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NOUVEAUTÉ 2020

Top Fuel 8

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3 999,99 $ Modèle 28012

Le Top Fuel 8 fusionne l’efficacité d’un vélo cross-country léger et les capacités d’un vélo de trail qui vous pardonneront vos erreurs. Il est rapide et agile et vous permettra de vous amuser comme jamais auparavant sur les trails roulants et dans les descentes technique grâce à la fourche RockShox de 120 mm de débattement, un débattement arrière de 115 mm et une tige de selle télescopique permettant d’adopter la position d’attaque optimale quand la situation se complique. Ce vélo est tout à fait capable de foncer sur les singletracks, de participer à des épreuves d’enduro exigeantes, voire de montrer de quoi il est capable dans une compétition cross-country.

Vérifiez s'il est disponible en magasin.

Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un VTT tout suspendu polyvalent, à l’équilibre entre efficacité et capacité. Vous voulez foncer sur les trails, participer à une ou deux compétitions de cross-country, voire vous essayer à l’enduro ou à une compétition à étapes.

Technologies proposées

Un cadre léger en Alpha Platinum Aluminum, une fourche RockShox Recon RL de 120 mm de débattement avec amortisseur Motion Control, 115 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur Fox Performance Float et une transmission monoplateau SRAM NX Eagle à 12 vitesses. Ajoutez à cela des freins à disque hydrauliques Shimano, un blocage de suspension au guidon double TwistLoc, une tige de selle télescopique Bontrager Line et des roues Bontrager Kovee Comp 23 Tubeless Ready.

Le dernier mot

Le Top Fuel 8 est un vélo de trail tout suspendu à débattement court efficace, capable et très ludique. Il a été conçu pour le terrain technique, les parcours cross-country roulants et les exigences des épreuves d’enduro.

Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Ce vélo de trail à faible débattement possède une suspension utile dans différentes pratiques du VTT et particulièrement adaptée aux événements d’endurance.
  2. La commande TwistLoc bloque simultanément les suspensions avant et arrière pour les côtes et les sprints d’une simple rotation de molette.
  3. Mino Link permet de réaliser un réglage fin de la géométrie, rapidement et facilement, même en milieu de sortie.
  4. Vous recevez un tube diagonal Straight Shot pour renforcer la rigidité sur les tronçons difficiles et le système Knock Block pour protéger le cadre contre les coups de cintre et de tête de fourche.


Caractéristiques

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Frame Alpha Platinum aluminium, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, protection du tube diagonal, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 115 mm
Fork RockShox Recon RL, ressort Solo Air, amortisseur Motion Control, blocage TwistLoc, pivot conique, déport de 46 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm
Shock Fox Performance Float, amortisseur à 2 positions DPS, commande TwistLoc, réglé par le Trek Suspension Lab, 190x45 mm
Roues
Front Wheel Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110
Rear Wheel Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm
Rear Skewer Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Tire Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
Transmission
Shifter SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Rear Derailleur SRAM NX Eagle
*Crank Size: S
SRAM NX Eagle, DUB, plateau en acier 32 dts, Boost, longueur de 170 mm
Size: M, M/L, L, XL, XXL
SRAM NX Eagle, DUB, plateau en acier 32 dts, Boost, longueur de 175 mm
Bottom Bracket SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Cassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses
Chain SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Composants
Saddle Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
*Seatpost Size: S
Tige de selle télescopique Bontrager Line, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 345 mm
Size: M, M/L, L, XL, XXL
Tige de selle télescopique Bontrager Line, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm
Handlebar Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur 750 mm
*Stem Size: S, M, M/L
Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 60 mm
Size: L, XL, XXL
Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 70 mm
Headset Knock Block intégré, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Brake Shimano, disque hydrauliques, levier MT501, étrier MT500



  • Poids

    Poids
    M - 13.65 kg / 30.09 lbs (avec chambres)
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
  • Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
    Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

    Tableau des géométries

    Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

     

    Taille du cycliste

    Entrejambe 

    Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

    N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie A — Tube de selle B — Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
    15.5 S Élevé 39.4 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 56.3 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 111.7 72.0 41.0 59.0
    15.5 S Faible 39.4 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 56.4 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 111.7 71.5 40.5 59.4
    17.5 M Élevé 41.9 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 59.8 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 115.2 72.5 44.5 59.0
    17.5 M Faible 41.9 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 59.9 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 115.2 72.0 44.0 59.4
    18.5 ML Élevé 44.5 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 61.4 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 116.8 73.1 46.1 59.0
    18.5 ML Faible 44.5 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 61.5 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 116.8 72.5 45.6 59.4
    19.5 L Élevé 47.0 68.5° 75.5° 10.0 68.0° 63.0 34.3 2.9 43.4 4.4 10.3 118.5 74.1 47.5 59.9
    19.5 L Faible 47.0 68.0° 75.0° 10.0 67.5° 63.2 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 118.6 73.5 47.0 60.3
    21.5 XL Élevé 52.1 68.5° 75.5° 11.0 68.0° 65.0 34.3 2.9 43.4 4.4 10.3 120.6 76.1 49.2 60.8
    21.5 XL Faible 52.1 68.0° 75.0° 11.0 67.5° 65.1 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 120.7 75.5 48.7 61.2
    23.5 XXL Élevé 55.9 68.5° 75.5° 12.0 68.0° 67.5 34.3 2.9 43.4 4.4 10.3 123.3 77.6 51.5 61.7
    23.5 XXL Faible 55.9 68.0° 75.0° 12.0 67.5° 67.7 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 123.4 77.0 51.0 62.2

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