wensen. Betrouwbaar schakelgedrag. Formidabele remkracht. Intuïtief onderhoud. XT is het prestatieve werkpaard onder de mountainbikegroepen.
Je vergeet bijna je pedalen
Op deze fiets zitten geen pedalen omdat je prettiger rijdt als je ze zelf uitkiest. Neem de pedalen-gids door en vind de beste pedalen voor jouw rijstijl. Kies voor platte pedalen voor eenvoudige veelzijdigheid of ga voor MTB-klikpedalen als je controle en efficiëntie wil.
Bekijk de gidsSuspension calculator
De Suspension calculator helpt je om de vering optimaal af te stellen voor jouw lichaamsgewicht. Volg de stappen en je komt vanzelf uit bij de beste set-up.
Meer informatieRijd zoals jij het wilt
De Slash heeft volop ruimte voor lange seatdroppers, kolossale staalveerdempers, forse banden en tot 190 mm vering vooraan. En mocht je interne opbergruimte vol raken, dan is er onder de bovenbuis ook nog plek voor extra accessoires.
Compleet tubeless systeem
Met Tubeless Ready velgen en banden kun je binnenbanden achterwege laten zodat je meer grip krijgt, minder lekke banden hebt en minder gewicht meesleept. Je kunt direct op pad dankzij de meegeleverde TLR-velgstrips, ventielen en dichtmiddel.
Meer informatieKnock Block
Met Knock Block is je frame beschermd als het eventjes mis gaat. De stuurstop voorkomt dat je stuur bij een val volledig omslaat en daarbij de kabels doet knikken of de bovenbuis beschadigt.
Meer informatieOversized 34,9 mm seatdropper
Groter is beter. De oversized zadelbuis is sterker en stijver en biedt plaats aan seatdroppers met meer veerlengte, en de bijbehorende interne bekabeling.
Schroefdraadbracket
De Slash is berekend op de zwaarste omstandigheden en heeft een schroefdraadbracket, wat duurzamer is dan een pressfitbracket.
| Frame | Alpha Platinum Aluminium, hooggeplaatst hoofddraaipunt, tussentandwiel, interne opbergruimte, balhoofdset met hoekverstelling, instelbare veringsprogressie, geïntegreerde framebescherming, interne kabelgeleiding, lichtmetalen Rocker Link, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm steekas, 170 mm veerweg |
|---|---|
| Voorvork | Fox Rhythm 36, Float EVOL luchtvering, GRIP-demper, taps toelopende stuurbuis, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Kabolt–X as, 170 mm veerweg |
| Schokdemper | Fox Performance Float X, 2-position demper, 230 x 65 mm |
| Maximaal geschikte veerweg | 190 mm (606 mm van as tot vorkkroon), S: 190 mm (587 mm van as tot vorkkroon) |
| *Wiel voor |
Maat:
S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bout, Boost110, 15 mm steekas, 27.5" |
|---|---|
|
Maat:
M, ML, L, XL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bout, Boost110, 15 mm steekas, 29" |
|
| Wiel achter | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bout, Boost148, 12 mm steekas, 27.5" |
| As achterwiel | Bontrager Switch steekas, afneembare hendel |
| *Buitenband |
Maat:
S , M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength karkas, aramide hieldraad, 60 tpi, 27,5 x 2.50” |
|
Maat:
M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength karkas, aramide hieldraad, 60 tpi, 29 x 2.50” |
|
| Buitenband - onderdelen | Bontrager TLR-dichtmiddel, 175 ml |
| Velglint | Bontrager TLR |
| Maximale bandenmaat | Frame: 2.50", Vork: zie fabrikant |
| Shifter | Shimano XT M8100, 12-speed |
|---|---|
| Achterderailleur | Shimano XT M8100, lange kooi |
| Crankstel | Shimano Deore M6120, 30T kettingblad, 55 mm kettinglijn, 165 mm lengte |
| Bottom bracket | Shimano BB-MT501 BSA |
| Cassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12-speed |
| Ketting | Shimano SLX M7100, 12-speed |
| Maximale maat kettingblad | 1x: 34T rond, 32T ovaal, min 28T |
| Zadel | Bontrager Arvada, holle chromoly rails, 138 mm breedte |
|---|---|
| *Zadelpen |
Maat:
S Bontrager Line Dropper, 100 mm verstelbereik, MaxFlow, interne kabelvoering, 34,9 mm, 310 mm lengte |
|
Maat:
M, ML, L, XL Bontrager Line Dropper, 170 mm verstelbereik, MaxFlow, interne kabelvoering, 34,9 mm, 450 mm lengte |
|
| Stuur | Bontrager Line, lichtmetaal, 35 mm, 27,5 mm rise, 820 mm breedte |
| Handvatten | Bontrager XR Trail Pro, lichtmetaal lock-on |
| Stuurpen | Bontrager Elite, 35 mm stuurklem, 0 graden, 35 mm lengte |
| Rem | Shimano hydraulische schijfrem met vier remzuigers, M6100 hendel, M6120 remklauw |
| Remschijf | Shimano RT66, 6-bout, 203 mm |
| Schijfdiameter | Maximale diameter remschijven - Frame: 220 mm, Voorvork: zie fabrikant |
| Tas | Bontrager BITS Internal Frame opbergtas |
|---|
| Gewicht | M - 16.68 kg / 36.78 lbs (met TLR sealant, zonder binnenbanden) |
|---|---|
| Gewichtslimiet | Deze fiets heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht (gecombineerd gewicht van fiets, rijder en bagage) van 136 kg. |