La suerte está de lado de los veloces
Cuando se trata de velocidad vertiginosa, lo que más importa es que esté probada, y ninguna bici de montaña de cross-country fija un estándar tan alto como la Supercaliber. Desde su primera iteración hasta la nueva segunda generación, la Supercaliber ha puesto a prueba su temple en las pistas de cross-country más exigentes del planeta. Se adelanta con la eficiencia de una rígida y el cumplimiento de la suspensión total que domina a la competencia. Pero no nos creas a nosotros: desde 2019, Supercaliber ha cosechado una colección cada vez mayor de más de 30 medallas de oro en las competiciones más famosas del mundo, desde Copas del Mundo hasta Campeonatos del Mundo, lo cual lo demuestra.
LA PRUEBA ESTÁ EN EL PODIO.
Más recorrido para dominar la pista
Año tras año, las pistas de cross country se vuelven cada vez más complejas. Las características más grandes y los jardines rocosos más difíciles pueden tirar a los ciclistas, es por eso que mejoramos la suspensión de la Supercaliber. Ahora, con 110 mm de recorrido en la parte delantera y 80 mm en la trasera, la Supercaliber te brinda más control en los terrenos difíciles, para que puedas acelerar más rápido.
El amortiguador IsoStrut exclusivo de Trek se encuentra en el corazón de la Supercaliber, llevándola a un territorio que se encuentra en la delgada línea entre una rígida y una suspensión total. IsoStrut es una suspensión estructural que combina un recorrido ajustable y amortiguado con exclusivas tijeras superiores traseras que se mueven con la pista, dándote suavidad y rapidez.
Con dos niveles de carbono OCLV para elegir, puedes decidir qué tan ligero rodar. Vuélvete ligero con la Supercaliber SL o incluso más ligero con la Supercaliber SLR, que ahorra gramos al reducir el material, usar una disposición de carbono de módulo más alto y omitir las guías para el enrutamiento interno de cables.
Para quienes quieren ahorrar hasta el último gramo La distribución intensamente ligera de la Supercaliber SLR la hace sorprendentemente ligera, con un peso de solo 9.3 kg para una Carbon Red Smoke Supercaliber 9.9 XX AXS T-Type construida en tamaño mediano.
Geometría progresiva cross country
La Supercaliber Gen 2 se alarga en la cabina para mayor estabilidad y control, para que puedas atravesar descensos escabrosos.
Un ángulo de tubo de dirección más flojo de 67.5° alarga la parte delantera para facilitar el manejo en secciones empinadas cuesta abajo y terrenos técnicos.
La Supercaliber Gen 2 tiene un recorrido mejorado con 110 mm en la parte delantera y 80 mm en la parte trasera para volar en los descensos.
La familia Supercaliber
A veces menos es más. Con una suspensión de recorrido más corto y una geometría más pronunciada, la Supercaliber Gen 1 es para los puristas del cross-country que no quieren ni necesitan más.
• Recorrido delantero/trasero de 60/100 mm
• Ángulo del tubo de dirección de 69°
• Alcance de 455 mm (tamaño grande)
• Un nivel de cuadro de Carbono OCLV
Las carreras pueden ganarse o perderse en los terrenos difíciles. La Supercaliber Gen 2 brinda más capacidad para terrenos técnicos mientras te lleva a la velocidad del rayo.
• Recorrido delantero/trasero de 80/110 mm
• Ángulo del tubo de dirección de 67,5°
• Alcance de 465 mm (tamaño grande)
• Dos niveles de Carbono OCLV, SL o SLR
¿Tiene más cosas rápidas?