1. Instellen van de sag moet worden gedaan met een volledige uitrusting, inclusief schoenen, helmen en een rugzak, om een zo nauwkeurig mogelijke instelling te krijgen.
2. Zet de compressiedemping open door de blauwe knop op je voorvork helemaal tegen de klok in te draaien en de blauwe hendel op je schokdemper eveneens tegen de klok in naar de open stand te schuiven.
3. Gebruik de bovenstaande Trek Suspension Calculator om een goed startpunt te vinden (in PSI/Bar) voor jouw fiets en jouw gewicht. Gebruik de demperpomp om de druk in de demper/vork in te stellen op het startpunt.
4. Laat de pomp op de demper zitten en druk het zadel stevig naar beneden om de demper in werking te stellen. Controleer de manometer en pas de druk eventueel aan.
5. Ga op de fiets zitten en laat iemand je stevig vasthouden, of steun jezelf tegen de muur. Schuif de rubber O-ringen op de vork en demper tegen de afdichting aan.
6. Stap voorzichtig van de fiets zonder de vering in te drukken. Je kunt naar één kant leunen om dit te bereiken.
7. Meet de afstand in millimeters tussen de O-ringen en de afdichtingen. Dit is je sag-meting.
Zo stel je de vering van je gravelbike af | Trek Bikes
Een goed afgestelde vering is cruciaal om het beste uit je fiets te kunnen halen. Geveerde voorvorken en achterdempers kun je eenvoudig afstellen om goed te werken voor een bepaalde rijder. Gelukkig kost het afstellen van je vering slechts een paar minuten als je de onderstaande eenvoudige stappen volgt.
Stapsgewijze instructies
Voer deze eenvoudige instructies uit om je vering precies af te stellen, waardoor je soepeler zult rijden. Denk erom dat op sommige fietsen alleen een geveerde voorvork zit, waar andere zowel voor- als achtervering hebben. Als je fiets alleen een geveerde voorvork heeft, kun je de stappen voor de achterdemper overslaan.
8. Gebruik de Trek Suspension Calculator om de ideale sag-instelling in millimeters te vinden. Als de gemeten sag niet binnen 2 tot 4 mm van de aanbevolen instelling zit, pas dan de druk aan met behulp van je demperpomp. Voeg meer lucht toe als de O-ring te ver is geschoven. Gebruik het ontluchtingsventiel om lucht uit de demper/vork te laten als de O-ring niet ver genoeg is verschoven.
9. Gebruik de Trek Suspension Calculator om de aanbevolen rebound-instelling te vinden.
10. Draai de rode knoppen op de demper of vork met de klok mee naar hun uiterste positie. Draai van hieruit de rode knop het aanbevolen aantal klikken terug tegen de klok in.
11. De basisinstelling is nu uitgevoerd, maar dit is slechts een startpunt. Maak een testrit op een parkoers met veel hobbels. Als je het gevoel hebt dat je schokdemper bonkt of je vork stuitert, dan moet de rebound worden vertraagd door de rode knop 1-3 klikken met de klok mee te draaien. Als je het gevoel hebt dat je demper of vork beneden blijft hangen of na opeenvolgende klappen niet volledig terug veert, dan moet de rebound sneller worden afgesteld door de rode knop 1-3 klikken tegen de klok in te draaien.
12. Controleer na een paar ritten de instellingen van je vering door de afstand te meten tussen de O-ring en het demperhuis of de onderste vorkpoten. Na een normale rit moet de afstand die de O-ring is verschoven, overeenkomen met de maximale slag voor je schokdemper of de veerweg van je vork. Als je niet de volledige veerweg kunt gebruiken, is het zinvol om de druk in de demper/vork te verminderen. Als de O-ring te ver verschoven is of zelfs van de demperschacht is geschoven, moet de druk worden verhoogd.
13. Let erop dat individuele voorkeur en rijstijl zeer belangrijke factoren zijn bij het vinden van de ideale instelling voor jouw vering. Experimenteer met verschillende sag-instellingen en rebound totdat je een combinatie vindt die het best past bij de manier waarop jij op je fiets rijdt.