現フレームは、前モデルと比べて何が違う?
- FXとDual Sportは、今モデルからフレームを共有します。FXは、よりスピーディーな700cホイールと舗装路専用タイヤを搭載します。一方Dual Sportは、27.5インチホイールと多様な路面を走れるノブ付きタイヤを採用しています。
- ヘッドチューブにケーブルを内装し、クリーンな見た目を実現しています
フレームに関して
- FXとDual Sportは、今モデルからフレームを共有します。FXは、よりスピーディーな700cホイールと舗装路専用タイヤを搭載します。一方Dual Sportは、27.5インチホイールと多様な路面を走れるノブ付きタイヤを採用しています。
- ヘッドチューブにケーブルを内装し、クリーンな見た目を実現しています
Alpha Gold アルミ
FX 1: スチール
FX 2: アルミ
FX 3: カーボンファイバー
ねじ切りの68mm幅です。
27.2mm
このモデルは、フロントとリア共に最大160mmローターのフラットマウントディスクブレーキを使います。
シートチューブとダウンチューブに1つずつです。
はい、Staggerモデルも近日登場予定です。
ホイール&タイヤに関して
FXは700cホイール専用で、最大40mm幅のタイヤに対応しています(フェンダーの有無を問わず)。
FX 3はTLRリムを標準装備しますが、チューブレス化するにはTLRタイヤ、バルブ、シーラントが必要です。FX 1と2はTLRリムを標準装備しません。
リアは135mmx5mm、フロントは100mmx5mmです。
ドライブトレインに関して
1x仕様の最大チェーンリングは44Tです。最小の推奨値はありませんが、小さすぎるフロントチェーンリングはチェーンステーに干渉することがあります。
はい。フレームに対応するフロントディレイラーは、34.9mm径のロークランプ・ボトムプル式です。2x仕様の最大チェーンリングサイズは46/32です。
Shimano CUESドライブトレインを標準装備するのはFX 2と3です。CUESドライブトレインは、ShimanoのLINKGLIDEテクノロジーを採用してドライブトレインの摩耗を大幅に抑えています。同テクノロジー非採用のコンポーネントと比べて最大で3倍の耐久性を誇ります。また、シフトアップとダウンをよりスムーズに行えます。
互換性に関して
ラックマウントとフェンダーマウント、そしてフォークにはローライダーラックマウントがあります。またトップチューブの下には、Bontrager Adventure Bossフレームバッグ用マウントがあります(該当サイズ - 5263832、5263833、5263834、5263835、5263836、5263837)。
さらに、リアマウントキックスタンド(562609またはW330289)用のマウントも備えています。
標準的なフロントライト、リアライトなら使えます。
いいえ。リアラックマウントの最大積載量は25kgです。
はい。アクスル取付型ヒッチを使用する場合は、アクスルのネジとナットの噛み合わせが十分であることを確認してください。
ボトルサイズとフレームバッグ中身の量によりますが、ボトルは付けられます。長期の冒険を計画する場合は、共に考慮してください。
サスペンションフォークは取り付けられる?