We zorgen voor je. Punt.
Het is onze missie om je de allerbeste gastvrijheid te bieden iedere keer dat je ons online bezoekt. We zijn er altijd voor jou, zo doet Trek dat.
”Trailbike van wereldklasse”
”De Fuel EX is een prachtig uitgebalanceerde en capabele trailbike. De achtervering werkt fantastisch; nog nooit op zo’n bijna perfect geveerde fiets gereden. Hij is gevoelig waar je dat wilt en is stevig als dat nodig is. Hij controleert grote klappen buitengewoon goed en er is een mooi platform tijdens het trappen. Verder kun je lekker pompen en springen als je aan het spelen bent.”
Lees verder
”Geliefd door velen”
De Fuel EX heeft een paar foefjes aan boord waarmee hij gecontroleerd blijft aanvoelen als hij buiten zijn comfortzone komt en waarmee hij snoeihard over de trails gaat als hij in zijn element is. De Fuel EX was al bij velen geliefd, maar hij is nu nog beter geworden.”
Lees verder
”Een absolute trail-raket”
”Dankzij de robuustere onderdelen, toegenomen veerweg en agressievere geometrie, is het meer dan ooit een scheurijzer geworden! Meer prestaties, plezier en trail-potentie.”
Lees verder
"Perfecte allrounder"
"In een tijd waarin de meeste nieuwe full-suspension mountainbikes allemaal buitengewoon goed zijn, doet de Fuel EX daar nog een schepje bovenop."
Lees verderMeer opties
Welke generatie past bij jou?
Kies voor de lichtere 130/140 mm Fuel EX Gen 5 met betere onderdelen voor dezelfde prijs of voor de meer robuuste 140/150 mm Fuel EX Gen 6 met meer afstelmogelijkheden.
Bekijk de fietsenKrijgt mijn fiets een gebogen bovenbuis?
Kleinere frames (XS en S) hebben een bovenbuis die omlaag buigt naar de zitbuis toe. Dit ontwerp maakt de opstaphoogte lager en dat is handig voor kleinere rijders omdat ze daardoor makkelijker gespreid boven de fiets kunnen staan. Grotere frames (M en groter) hebben een rechte bovenbuis omdat grotere rijders met langere benen meestal niet dezelfde problemen ervaren met de opstaphoogte.
Active Braking Pivot maakt het mogelijk om onafhankelijk van elkaar in stellen hoe de vering reageert op versnellingen dan wel op remkrachten. Dat betekent meer - en meer betrouwbare - controle op die momenten waarop het van pas komt.
Het Straight Shot frameontwerp van Trek heeft een optimale stijfheid-gewichtsverhouding voor een wendbaarder rijgedrag. Je kunt meer gas geven en beter je lijn vasthouden als het terrein ruiger wordt.
Suspension calculator
De Suspension calculator helpt je om de vering optimaal af te stellen voor jouw lichaamsgewicht. Volg de stappen en je komt vanzelf uit bij de beste set-up.
Meer informatie
Compleet tubeless systeem
Met Tubeless Ready velgen en banden kun je binnenbanden achterwege laten zodat je meer grip krijgt, minder lekke banden hebt en minder gewicht meesleept. Je kunt direct op pad dankzij de meegeleverde TLR-velgstrips, ventielen en dichtmiddel.
Meer informatie
Mino Link verstelbare geometrie
Verstel de hoek van de balhoofdbuis met 1/2° en verhoog de bottom brackethoogte met 10 mm door simpelweg aan een boutje te draaien. Draai de link om en kies tussen een scherpe of vlakke geometrie, zonder dat de veerprestaties worden beïnvloed. Exclusief bij Trek.
Meer informatie
Alpha Platinum Aluminium
Ons meest hoogwaardige lichtgewicht aluminium wordt op verschillende punten via koude extrusie gevormd en gebutted, en daarna gehydrovormd tot geavanceerde buisvormen met een maximale sterkte bij een minimaal gewicht.
Control Freak kabelbeheer
Het lichtste, meest geluidsarme en veelzijdigste kabelmanagementsysteem maakt het mogelijk om rem-, lockout- en seatdropper-leidingen en schakelkabels op verschillende manieren door het frame te leiden voor een gestroomlijnd uiterlijk en kabelvoering op maat.
Boost148/110
Bredere dropouts (110 mm voor, 148 mm achter) geven je de stijfheid van een 27.5" wiel met alle voordelen van een 29" wiel. Boost148 in het achterwiel geeft je bovendien de mogelijkheid om bredere banden en een groter kettingblad te rijden zonder dat de Q-factor en de trapefficiency eronder lijden.
| Frame | Alpha Platinum Aluminium, taps toelopende balhoofdbuis, Knock Block, Control Freak interne kabelgeleiding, onderbuisbeschermer, ISCG 05, magnesium Rocker Link, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm veerweg |
|---|---|
| Voorvork | RockShox 35 Gold RL, DebonAir luchtvering, Motion Control demper, lockout, taps toelopende stuurbuis, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 140 mm veerweg |
| *Schokdemper |
Maat:
XS , S Fox Performance Float EVOL, 3-position DPS-demper, getuned door Trek Suspension Lab, 210 x 52,5 mm |
|
Maat:
S , M , ML , L , XL , XXL Fox Performance Float EVOL, 3-position DPS-demper, getuned door Trek Suspension Lab, 210 x 55 mm |
|
| Maximaal geschikte veerweg | 150mm (561mm van as tot vorkkroon) |
| Wiel voor | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bouts, Boost110, 15 mm steekas |
|---|---|
| Wiel achter | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6-bouts, Shimano 8/9/10 freewheelbody, Boost148, 12 mm steekas |
| Naaf voor | Bontrager lichtmetaal, afgedichte lagers, lichtmetalen as, 6-bout, Boost110, 15 mm steekas |
| As achterwiel | Bontrager Switch steekas, afneembare hendel |
| Velg | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready |
| *Spaken |
Maat:
XS , S DT Swiss Champion, J-Bend, Black |
|
Maat:
S , M , ML , L , XL , XXL 14g roestvast staal, zwart |
|
| *Buitenband |
Maat:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength zijwanden, aramide hieldraad, 120 tpi, 27.5 x 2.40” |
|
Maat:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength zijwanden, aramide hieldraad, 120 tpi, 27.5 x 2.60” |
|
|
Maat:
S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength zijwanden, aramide hieldraad, 120 tpi, 29 x 2.40” |
|
|
Maat:
S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength zijwanden, aramide hieldraad, 120 tpi, 29 x 2.60” |
|
| Buitenband - onderdelen | Bontrager TLR-dichtmiddel, 175 ml |
| Dichtmiddel | Bontrager TLR-dichtmiddel, 175 ml |
| Maximale bandenmaat | Frame: 29 x 2.60", Vork: zie fabrikant |
| Shifter | SRAM NX Eagle, 12-speed |
|---|---|
| Achterderailleur | SRAM NX Eagle |
| *Crankstel |
Maat:
XS , S , M , ML , L SRAM NX Eagle, DUB, 30T steel ring, Boost (52mm chainline), 170mm length |
|
Maat:
M , ML , L , XL , XXL SRAM NX Eagle, DUB, 30T stalen kettingblad, Boost, 175 mm lengte |
|
| Bottom bracket | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 speed |
| Maximale maat kettingblad | 1x: 34T |
| Zadel | Bontrager Arvada, stalen rails, 138 mm breedte |
|---|---|
| *Zadelpen |
Maat:
XS , S TranzX JD-YSP18, 100 mm verstelbereik, interne kabelgeleiding, 31,6 mm, 361 mm lengte |
|
Maat:
XS , S Bontrager Line Dropper, 100 mm verstelbereik, interne kabelvoering, 31,6 mm, 345 mm lengte |
|
|
Maat:
M , ML , L , XL , XXL TranzX JD-YSP18, 150 mm verstelbereik, interne kabelgeleiding, 31,6 mm, 470 mm lengte |
|
|
Maat:
M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line Dropper, 150 mm verstelbereik, interne kabelvoering, 31,6 mm, 440 mm lengte |
|
| Stuur | Bontrager lichtmetaal, 31,8 mm, 15 mm rise, 750 mm breedte |
| Handvatten | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Stuurpen | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31,8 mm, 0 graden, 50 mm lengte |
| *Rem |
Maat:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano hydraulische schijfrem, MT4100 hendel, MT410 remklauw |
|
Maat:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL TRP Slate EVO hydraulische schijfrem |
|
| *Remschijf |
Maat:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, 6-bout, 180 mm |
|
Maat:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL TRP, 6-bout, 180 mm |
| Gewicht | M - 14,48 kg (met TLR dichtmiddel, zonder binnenbanden) |
|---|---|
| Gewichtslimiet | Deze fiets heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht (gecombineerd gewicht van fiets, rijder en bagage) van 136 kg. |