Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Światowej klasy rower na szlaki”
„Fuel EX to wybitnie zrównoważony i sprawny rower na szlaki. Zawieszenie z tyłu pracuje cudownie, bliżej mu do ideału niż w jakimkolwiek innym rowerze. Czułe, gdy tego potrzebujesz, a jednocześnie sztywne i sprawne tam, gdzie to niezbędne. Czuć jego wielki skok, a także świetnie pochłania energię z dużych przeszkód. Jednocześnie zapewnia dobrą platformę do pedałowania, a także pompowania i wyskoków, gdy się po prostu bawisz.”
Czytaj więcej
„Zadowoli wszystkich”
Fuel EX ma w zanadrzu kilka sztuczek, dzięki którym pozwala zachować spokój na trudniejszych odcinkach, a jednocześnie zdaje się wręcz płynąć po obranej trasie, gdy jest w swoim żywiole. Już dobry w zadowalaniu wszystkich Fuel EX zyskał teraz pod każdym względem.
Czytaj więcej
„Prawdziwa rakieta na szlaki”
„Dzięki mocniejszym częściom, zwiększonemu skokowi i bardziej agresywnej geometrii, jest teraz lepszą maszyną na ostre trasy niż kiedykolwiek! Więcej sprawności, radości i waleczności.”
Czytaj więcej
„Doskonale wszechstronny rower”
„W świecie, w którym większość nowych rowerów górskich z pełnym zawieszeniem jest niesamowita, model Fuel EX wyróżnia się jeszcze bardziej”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Która generacja jest właściwa dla Ciebie?
Wybierz lżejszy Fuel EX Gen 5 130/140 mm ze świetnym stosunkiem jakości do ceny albo mocniejszy Fuel EX Gen 6 140/150 mm z większą możliwością dostosowania.
Zobacz roweryInstrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Kup go tutajBądź szybszy na trasie w tydzień
Jeśli chcesz być lepszym riderem, musisz ćwiczyć. Christina Chappetta z Pinkbike ma dla Ciebie siedem wskazówek, dzięki którym błyskawicznie zaczniesz pobijać swoje rekordy i jeździć z większą pewnością.
Czytaj więcejJak się spakować na każdą wyprawę na szlak
Wszystko czego potrzebujesz (nic zbędnego).
Dowiedz się jakCharakterystyka produktu
Dlaczego mój rower ma zakrzywioną rurę górną?
Mniejsze ramy (XS i S) mają górną rurę, która opada w dół w miarę zbliżania się do rury podsiodłowej. Taka konstrukcja pozwala uzyskać niższy przekrok, co jest korzystne dla niższych rowerzystów, ponieważ pozwala im łatwiej wsiadać na swój rower. Większe ramy (M i większe) posiadają prostą rurę górną, ponieważ wyżsi rowerzyści z dłuższymi nogami zazwyczaj nie mają takich problemów z wysokością przekroku.
Active Braking Pivot
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
RE:aktiv
Technologia RE:aktiv znacznie ułatwia efektywne pedałowanie, umożliwiając płynną i natychmiastową kontrolę na trudnych trasach.
Straight Shot z Knock Block
Wykorzystywana przez Treka konstrukcja ramy Straight Shot optymalizuje współczynnik sztywności do masy, oferując bardziej responsywną jazdę. Kiedy zrobi się trudniej, możesz ostrzej cisnąć i trzymać się obranej trasy.
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejRegulowana geometria Mino Link
Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.
Aluminium Alpha Platinum
Nasze lekkie, najwyższej jakości aluminium jest wyciskane na zimno w sposób ciągły, cieniowane w wielu punktach i hydroformowane w opływowe kształty w celu nadania ramie wyjątkowej wytrzymałości i uzyskania niskiej masy.
Zarządzanie okablowaniem Control Freak
Najlżejszy, najcichszy i najbardziej wszechstronny system zarządzania kablami i linkami umożliwia prowadzenie dowolnej kombinacji kabli i linek przerzutki, hamulca, blokady amortyzatora oraz regulowanej sztycy wewnątrz ramy w celu uzyskania estetycznego wyglądu i w pełni dopasowanej konstrukcji.
Boost148/110
Szerzej rozstawione haki (110 mm z przodu, 148 mm z tyłu) zapewniają sztywność typową dla koła 27,5-calowego przy wszystkich zaletach koła 29-calowego, a zastosowany z tyłu system Boost148 pozwala założyć szersze opony i większe koło zębate bez wpływania na współczynnik Q i wydajność pedałowania.
| Rama | Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm skoku |
|---|---|
| *Amortyzator |
Rozmiar:
XS , S Fox Performance Float EVOL, tłumienie 3-pozycyjne RE:aktiv, tuningowany przez Trek Suspension Lab, 210 mm x 52,5 mm |
|
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL , XXL Fox Performance Float EVOL, tłumienie 3-pozycyjne RE:aktiv, tuningowany przez Trek Suspension Lab, 210 mm x 55 mm |
|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 150 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
|---|---|
| Maks. rozmiar opon | 29 x 2,60" |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T |
|---|
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
XS , S Bontrager Line, 35 mm, 0 stopni, 40 mm długości |
|---|---|
|
Rozmiar:
M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line, 35 mm, 0 stopni, 50 mm długości |
|
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Waga | M – 3,71 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |