Más opciones
Es ideal para ti si...
Buscas la verdadera ventaja de una bici que gane en tecnología. Quieres el cuadro de bici de carrera de resistencia más avanzado que ofrecemos, con el beneficio añadido de la transmisión electrónica inalámbrica más reciente y asequible de SRAM para lograr cambios rápidos y confiables en cualquier condición.
La tecnología que obtienes
Nuestro cuadro y tijera de carbono OCLV Serie 700 más ligeros con IsoSpeed delantero y trasero ajustable, almacenamiento interno integrado y soportes de salpicadera. Incluye una transmisión electrónica inalámbrica SRAM Rival eTap AXS, potenciómetro SRAM Rival AXS, poderosos frenos de disco de soporte plano, ruedas de carbono Aeolus Pro 3V, llantas anchas de 700x32 que son más estables sobre superficies difíciles y un manubrio Bontrager Pro IsoCore que reduce las vibraciones del camino en un 20 % más que una barra de carbono estándar.
La última palabra
Nuestro cuadro de carbono Domane de gama más alta, con los cambios electrónicos inalámbricos de precisión de una transmisión SRAM Rival eTap AXS. Obtienes tecnología que te ofrece una auténtica ventaja en comodidad, confiabilidad y velocidad durante las carreras largas y los paseos en grupo competitivos.
El recorrido
favorite_borderPor qué te encantará
- La transmisión inalámbrica SRAM Rival eTap AXS no te costará un ojo de la cara, y puedes personalizar completamente tu lógica de cambios usando la aplicación AXS
- Puedes ajustar la flexibilidad de tu cuadro según tu preferencia con un simple ajuste del deslizador
- Incluye un medidor de potencia SRAM Rival AXS para que tus paseos de entrenamiento sean más eficaces desde el principio
- Un compartimento de almacenamiento interno te ofrece un lugar versátil para guardar herramientas y equipo
- Hazla tuya: es completamente personalizable a través de Project One
"Bici del año 2019"
"...la Trek Domane combina con todas las necesidades del ciclista de ruta de hoy: velocidad, comodidad, versatilidad e integración con un propósito."
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“La nueva Domane SLR es una máquina de manejo suave.”
“Si estuviste pensando en una bici nueva todo terreno y sigues siendo un escéptico del concepto en general IsoSpeed de Trek, no dudes de dejar de sentarte en tus manos y ve ya a pedalear una. IsoSpeed no es un truco y la última versión seguro que parece ser la mejor revelación de Trek hasta la fecha.”
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“Me gustó la última Domane. Pero me encanta esta.”
“Estamos en una era realmente especial en la que es muy difícil fabricar una mala bici, y aún más difícil destacarse entre la multitud. Aquí lo hace la Domane. Desde su estética hasta sus características de adaptación, y su geometría que se asemeja más a una bici de carreras sin ponerse agresiva, la Domane tiene muchas cosas buenas.”
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“Una de las mejores bicis que puedes comprar ahora mismo”
“La tercera generación de la Domane de Trek no es solo la mejor Domane, es la mejor bici de carrera de Trek. Y una de las mejores bicis de carrera que existe hoy en el mercado. Es la bici que la mayoría de nosotros deberíamos montar. Es entretenidamente intensa y deportiva, suave, inteligente y suficientemente versátil para la mayoría de las formas y ciclismos de ruta, pavimentada o grava. Y es por eso que es la mejor bici que podrías comprar hoy.
Leer másCaracterísticas
El IsoSpeed delantero y trasero absorben las irregularidades del camino que tanta fatiga provocan para que puedas mantener tu fuerza durante más tiempo.
Amplio espacio para llantas
La Domane admite llantas de hasta 38c de ancho para una rodada rápida y confiable en las rutas más irregulares
Un compartimento de almacenamiento integrado en el cuadro te ofrece un lugar versátil para guardar herramientas y equipo
MÁS RÁPIDA QUE NUNCA
Los elementos de diseño, tales como los cables ocultos y la forma de tubo aerodinámico, te dan libre velocidad.
Más opciones para todos
Creemos que todos los ciclistas, independientemente de su género, tipo de cuerpo, estilo de rodar o capacidad, merecen una bici excelente. Que te genere entusiasmo al subirte al asiento y salir a rodar. Una bici que te haga querer ir más lejos y más rápido que nunca. Que se sienta como hecha justo para ti. Porque así es. Trek presenta la nueva Domane 2020 para brindarles mejor ajuste y más opciones a todos los ciclistas, tanto hombres como mujeres. Históricamente, ofrecimos tamaños de cuadros más pequeños para las mujeres únicamente en los modelos para damas. Ahora ofrecemos tamaños más pequeños y más combinaciones de colores en todas las bicis Domane SLR y SL 2020. Una persona más pequeña, sin importar cuál sea su género, ahora puede elegir entre todos los modelos que ofrecemos en estas líneas de rendimiento. No hay modelos específicos para damas en estas bicis. Todas son bicicletas para damas. Todas son bicicletas para hombres. ¿Por qué hacemos esto? Para ofrecerles más opciones de ajuste y color a todos los ciclistas, independientemente de su género o tamaño.
Programa de lealtad de ruedas Carbon Care
Cada par de ruedas de carbono Bontrager está respaldada por el Programa de lealtad de ruedas Carbon Care. En el improbable caso de que tus ruedas de carbono Bontrager se dañen en los dos primeros años posteriores a la compra, las repararemos o reemplazaremos gratis.
OCLV Serie 700
El carbono OCLV Serie 700 es ligero, resistente y ofrece una increíble calidad de manejo que solo el carbono OCLV de Trek puede proporcionar.
Poste de manubrio Blendr
La tecnología del poste de manubrio Bontrager Blendr permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia con máxima facilidad de uso.
Más información
Geometría de Resistencia
Rendimiento. Estabilidad. Victoria. La geometría de resistencia de Trek es un arma de tres filos, ya que maximiza el control, el manejo y la reacción a través del reparto perfectamente ajustado del peso del ciclista.
Manillar Bontrager IsoCore
El manillar IsoCore de Bontrager mejora la amortiguación de las vibraciones de alta frecuencia. Una capa interna continua de compuesto de goma recubierto por el OCLV patentado reduce las vibraciones un 20% en comparación con los manillares de carbono estándar.
Frenos de disco de soporte plano
Los totalmente nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, ligeros, pequeños y limpios que los frenos de disco tradicionales, y proporcionan un desempeño y potencia de frenado superiores en condiciones rigurosas.
Espacio de llanta adicional
La separación adicional de la llanta le permite a la Domane ir a donde ninguna otra bici de carrera ha ido antes. Corre, rueda, explora.
IsoSpeed delantero
La tecnología IsoSpeed delantera de Trek supone una revolución en la calidad de conducción, ya que establece un nuevo estándar de absorción vertical en la parte delantera de la bicicleta que aumenta la suavidad y el equilibrio, para rodar durante más kilómetros, con más potencia y a más velocidad.
Más información
IsoSpeed de tubo superior ajustable
Presentamos el totalmente IsoSpeed de tubo superior que es amortiguado para rebotar con un movimiento suave y controlado, ofreciendo la máxima conformidad para el ciclista. El IsoSpeed de tubo superior también es ajustable para personalizar la conformidad de acuerdo con la preferencia del ciclista y el terreno.
Especificaciones
*las especificaciones aplican para todos los tamaños, a menos que se indique algo diferente
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 700, IsoSpeed delantero, IsoSpeed trasero ajustable, almacenamiento interno, tubo de dirección cónico, enrutamiento de cables interno, guardacadena 3S, compatible con DuoTrap S, soportes de salpicadera, disco de soporte plano, eje pasante de 142x12mm |
|---|---|
| Tijera | Domane SLR carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, soportes de salpicadera, disco de soporte plano, portaejes de carbono, eje pasante de 12x100mm |
| Ajuste del cuadro | Endurance |
| Rueda delantera | Bontrager Aeolus Pro 3V, Carbono OCLV, Tubeless Ready, rin de 25mm de ancho, eje pasante de 100x12mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Aeolus Pro 3V, Carbono OCLV, Tubeless Ready, ancho de rin de 25 mm, driver SRAM XD-R, eje pasante de 142 x 12 mm |
| Bloqueo delantero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Llanta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aros de aramida, 120 tpi, 700x32c |
| Pieza de llanta | Sellante TLR Bontrager, 6oz |
| Corbata | Bontrager TLR |
| Tamaño máximo de llanta | 38c |
| Mando | SRAM eTap Rival AXS, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador delantero | SRAM Rival eTap AXS, soporte |
| Cambio trasero | SRAM Rival eTap AXS |
| *Biela |
Talla:
47 SRAM Rival AXS Power Meter, 46/33, eje DUB, 165 mm de longitud |
|
Talla:
50, 52 SRAM Rival AXS Power Meter, 46/33, eje DUB, 170 mm de longitud |
|
|
Talla:
54, 56 SRAM Rival AXS Power Meter, 46/33, eje DUB, 172.5 mm de longitud |
|
|
Talla:
58, 60, 62 SRAM Rival AXS Power Meter, 46/33, eje DUB, 175 mm de longitud |
|
| Eje de centro | SRAM DUB, T47 roscado, balero interno |
| Cassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM Rival, 12 velocidades |
| Batería | SRAM eTap battery pack (with charger) |
|---|---|
| Bolsa | Bolsa de Almacenamiento Interno para el Cuadro Bontrager BITS |
| Peso | 56 - 8.85 kg / 19.52 lbs |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg). |
Tamaño y tecnología
El ajuste adecuado de la bici es fundamental para disfrutar del mejor rendimiento y comodidad. A continuación te mostramos las medidas de las tallas y de los diferentes tipos de ajustes, sólo como referencia para comparaciones generales. Para encontrar tu ajuste perfecto, acude a cualquiera de los distribuidores autorizados de Trek y un experto en tallaje te ayudará a encontrar el modelo y la talla de bici adecuada para satisfacer tus necesidades.
Todas las medidas están en centímetros, a menos que se indique otra cosa.
| Número de tamaño del cuadro | Tamaño de la rueda | A — Tubo de asiento | B — Ángulo del tubo de asiento | C — Longitud del telescopio (tubo de dirección) | D — Ángulo del telescopio | E — Tubo superior efectivo | G — Caída del eje de centro | H — Longitud de la tijera inferior trasera | I — Intersección del eje de la tijera con el punto soporte de la rueda | J — Arrastre | K — Distancia entre ejes | L — Altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso | M — Longitud horizontal del cuadro | N — Longitud vertical del cuadro | Altura mínima del riel del asiento (con mástil corto) | Altura máxima del riel del asiento (con mástil corto) | Altura mínima del riel del asiento (con mástil alto) | Altura máxima del riel del asiento (con mástil alto) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |