Príbeh neúnavného pretvárania modelu Trek Madone

V roku 2015 spoločnosť Trek predstavila radikálne vylepšenú verziu svojho dlhoročného cestného pretekárskeho bicykla. Bola to piata generácia modelu Madone, ale zároveň to bol taký šokujúci odklon od predchádzajúcej generácie, že to pokojne mohla byť úplne nová kategória. 

A v podstate aj bola. Model Madone 2016 sa stal korunovačným klenotom v novovznikajúcej kategórii superbicyklov. V spoločnosti Trek aj mimo nej ho označovali ako „dokonalý pretekársky bicykel“, pretože sa mu podarilo dosiahnuť ideálnu rovnováhu trojkombinácie aerodynamiky, komfortu a nízkej hmotnosti. 

Ohromil recenzentov. Ohromil profesionálnych jazdcov. Ohromil zákazníkov. Ľudia, ktorí za týmto projektom stáli, však vedeli, že sa to dá urobiť ešte lepšie. 

Už niekoľko dní po uvedení na trh zvolal hlavný priemyselný dizajnér poradu. Pozval kľúčových účastníkov projektu – ktorí sa podieľali na koncepcii a tvorbe modelu Madone 2016 – spolu so zástupcami z oblasti produktového a priemyselného dizajnu, marketingu a výskumu výkonnosti. 

Všetkým prítomným rozdal samolepiace bločky a položil im jednoduchú otázku: „Čo sa dá vylepšiť?“ 

Jeden po druhom zapisovali nápady na papieriky a lepili ich na rám. Na konci stretnutia sa celý bicykel, ktorý bol širokou verejnosťou považovaný za najlepší cestný bicykel, aký bol kedy vyrobený, stratil pod záplavou želaní. 

„Ani na jednom lístku nebolo napísané ,Táto časť je úžasná, nemeňte ju,’“ spomína si riaditeľ produktového dizajnu Hans Eckholm. „Sme hrdí na svoju prácu, no toto nebol vhodný čas na pochvaly. Toto bol čas na brutálnu úprimnosť.“ 

„V spoločnosti Trek majú ľudia výraznejší pocit prepojenosti s produktom než kdekoľvek inde, kde som v minulosti pracoval,“ povedal Hans Eckholm. „Zamestnanci každého oddelenia vnímajú bicykel ako výsledok vlastného úsilia. Berú to osobne.“ 

Napokon sa na modeli Madone 2016 nenašla jediná časť, ktorá by sa nedala ešte viac vylepšiť. Dostať piatu generáciu modelu Madone do súčasného stavu predstavovalo obrovské úsilie a rovnako obrovské úsilie bolo potrebné na zdokonalenie dizajnu tak, aby bol model Madone šiestej generácie pripravený do výroby už v roku 2019. 

„Ide o dôležitý proces – pozrieť sa na to, čo ste urobili, a úprimne si priznať, čo by sa ešte dalo zlepšiť,“ dodáva Hans Eckholm. „My pracujeme priamo s produktom, ale myšlienka neustáleho zlepšovania je v spoločnosti Trek všadeprítomná. Bez ohľadu na to, čo robíte, na svoju prácu môžete byť hrdí. Nemôžete si však myslieť, že výsledok je najlepší možný, pretože nie je.“ 

Asi tušíte, čo nasledovalo. Rok po uvedení na trh, keď uplynulo dosť času na zozbieranie výsledkov testov a spätnej väzby od predajcov, profesionálnych jazdcov a zákazníkov, bola šiesta generácia Madone pripravená na zlepšenie. A po nej siedma. A teraz ôsma. Opäť pokrytá lepiacimi bločkami, ako to bolo pri predošlých modeloch a tak isto to bude aj pri tých budúcich. 

Neexistuje koniec, neexistuje dokonalosť. To nás však nezastaví v snahe dosiahnuť ju.