コットン構造の利点は？
コットンは薄く、軽量で柔軟性があります。柔軟性の高いタイヤ、言い換えればしなやかなタイヤは路面への追従性が高く、より滑らかに、速く、高いグリップで走ります。
Bontrager Aeolus RSL Tires FAQ
FAQ
Race Dual Compoundとは？
Race Dual-Compoundは、センタートレッドに硬めのゴムを使用して直進スピードを高め、ショルダー部に柔らかくグリップ力の高いゴムを配置しコーナリングの信頼性を高めたものです。
チューブレスには対応している？
はい！
何か特別な設定手順は必要？
チューブレスの設定は通常の手順で行えますが、コットン構造の場合、サイドウォールの周囲に少量のシーラントがはみ出す場合があります（初回の設定時のみ）。これはほんの数分間だけ起こりますが、その後にはみ出たものを拭き取るだけで問題ありません。また初回の設定時のみ、一晩で空気圧が大きく下がる場合がありますが、それ以降は正常になります。
パンク防止機能も付いている？
はい、Aeolus RSLにはセンター部の真下にサブトレッドパンク防止層を備えています。
どんなサイズがある？
700cの26、28、30、32mmを用意しています。
チューブラー版もある？
いいえ、Aeolus RSLはクリンチャーのみです。
フックレスリムに装着できる？
はい、ただしフックレスリムでは最高空気圧が下がります。正確な空気圧の上限はリム幅によって異なるので、タイヤのサイドウォールに記載されている数値に従ってください。
これは全てのバイクに装備される？
はい、Madone Gen 8にはBontragerの新作であり最速のタイヤであるAeolus RSLが装着されます！
Aeolus RSLはProject Oneでの選択肢にある？
Project Oneでは、700x28cのAeolus RSLタイヤのみを用意しています。
このタイヤはプロチームも使う？
Lidl-Trekはスポンサーシップに基づいてPirelliに乗り続けますが、Baloise-TrekのライダーはシクロクロスとシーズンオフのコンチネンタルロードレースでAeolus RSLを使います。