Più opzioni
Ideale per te!
Sei uno stradista orientato alle prestazioni, voglioso di velocità e di lunghe giornate in sella. Stai cercando di costruire la bici da corsa endurance dei tuoi sogni su una piattaforma tecnologicamente all'avanguardia, dotata di disaccoppiatori IsoSpeed anteriore e posteriore per assorbire le asperità del fondo stradale.
La tecnologia che ottieni
Leggero telaio leggero in carbonio OCLV 500 Series con vano portaoggetti interno, stabile geometria endurance, passaggio cavi interno, punti di attacco per parafanghi e disaccoppiatori IsoSpeed anteriore e posteriore per assorbire le asperità della strada. Progettato per freni a disco flat mount, include serie sterzo e forcella Domane Disc full carbon.
L'ultima parola
Il kit telaio Domane SL Disc è una soluzione ideale per lunghe pedalate e le competizioni. È veloce e stabile, e i disaccoppiatori IsoSpeed anteriore e posteriore assorbono le asperità della strada consentendo di conservare le energie più a lungo.
La guida dettagliata
favorite_borderEcco perché ti piacerà
- La stabile geometria Endurance è confortevole sulle lunghe distanze e garantisce sempre la massima velocità
- I disaccoppiatori IsoSpeed anteriore e posteriore assorbono le faticose sollecitazioni del fondo stradale, consentendo di conservare le energie più a lungo
- Il pratico vano portaoggetti interno offre una soluzione versatile per riporre utensili e attrezzatura
"Bici dell'anno 2019"
"...Trek Domane combina tutto ciò di cui ha bisogno lo stradista: velocità, comfort, versatilità e integrazione mirata".
Scopri di più
"La nuova Domane SLR è una macchina davvero scorrevole".
"Se stai pensando a una nuova bici all-road e sei scettico in merito al concetto IsoSpeed di Trek, smetti di stare con le mani in mano e guidane una. IsoSpeed non è mai stato un espediente vuoto e quest'ultima declinazione sembra sicuramente essere la migliore interpretazione di Trek fino ad oggi."
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"L'ultima Domane mi era piaciuta. Ma questa la amo".
"Siamo davvero in un'era speciale, in cui è molto difficile realizzare una bici brutta e dove è ancora più difficile distinguersi dalla concorrenza. Domane lo fa. Dal suo aspetto alle sue caratteristiche di elasticità fino alla sua geometria che rispecchia più da vicino una bici da corsa senza diventare assurdamente aggressiva, Domane ha fatto tutto per bene".
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"Una delle migliori bici che puoi acquistare in questo momento"
"La terza generazione della Domane di Trek non è solo la migliore Domane; è anche la migliore bici da corsa di Trek. E una delle migliori bici da corsa sul mercato in questo momento. Questa è la bici che la maggior parte di noi dovrebbe guidare. È divertente, sportiva, scorrevole, intelligente e abbastanza versatile per la maggior parte delle forme o dei tipi di guida su strada, sia essa asfaltata o gravel. Ed è per questo che è una delle migliori bici che puoi acquistare in questo momento.
Scopri di piùCaratteristiche
Ampio spazio per gli pneumatici
Su Domane è possibile utilizzare pneumatici fino a 38c per andare veloce e sicuro anche sulle strade più accidentate.
Il vano portaoggetti integrato nel telaio offre una soluzione versatile per riporre utensili e attrezzatura.
Più veloce che mai
Elementi di design come i cavi nascosti e la forma aerodinamica delle tubazioni offrono una velocità senza limiti.
Più scelta per tutti!
Siamo convinti che ogni ciclista, indipendentemente dal genere, dal tipo di corporatura, dallo stile di guida o dal grado di abilità, meriti una bici eccezionale. Una bici sulla quale non vedi l'ora di salire in sella e iniziare a pedalare. Una bici che ti faccia venire voglia di andare sempre più veloce e sempre più lontano. Una bici che sembri fatta apposta per te. E che lo è davvero. Adesso Trek lancia la nuova 2020 Domane, che offre più misure e opzioni ai ciclisti e alle cicliste. Finora abbiamo sempre realizzato delle misure di telaio più piccole destinate esclusivamente alle donne. Ora offriamo misure più piccole e una gamma più vasta di colori per ciascun modello 2020 Domane SLR e SL. Un ciclista più minuto, uomo o donna che sia, può ora scegliere qualsiasi modello delle nostre linee ad alte prestazioni. Non esistono più modelli da donna. Sono tutte bici da donna. E sono tutte bici da uomo. Perché lo stiamo facendo? Per offrire più scelta in fatto di dimensioni e colori a tutti, indifferentemente dal genere e dalla corporatura.
Movimento centrale T47
Movimento centrale T47 filettato. Oltre ad essere incredibilmente affidabile e di facile manutenzione, questo sistema garantisce una rigidità maggiore che consente di trasmettere al meglio la potenza e l’efficienza della pedalata.
Tecnologia IsoSpeed
Cuore della tecnologia Trek in termini di comfort è il nostro disaccoppiatore IsoSpeed, risultato di 18 mesi di studi sul comportamento di una bici da gara sui percorsi sconnessi e dei relativi effetti sulle prestazioni dell'atleta. Si tratta di una tecnologia rivoluzionaria.
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IsoSpeed anteriore
La tecnologia IsoSpeed anteriore di Trek è una rivoluzione che porta la comodità di guida verso nuovi livelli grazie all'elasticità nella parte anteriore della bici che aumenta fluidità ed equilibrio per una pedalata più rapida, lunga e potente.
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OCLV 500 Series
Il carbonio OCLV 500 Series offre un superbo equilibrio tra leggerezza, resistenza e rigidità che si addice perfettamente alle sofisticate tecnologie tipiche dei telai Trek.
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Geometria Endurance
A beneficio della bici più avanzata per corse di endurance, abbiamo sviluppato la geometria da gara più stabile al mondo. Aerodinamica, ma con un tubo di sterzo leggermente più alto per una migliore stabilità e un maggiore comfort durante le guida.
Geometria endurance
Prestazioni. Stabilità. Vittoria. La geometria endurance Trek riunisce questi tre elementi in un unico pacchetto, massimizzando il controllo, la guidabilità e la risposta in perfetta sintonia con il peso del ciclista.
Più spazio per gli pneumatici
Il maggior spazio per il passaggio degli pneumatici permette alla Domane di andare dove nessuna bici da strada si è mai spinta prima. Corri, pedala, esplora.
Passaggio cavi ad alte prestazioni
Il nostro elegante passaggio cavi ottimizzato per la corsa elimina quasi completamente l'attrito per offrire una cambiata più veloce in qualunque condizione. Lo sviluppo ha richiesto tre anni di attesa, ma ne è valsa la pena.
Freni a disco Flat Mount
I nuovissimi freni a disco Flat Mount sono più eleganti, leggeri, piccoli ed efficaci rispetto ai freni a disco convenzionali, offrendo livelli superiori di prestazioni e di potenza di arresto anche nelle condizioni più difficili.
Supporto reggisella a micro-regolazione
Il nuovo reggisella a micro-regolazione è leggero, forte, super aerodinamico e semplice da utilizzare. Anche un cambiamento millimetrico nella geometria può variare la tua velocità. Grazie al nuovo reggisella potrai decidere la tua posizione in sella più aerodinamica e veloce.
Attacco manubrio compatibile Blendr
La tecnologia dell’attacco manubrio Bontrager Blendr consente di fissare direttamente gli accessori, garantendo un aspetto pulito e la massima facilità d'uso.
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Compatibile per parafanghi
I supporti parafango invisibili permettono di utilizzare parafanghi a copertura totale, per guidare comodamente anche in condizioni non ottimali.
Garanzia a vita
Le ruote in carbonio possono alleggerire la bici e migliorare le prestazioni. E quando scegli Bontrager, il tuo investimento è protetto! Tutte le ruote in carbonio Bontrager sono coperte da una garanzia a vita riservata al primo acquirente.
Specifiche
*le specifiche si applicano a tutte le misure fatto salvo quanto diversamente specificato
| Telaio | Carbonio OCLV 500 Series, IsoSpeed anteriore e posteriore, portaoggetti interno, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, tendicatena 3S, compatibilità DuoTrap S, attacchi per parafango, disco flat mount, perno passante 142x12mm |
|---|---|
| *Forcella |
Misura:
44, 47 Domane SLR carbonio, cannotto conico in carbonio, passaggio cavi freno interno, supporti parafango disco flat mount, forcellino in carbonio, perno passante 12x100mm |
|
Misura:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SLR carbonio, cannotto sterzo conico in carbonio, passaggio cavi freno interno, attacchi per parafango, disco flat mount, perno passante 12x100mm |
|
| Assetto telaio | Endurance |
| Bloccaggio anteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
|---|---|
| Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Dimensioni max. dello pneumatico | 38c |
| Deragliatore anteriore | I deragliatori anteriori meccanici devono disporre di un fermaguaina integrale (esempio: i deragliatori anteriori Shimano toggle) |
|---|
| Limite di peso | Questa bici presenta un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 125kg. |
|---|
Geometrie e tecnologie
Le tabelle qui di seguito mostrano le misure raccomandate in base all’altezza, ma vi sono altri fattori, quali la lunghezza di braccia e gambe, che determinano l’assetto. Ecco perché vi sono altezze per cui alcune misure raccomandate si sovrappongono tra loro. Non tutti i ciclisti alti 170cm, ad esempio, dovranno scegliere la stessa misura di bicicletta. Il modo migliore per individuare l’assetto corretto è consultare un esperto presso il rivenditore più vicino.
Altezza ciclista
Interno gamba
44
150.0 - 153.0 cm
4'11.1" - 5'0.2"
71.0 - 73.0 cm
28.0" - 28.7"
47
152.0 - 158.0 cm
4'11.8" - 5'2.2"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Tutte le misure fornite sono in centimetri a meno che non sia specificato altrimenti.
| Numero taglia telaio | Dimensioni ruota | A — Tubo sella | B — Angolazione tubo sella | C — Lunghezza tubo sterzo | D — Angolazione tubo sterzo | E — Tubo orizzontale effettivo | G — Drop movimento centrale | H — Lunghezza fodero orizzontale | I — Offset | J — Trail | K — Passo | L — Standover | M — Reach telaio | N — Serie sterzo telaio | Altezza minima binario sella (con mast corto) | Altezza massima binario sella (con mast corto) | Altezza minima binario sella (con mast lungo) | Altezza massima binario sella (con mast lungo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 cm | 700c | 39.0 | 74.6° | 9.5 | 70.3° | 50.1 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.6 | 98.3 | 65.7 | 36.0 | 51.0 | 53.5 | 59.5 | 57.0 | 63.0 |
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |