1. Loading...

Closeup of a cyclist fixing a flat while out on the road.

Iedereen die regelmatig op een fiets rijdt, heeft wel eens een lekke band gehad of wil graag andere banden op zijn of haar fiets. Binnenbanden kunnen door diverse redenen lek raken en buitenbanden slijten nu eenmaal en moeten soms vervangen worden. Het monteren van een nieuwe binnenband is een relatief eenvoudig klusje dat iedereen kan leren. Met de juiste spullen en enige basiskennis, hoef je nooit meer bang te zijn dat een vervelende lekke band het einde betekent van een prachtige rit. Bekijk de onderstaande video en zie hoe eenvoudig het is om deze essentiële vaardigheid aan te leren.

Binnenband

Binnenbanden zitten in de buitenband en hebben ofwel een Presta- of een Schrader-ventiel. Zorg dat de reserve binnenband de juiste maat heeft voor jouw buitenbanden als je op pad gaat met je fiets.

Bekijk de binnenbanden

Pomp

Handpompen, CO2-pompen en vloerpompen zijn allemaal geschikt om je binnenband op te pompen. Zorg wel dat je een minipomp hebt voor onderweg.

Bekijk de fietspompen

Stapsgewijze instructies

Deze instructies zijn bedoeld voor het repareren van een lekke achterband. Het proces verloopt hetzelfde als aan de voorzijde, maar achter is iets lastiger omdat je rekening moet houden met de ketting en het versnellingssysteem bij het verwijderen van het wiel.

1. Houd de fiets rechtop, til het achterwiel van de grond en schakel naar het kleinste tandwiel achter.

2. Als je velgremmen hebt, zet dan de hendel aan de zijkant van de rem open. Als je V-brakes hebt, druk dan de beide remarmen iets naar elkaar toe zodat de spanning van de remkabel is en je deze kunt losmaken. Als je schijfremmen hebt, kun je deze stap overslaan.

3. Ga aan de niet-aangedreven kant van de fiets staan en open de snelspanner. Duw met je ene hand het wiel naar beneden en til met je andere hand de fiets op. Het wiel moet gemakkelijk loskomen en je haalt het wiel daarna uit het frame. Leg de fiets neer op de niet-aangedreven kant.

4. Als je fiets steekassen heeft, moet je de as losdraaien totdat je de gehele steekas uit het frame kunt halen. Vervolgens kan het wiel eenvoudig worden verwijderd.

5. Zodra het wiel uit de fiets is verwijderd, begin je ter hoogte van een spaak en steekt de bolle kant van de bandenlichter onder de rand van de buitenband. Kantel de bandenlichter vervolgens over de rand van de velg. Zet de haak van de bandenlichter vast achter de dichtstbijzijnde spaak.

6. Vervolgens steek je de bolle kant van de tweede bandenlichter een decimeter verder onder de rand van de buitenband en kantel ook deze over de rand van de velg. Zodra je een decimeter buitenband van de velg hebt, ga je de hele velg rond om de complete buitenband aan één zijde van de velg te halen.

7. Haal de oude binnenband eruit, te beginnen bij het ventiel (deel waar je de pomp aan vast maakt).

8. Als je een lekke band hebt, moet je de buitenband controleren om de oorzaak van het lek te vinden. Voel voorzichtig met je vingers aan de binnenzijde van de buitenband of je iets scherps voelt. Controleer ook visueel de buitenzijde van de band of daar iets uit het rubber steekt. Verwijder alles uit de buitenband wat eventueel nog een tweede lekke band kan veroorzaken. Opmerking: Soms zorgt glas of een klein scherp object voor een lekke band. Voel daarom zeer voorzichtig met je vingers aan de binnenzijde van de band.

9. Pak je reserveband en doe er een heel klein beetje lucht in zodat hij enige vorm krijgt. Dat maakt de montage iets eenvoudiger.

10. Start met het ventiel door de velg te steken en duw vervolgens de binnenband helemaal rondom in de buitenband.

11. Begin vervolgens weer ter hoogte van het ventiel en druk met beide duimen de rand van de buitenband terug in de velg. Dat wordt steeds moeilijker naarmate een groter deel van de band weer om de velg zit. Probeer zoveel mogelijk de band met je duimen in de velg te drukken. Als het te zwaar gaat, kun je voorzichtig de bolle kant van de bandenlichter gebruiken om de rest van de band in de velg te leggen.

12. Druk de buitenband rond de hele velg iets opzij en controleer of de binnenband niet per ongeluk klem zit onder de buitenband.

13. Pomp de band weer op tot de juiste druk. De lekke band is nu gerepareerd en dus kan het wiel weer terug in de fiets.

14. Controleer of de snelspanner aan de tegenoverliggende zijde van de ketting zit en gebruik het uiteinde van de snelspanner om het onderste deel van de ketting opzij te duwen. Leg de ketting op het kleinste tandwiel van de cassette (zwaarste versnelling) en duw het frame rustig naar beneden.

15. Druk de snelspanhendel naar binnen om het wiel vast te klemmen en zet de remkabel weer vast als je velgremmen of V-brakes hebt.

16. Als je steekassen hebt, schuif dan de steekas door het frame en de naaf, draai de steekas vast en sluit de hevel.

17. Til het achterwiel op en draai aan de pedalen om te kijken of alles soepel loopt.

18. Geniet van de rest van je rit.

A lay-down of the Bontrager tool roll that fits inside bikes with internal frame storage.

Nu je weet hoe het werkt, moet je eraan denken om altijd een binnenband, bandenlichters en een pomp mee te nemen. Dit past allemaal makkelijk in een shirtzak of kleine rugzak en op de meeste fietsen kun je eenvoudig een zadeltas zetten of zelfs een pomp die direct aan het frame vastzit. Als je het nog makkelijker wilt maken, kun je denken aan een CO2-pomp. Die gebruikt CO2 onder druk en pompt een binnenband vrijwel in één klap op. Wat je ook doet, leer je fietsvrienden deze eenvoudige en onmisbare vaardigheid zodra je de mogelijkheid hebt.

Productvergelijking van fietsen selectie

Start de vergelijking
Nederland / Nederlands
You’re looking at the Nederland / Nederlands Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.