Non importa quale sia il livello di esperienza di guida: prima o poi è inevitabile incappare in una foratura o in un inconveniente che richiede un intervento di assistenza o una riparazione. La buona notizia è che la manutenzione, la sostituzione o la riparazione degli pneumatici o delle camere d'aria della bicicletta non sono interventi difficili e possono essere eseguite facilmente a casa, a patto di disporre dei materiali e del know-how giusti.

Guarda: Come gonfiare uno pneumatico per bicicletta

La corretta pressione degli pneumatici può fare la differenza in termini di qualità di guida. Se gli pneumatici contengono la giusta quantità di aria, la guida sarà più agevole e si potrà fare affidamento su livelli di tenuta e maneggevolezza superiori. Se la pressione è troppo bassa si rischia di forare, aumenta resistenza al rotolamento e il battistrada si consuma più velocemente. Se invece è troppo alta, la bici può risultare rigida e scomoda, mentre la trazione si riduce. Siamo qui per aiutarti a trovare il livello ideale di pressione degli pneumatici. Guarda il nostro video: gonfiare gli pneumatici sarà un gioco da ragazzi.

Guarda: Come riparare una gomma bucata

Quando lo pneumatico della tua bici si sgonfia, non necessariamente la tua pedalata è finita! Ci sono diversi tipi di interventi che è possibile effettuare lungo il percorso per tornare in sella. Avere a portata di mano un kit per riparare la camera d'aria è essenziale. Il kit dovrebbe contemplare una camera d'aria di ricambio, un set di toppe, levagomme e una piccola pompa. L'opzione migliore è avere a portata di mano una camera d'aria di scorta per sostituire quella forata. Se non si dispone di una camera d'aria di scorta, un set ti toppe è l'opzione migliore. Rattoppare la camera d'aria permetterà di tornare in sella in un attimo, tuttavia non è una soluzione che offre garanzie nel lungo termine in quanto le toppe generalmente non sono molto resistenti.

Quando sostituire uno pneumatico per bici

Forse ti starai chiedendo: "questo pneumatico è morto?" Alcuni pneumatici prevedono degli indicatori di usura incorporati. Quando il battistrada è consumato al punto da fare emergere gli indicatori, è il momento di sostituire lo pneumatico. Sugli pneumatici sprovvisti di indicatori, l'usura è suggerita dall'aspetto della gomma (parti secche, sbiadite o incrinate), dall'emergere della tela interna o dall'appiattimento del battistrada.

Direzione del battistrada dello pneumatico della bici

Al fine di garantire i massimi livelli di efficienza, longevità e velocità, la maggior parte degli pneumatici è concepita per ruotare in una direzione specifica. Quando si installa uno pneumatico, verificare sempre l'orientamento della freccia sul fianco. Tale freccia indica la direzione di rotazione del battistrada da rispettare.

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