Kit Cadre Ticket S | Trek Bikes (CA)
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2020

Kit Cadre Ticket S

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1 999,99 $ Modèle 30495

Le Ticket S est un cadre de VTT slopestyles conçu pour les figures impressionnantes, les grands sauts et le style. L’Alpha Platinum Aluminium léger et un débattement arrière de 100 mm avec amortisseur FOX lui donnent sa résistance et son agilité. Il s’agit du cadre de prédilection pour les pilotes du projet Trek C3, et pour une bonne raison : il est le fruit de nombreuses années d’ajustements et de coopération avec nos designers.

Vérifiez s'il est disponible en magasin.

Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous voulez réaliser des sauts comme les pilotes du Projet Trek C3. Vous êtes attiré par les difficultés et vous recherchez un vélo maniable qui vous pardonnera les atterrissages un peu lourd.

Technologies proposées

Alpha Platinum aluminium résistant mais léger avec géométrie réglable Mino Link, amortisseur arrière FOX Performance Flat SV de 100 mm de débattement pour absorber les atterrissages durs et des caractéristiques suggérées par les pilotes du Projet Trek C3 comme les fixations de porte-bidon sur le tube diagonal pour faciliter la fixation de changement de vitesse et un orifice pour une vis de boîtier de pédalier afin d’empêcher la rotation des manivelles quand vous êtes en l’air.

Le dernier mot

C’est ce qu’il vous faut pour exécuter des whips de slopestyle pendant les grands sauts. Il est à l’aise dans les airs et il a été développé en coopération avec les meilleurs pilotes de slopestyle au monde : les membres du Projet Trek C3.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Ce vélo a remporté toutes les grandes compétitions de slopestyle à plusieurs reprises.
  2. Mino Link permet de réaliser un réglage fin de la géométrie, rapidement et facilement, même en milieu de sortie.
  3. Un tube de direction conique, boîtier de pédalier à appuyer pour mettre en place, des pattes de dérailleurs arrière 142x12 mm sont prêts pour le montage de vos rêves


Caractéristiques

Technologie Active Braking Pivot

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

En savoir plus

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Cadre Alpha Platinum aluminium, douille de direction conique, basculeur en alliage d’aluminium, boîtier de pédalier press fit, support ISCG 05, Mino Link, débattement 100 mm
Amortisseur Fox Performance Float SV, amortisseur 3 positions, 6,5x1,5 pouce
Composants
Jeu de direction FSA Orbit, roulements à cartouche étanche, 1-1/8’’ pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Poids
Poids L - 3,08 kg / 6,79 lbs
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

Lettre de taille de cadre Position de géométrie Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
L Faible 26" 33.1 75.0° 12.3 68.5° 56.5 33.0 0.3 40.0 4.0 8.8 108.5 37.5 42.6 54.7
L Élevé 26" 33.1 75.8° 12.3 69.3° 56.3 33.9 0.6 39.8 4.0 8.8 108.3 38.3 43.3 54.7

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