Vanliga frågor om Powerfly FS och Powerfly
Motorfästena har uppdaterats för att passa Performance Line CX-motorn i Boschs smarta system. Mer information finns i servicehandboken. Alla andra läckra funktioner som RIB, Smart Wheel Size och momentet på 85 Nm kvarstår.
Nej. I Powerflys komfortgeometri finns inte plats för det mycket långa 750 Wh-batteriet.
Alla storlekar av Powerfly FS har ett något böjt överrör som ger en mycket bra överrörshöjd.
Hardtail-Powerfly i storlek XS och S har böjt överrör.
Powerfly FS har inte Mino Link.
Powerfly FS och Powerfly har inte Knock Block.
Storlek XS och S: 27,5 x 2,60" med eller utan skärmar.
Storlek M och större: 29 x 2,40" med skärmar. 2,60"-däck kan användas utan skärm, men det är lämpligt att alltid använda skärm för att hålla dämparen ren och skyddad mot stenskott.
Nej.
Storlek XS och S: 27,5 x 2,60"
Storlek M och större: 29 x 2,60" eller 27,5 x 2,80"
Nej.
För bakbromsen: 180 mm, direktmonterat. Max. 203 mm.
För frambromsen hänvisas till gaffeltillverkaren.
XS: 183 mm
S: 215 mm
M: 221 mm
L: 249 mm
XL: 300 mm
XS: 173 mm
S: 203 mm
M: 218 mm
L: 270 mm
XL: 321 mm
Det är inte lämpligt att byta kedjekrans, eftersom det påverkar registrering av hastighet och annat samt motorns funktion.
Storlek XS och S: 520 mm axel till krona eller 120 mm slaglängd
Storlek M och större: 545 mm axel till krona eller 120 mm slaglängd
Storlek XS: 492 mm axel till krona
Storlek S: 509 mm axel till krona
Storlek M och större: 526 mm axel till krona
Powerfly FS har specialdämpare som ger utrymme till ram och däck. Det är inte lämpligt att använda någon eftermarknadsdämpare till den här cykeln.
Nej.
Nej.
Ja! Det går att montera allt detta och på vissa modeller är det monterat redan vid leverans! Mer information finns i servicehandboken och i Bontragers guide för pakethållare, skärmar och cykelstöd.
Ja!
Vanliga frågor om Boschs smarta system
Nej. Motor, batteri, laddare, controller och fjärrkontroll i det nya smarta systemet fungerar inte tillsammans med komponenter i tidigare system.
Batteritiden beror på många faktorer, men i genomsnitt är den 3 - 5 timmar. Bosch har en praktisk kalkylator för att beräkna en ungefärlig räckvidd baserat på faktorer som cyklistens vikt och aktuell terräng. Titta närmare på den här:
Boschs räckviddskalkylatorJa. Det går att beställa extranycklar från låstillverkaren, ABUS. Man behöver dock ange nyckelkoden som står på ett kort som levereras med cykeln. Nyckelkoden finns även sparad i fjärrkontrollen och kan hämtas hos en auktoriserad återförsäljare med Diagnostic Tool 3 eller av cyklisten i appen eBike Flow.
Nej.
Den har förinstallerade kablar för en framlampa. Se ramritningen för exakt plats och dragning.
Med den lilla, lätta 4A-laddaren tar det ca fem timmar att ladda batteriet fullt och lite drygt två timmar att ladda det till 50 %. Tidigare generationers Bosch-laddare är inte kompatibla med batterierna i det nya smarta systemet.
Uppdateringar av programvaran görs flera gånger om året. Uppdateringar som åtgärdar fel och gör systemförbättringar går inte att ångra. Vissa ändringar av funktioner går att ångra, t.ex. går det att välja bort eMTB-läget och återgå till de fyra standardlägena för assistans.
Ja! Appen Bosch eBike Flow ger både iOS- och Android-användare tillgång till otaliga funktioner och integration med andra appar som t.ex. Apple Health. Aktivitetsdata synkroniseras automatiskt. Flow-appen hämtar uppdateringar automatiskt, varför cykeln och appen alltid är uppdaterade med de senaste funktionerna.
Nej. Det är bara att börja cykla och den smarta aktivitetsloggningen i appen eBike Flow görs automatiskt, oavsett om du har din smartphone i fickan eller monterad på styret. Tack vare ”fickfunktionen” kan du hålla din cockpit obelamrad.
Ja. Appen eBike Flow identifierar din Rail-cykel och anpassar appens display och du får också information om din närmaste Trek-återförsäljare. Fler Trek-funktioner kommer att läggas till framöver. Dessa läggs till automatiskt precis som uppdateringarna.
Ja. Med appen eBike Flow kan assistanslägena användaranpassas. Nivå och dynamik kan ställas in och hastighet och maxmoment kan sänkas (praktiskt när det råder hastighetsbegränsning eller när nybörjare behöver öva vid lägre hastigheter/moment).
Nej. Det nya smarta systemet från Bosch uppdateras OTA (Over The Air), dvs. trådlöst och automatiskt. Nya Rail med Boschs smarta system uppgraderas regelbundet med nya och senaste funktioner via appen eBike Flow.
Med Diagnostic Tool 3 kan utbildade Bosch-återförsäljare snabbt läsa av och åtgärda felmeddelanden. Dessutom kan cyklisterna i en detaljerad underhållslogg i Diagnostic Tool 3 få en diagnosrapport med omfattande översikt över all service som utförts.
Det behövs en uppdatering av diagnosverktyget, men inte någon ny fysisk dongle-anslutning.
Vi testade båda och kom fram till att den trådbundna sensorn var robustare, tillförlitligare och passade bättre för hur cyklister förväntas använda Powerfly.
Rent tekniskt går det bra, men bara om motorskyddet Motor Armour tas bort, vilket innebär att vi inte rekommenderar det.