Snelle vormgeving, ultralicht carbon
Kammtail Virtual Foil buisvormen snijden door de lucht en verlagen de luchtweerstand. Dankzij ultralicht 800 Series OCLV Carbon konden we deze snelle aerovormen bouwen zonder extra gewicht.
Snel. Sneller. Snelste ooit.
De derde generatie Speed Concept.
De Speed Concept is een triatlonfiets die ontworpen is om de snelste in zijn klasse te zijn. Maar het gaat niet alleen om aerodynamica en ultralicht carbon. Het gaat ook om de naadloos geïntegreerde hydratatie- en voedingssystemen waarmee je de reserves kunt aanvullen na het zwemmen, zodat je sterker blijft tijdens het fietsen en fitter dan ooit aan het looponderdeel begint. Wij hebben onze uiterste best gedaan op deze fiets, en jij hebt alles in je trainingen gestopt. Dit wordt jouw jaar - ga racen en pak wat je verdient.
Ontworpen om jou sneller dan ooit te maken
Zes minuten Dat is hoeveel sneller deze Speed Concept is op een Ironman-parkoers in vergelijking met vorige modellen. Als je gaat voor het podium, is dat een enorme winst. Maar dit soort voordelen zijn niet gemakkelijk te behalen - het heeft jaren gekost om het ontwerp van de fiets te verfijnen richting pijlsnelle perfectie. Na duizenden ontwerpverbeteringen en een aantal trips richting de windtunnel, hebben we elke watt vermogen en elke gram gewicht eruit geperst.
Vernieuwd aeroframe
Van de voorvork tot de balhoofdbuis en staande achtervorken, is het frame van de Speed Concept uiterst nauwkeurig ontworpen om zoveel mogelijk aerodynamische voordelen te behalen. Daarbij is het frame ook nog eens 180 gram lichter dan ons vorige chassis.
Schijfremmen zonder extra gewicht
Schijfremmen bieden onder alle omstandigheden meer remkracht dan velgremmen, maar ze zorgen ook voor meer gewicht. Door het ontwerp van de voorvork en de wielen te optimaliseren, hebben we slechts 170 gram gewicht toegevoegd. En dat terwijl de meeste schijfremsets rond de 450 gram wegen!
Volop voeding, volop snelheid
Carbonvezels en aerobuizen zijn niet de enige factoren die je sneller maken. Daarom hebben we het nodige denkwerk gestoken in het ontwikkelen van het meest aerodynamische en intuïtieve drink- en voedingssysteem voor de Speed Concept. Je krijgt gratis snelheid en je voeding blijft perfect op peil voor het fiets- en looponderdeel.
Een betere bidon tussen de armen
Ontworpen om de aerodynamica én je voeding te verbeteren. Met de ingebouwde drinkslang kun je eenvoudig een slok nemen, en als het tijd is om bij te vullen pak je een bidon bij de verzorgingspost en drukt die leeg via de siliconen vulopening.
Volledig geïntegreerde bentobox
In de bovenbuis zit een opbergvak dat voldoende ruimte biedt aan voeding voor een complete race. Met de verwijderbare vakindeling kun je alles netjes organiseren en dankzij de strakke siliconen afdekstrip heb je snel toegang tot de box zonder verlies aan aerodynamica.
Aero onderbuisbidon
Ontworpen voor drankconcentraat zodat je de voeding perfect kunt uitbalanceren. Het is een kwestie van gewoon een scheutje in de siliconen vulopening van de BTA-bidon doen voor de juiste ’brandstof.’
Verborgen opbergruimte in onderbuis
Onder de bidon op de onderbuis zit een verborgen opbergruimte voor een complete reparatiekit! Daar passen een CO2-patroon, CO2-pompkop, Bontrager BITS-tool en een binnenband in.
Een comfortabeler, soepeler rijgedrag
De meeste triatlonfietsen zijn… behoorlijk oncomfortabel, en dan drukken we ons zachtjes uit. Dat geldt echter niet voor deze fiets want hij is voorzien van een soepele IsoSpeed die 30% meer doorbuiging geeft dan voorheen. Omdat triatleten dichter op de neus van het zadel zitten, hebben we veel getest om uit te vinden waar we het beste de IsoSpeed konden plaatsen. Het resultaat is een nieuwe, triatlon-specifieke IsoSpeed met een draaipunt dat veel meer naar voren ligt in vergelijking met andere racefietsen. En als je je afvraagt of een comfortabeler rijgedrag zich vertaalt naar betere prestaties, is het antwoord volmondig ja. In praktijktesten die zijn uitgevoerd door het Trek Performance Research Lab hebben we ontdekt dat een comfortabele fiets zorgt voor minder vermoeidheid waardoor je frisser kunt beginnen aan het loopgedeelte.
De perfecte zitpositie instellen
Een optimale zitpositie is absoluut kritisch voor triatleten - je zit namelijk uren achtereen in de aeropositie. Daarom heeft de nieuwe Speed Concept een enorm verstelbereik en oneindig veel mogelijkheden voor aanpassingen. Je kunt elk onderdeel van het basisstuur, het ligstuur, de stuurverhogers, armsteunen, enzovoort aanpassen - en we hebben er ook voor gezorgd dat je alles sneller en eenvoudiger kunt verstellen.
Eenvoudig transport
Als je eenmaal je perfecte zitpositie hebt gevonden, is het vervelend om je fiets te moeten demonteren voor transport. Maar daar heb je nu geen zorgen meer over - we hebben het supereenvoudig gemaakt om het basisstuur en het ligstuur te verwijderen, terwijl de afstelling van je zitpositie perfect behouden blijft als je de Speed Concept weer monteert op de plaats van bestemming.
De Speed Concept blijft maar goud behalen
De nieuwste generatie Speed Concept won al meerdere UCI WK’s tijdrijden, Ironman-wedstrijden en nog veel meer. Lees meer over de Speed Concept-overwinningen over heel de wereld.
UCI Werelduurrecord
Ellen Van Dijk verpulverde het UCI Werelduurrecord op haar op maat gemaakte SpeedConcept. Ze verpulverde het vorige record met een volle minuut.
Exclusief verkrijgbaar via Project One
De vernieuwde Speed Concept is alleen verkrijgbaar via Project One waardoor je de kans hebt om je ultieme, volledig gepersonaliseerde triatlonfiets te bouwen. Je kunt elk onderdeel van de zithouding, de componenten en natuurlijk de lakkleuren zelf bepalen.
Bekijk de Speed Concept familie
Meer over de Speed Concept
Zitpositie en transport
Leer hoe je de zitpositie moet afstellen en hoe je de Speed Concept kunt vervoeren
Meer informatie