Vi finns här för dig, punkt slut.
Vår högsta prioritet är att ge dig en service i världsklass varje gång du besöker oss online eller i butik. Vi finns alltid här för att hjälpa dig. Det är så vi jobbar på Trek.
"Det är tilltalande att inte bara kunna ändra styrhuvud-/sadelvinkel och vevlagerhöjd, utan också att kunna anpassa dämparprogressionen OCH kanske till och med ge cykeln mer slaglängd."
Läs mer"Det krävdes bara några få tramptag för att vi skulle börja uppskatta Top Fuels effektiva och responsiva uppträdande.[...] På stenigare singletrack är den nya cykeln märkbart piggare och spänstigare än sin föregångare."
Läs mer"Jag fortsätter att pressa den hårdare än vad Trek förmodligen skulle rekommendera för Top Fuel, och jag fortsätter att pressa ner fjädern och hoppa upp och bli ännu mer förälskad i motorcykeln."
Läs mer”...Top Fuel sticker ut genom att vara något mer samlad och förlåtande (när det gäller dämpningsprestanda) än de flesta på papperet jämförbara cyklar.”
Läs merVälj lättare delar och en gaffel på 120 mm för en fjäderlätt Top Fuel, eller en gaffel på 140 mm och längre slaglängd på 130 mm bak för mer mångsidighet. Plats för längre droppersadelstolpe och MX-hjul gör att du kan anpassa Top Fuel och göra den till din ultimata terrängcykel.
Enkel justering av dämpning och geometri med fyra olika lägen som passar hur och var du än cyklar. Med en snabb justering kan du cykla med mer eller mindre progressiv dämpning och finjustera geometrin för flackare styrhuvud och lägre vevlager eller brantare överrör och högre vevlager.
Nya inbyggda förvaringsväskor i ramen gör det enkelt att skippa ryggsäcken och ändå få med dig det viktigaste.
Med Active Braking Pivot kan våra konstruktörer anpassa hur dämpningen ska reagera på accelerations- och bromskrafter oberoende av varandra. Därmed får du större kontroll när du behöver det som mest.
Använd fjädringsberäknaren för att optimera dämpningsinställningen efter din vikt. Följ nedanstående anvisningar för att på ett enkelt sätt hitta den bästa inställningen för dig.
Mer informationStort är bättre. Den stora sadelrörsdiametern ger bättre stöd och styrka för längre sänkbara sadelstolpar, och möjliggör robustare och hållbarare inre komponenter som reagerar snabbare.
Standardiserade fästen gör det enkelt att montera och justera kedjeledaren.
Gängade vevlager klarar otrevliga förhållanden, underlättar underhållet och är mer robusta än presspassade.
Ram | OCLV Mountain Carbon, inbyggd förvaring, koniskt styrhuvud, kanalstyrt invändigt kablage, diagonalrörsskydd, pivotlänkage i aluminium, Mino Link med 4 lägen, ABP, Boost148, 120 mm slaglängd |
---|---|
Stötdämpare | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 x 50 mm |
Max kompatibel gaffelslaglängd | 140 mm |
Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
---|---|
Maximal däckstorlek | Ram: 29 x 2,50", Gaffel: se tillverkaren |
Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 34T, min. 30T |
---|
Bromsskivans storlek | Maxstorlek för bromsskiva - Ram: 200 mm, min. 180 mm |
---|
Väska | Bontrager BITS ramväska för invändig förvaring |
---|
Vikt | M - 2,50 kg |
---|---|
Maxvikt | Cykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 136 kg. |