We zorgen voor je. Punt.
Het is onze missie om je de allerbeste gastvrijheid te bieden iedere keer dat je ons online bezoekt. We zijn er altijd voor jou, zo doet Trek dat.
"2019 Fiets van het jaar"
"...de Trek Domane combineert alles wat de moderne wielrenner nodig heeft: snelheid, comfort, veelzijdigheid en doelmatige integratie."
Lees verder
”De nieuwe Domane SLR is een heerlijke soepele machine.”
”Als je zit te denken aan een nieuwe allround racefiets, maar een van die mensen bent die kritisch staat tegenover het IsoSpeed-concept van Trek, dan adviseren we je om een proefrit te maken. IsoSpeed is nooit een nietszeggend trucje geweest, en de nieuwste versie is de beste die Trek tot nu toe heeft ontwikkeld.”
Lees verder
”Ik vond de vorige Domane goed. Maar deze vind ik te gek.”
”We zitten tegenwoordig in een tijdperk waarin het heel moeilijk is om een slechte fiets te maken, maar het is nog moeilijker om je te onderscheiden van de massa. De Domane doet dat wel. Van zijn uiterlijk tot zijn comfortkenmerken en zijn pure racegeometrie die echter niet absurd agressief is, doet de Domane heel veel dingen goed.”
Lees verder
”Een van de beste fietsen die je nu kunt kopen”
”De derde generatie van de Trek Domane is niet alleen de beste Domane, het is de beste racefiets van Trek ooit. En het is sowieso een van de beste racefietsen die op dit moment verkrijgbaar zijn.” Dit is de fiets waar de meesten van ons op zouden moeten rijden. Hij is heerlijk scherp, sportief, soepel en veelzijdig genoeg voor de meeste vormen van wielrennen, zowel op de weg als op het gravel. En daarom is het een van de beste fietsen die je nu kunt kopen.
Lees verderMeer opties
Welke generatie past bij jou?
Koers lichtvoetig op de Domane SL Gen 4 met het fijnbesnaarde IsoSpeed achteraan, of boost je comfort op de Gen 3 met IsoSpeed voor en achter.
Meer informatieOnderhoudshandleiding
Tijd om de reparatiestandaard te pakken voor wat onderhoud? Hieronder vind je een gedetailleerd overzicht van je fiets met artikelnummers, aanhaalmomenten en platformspecifieke technische instructies.
Vind hem hierTeam Altijd-Aan
Uit onderzoek blijkt dat automobilisten je het beste zien op de fiets als je voor- en achterlichten met dagrijverlichting gebruikt. Het Trek-Segafredo-team gebruikt ze bij elke trainingsrit, op elk uur van de dag. Zij hebben ondervonden dat deze lampen een groot verschil maken.
Lees verderMaatschappelijke verantwoordelijkheid
Trek doet veel meer dan 's werelds beste fietsen en fietsuitrustingen maken. Lees wat Trek allemaal doet om fietsen veiliger, inclusiever en ook nog veel leuker te maken.
Lees verderProductkenmerken
Het soepele voordeel
IsoSpeed voor en achter absorbeert vermoeiende oneffenheden in het wegdek zodat je langer fit blijft.
Enorm veel bandenruimte
De Domane kan tot 38c brede banden aan, zodat je ook op de allerslechtste ondergrond veilig vooruit kunt.
Berg alles netjes op
De in het frame geïntegreerde opbergruimte biedt ruim voldoende plek voor gereedschap en meer.
Meer keuze voor iedereen
Wij vinden dat elke fietser - ongeacht geslacht, lichaamsmaten, rijstijl of rijvaardigheden - een geweldige fiets verdient. Eentje waarbij je niet kan wachten om ermee te gaan fietsen. Een fiets die uitnodigt om almaar sneller te gaan, en verder dan ooit tevoren. Een fiets die aanvoelt alsof hij speciaal voor jou gemaakt is. Omdat ie dat ook is. Trek introduceert de nieuwe 2020 Domane om zowel mannen als vrouwen een betere pasvorm en meer mogelijkheden te bieden. Van oudsher waren tot nu toe de kleinere framematen vooral of zelfs uitsluitend afgestemd op vrouwen. Voor 2020 zijn alle Domane’s SLR en SL beschikbaar in alle maten - en tevens in meer kleurstellingen. Kleinere rijders kunnen voortaan elk model uit deze collecties kiezen, ongeacht hun geslacht. Er zal geen specifiek damesmodel meer zijn voor deze fietsen. Het zijn allemaal damesmodellen. Het zijn ook allemaal herenmodellen. Waarom doet Trek dit? Om alle fietsers meer keuze te kunnen bieden, ongeacht geslacht of lengte.
T47 bottom bracket
Voorzien van een T47 bottom bracket met schroefdraad. Naast enorme betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud biedt het systeem extra stijfheid voor een betere krachtoverdracht en trapefficiëntie.
IsoSpeed decoupler
De basis van de endurance-comforttechnologie van Trek is de IsoSpeed decoupler, het resultaat van een 18 maanden durende studie naar de prestaties van een racefiets op oneffen wegen en hoe die prestaties van invloed zijn op de rijder. Het is een technologische revolutie.
Meer informatieIsoSpeed aan de voorkant
De Front IsoSpeed van Trek verlegt de grenzen van het mogelijke op het vlak van flexibiliteit. Deze baanbrekende technologie maakt de voorbouw van je fiets soepeler en evenwichtiger, zodat jij sneller, langer en sterker kan rijden.
Meer informatie500 Series OCLV
500 Series OCLV bereikt een voortreffelijk evenwicht tussen een laag gewicht, sterkte en stijfheid. Het is ideaal voor de geraffineerde frametechnologie waarmee de frames van Trek zich onderscheiden.
Meer informatieEndurance zitpositie
Voor 's werelds meest geavanceerde endurance-racefietsen is alleen de stabielste racegeometrie ter wereld goed genoeg. Nog steeds racy, maar met een iets langere balhoofdbuis voor meer stabiliteit en comfort tijdens lange ritten.
Endurance-geometrie
Prestaties. Stabiliteit. Triomf. De endurance-geometrie van Trek biedt een drievoudig voordeel waarbij controle, stuurgedrag en stuurrespons worden geoptimaliseerd via een perfect op de rijder afgestemd gewicht.
Extra ruimte voor de banden
Door extra ruimte voor de banden kun je met de Domane op plekken komen waar je met een gewone racefiets nooit zult geraken.
Prestatiegerichte kabelgeleiding
Ons ranke kabelgeleidingssysteem is ideaal voor competitieve rijders, en het neemt vrijwel alle wrijving weg zodat je onder alle omstandigheden heel vlot kunt schakelen. We zijn er drie jaar mee bezig geweest en het was het waard.
Flat Mount-schijfrembevestiging
Gloednieuwe Flat Mount-schijfremmen zijn eleganter, lichter, kleiner en compacter dan traditionele schijfremmen. Ze leveren betere prestaties en remkracht in ongunstige weersomstandigheden.
Microverstelbare seatmast
De geheel nieuwe seatmast met microverstelling is licht, sterk, super aerodynamisch en gemakkelijk te verstellen. Zelfs een millimeter verandering in geometrie kan invloed hebben op je snelheid. Stel je snelste en meest aerodynamische zitpositie in met de geheel vernieuwde seatmast.
Stuurpen geschikt voor Blendr
Bevestig je apparatuur direct op de Bontrager Blendr-stuurpen voor een strak geheel en maximaal gebruiksgemak.
| Frame | 500 Series OCLV Carbon, IsoSpeed voor & achter, interne bergruimte, taps toelopende balhoofdbuis, interne kabelgeleiding, 3S chain keeper, geschikt voor DuoTrap S, bevestigingspunten voor spatborden, flat-mount schijfrembevestiging, 142 x 12 mm steekas |
|---|---|
| *Voorvork |
Maat:
44, 47 Domane SLR carbon, taps toelopende carbon stuurbuis, interne remkabelgeleiding, spatbordbevestigingen, Flat-Mount schijfrem, carbon dropouts, 12 x 100 mm steekas |
|
Maat:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SL carbon, taps toelopende carbon stuurbuis, interne remkabelgeleiding, spatbordbevestigingen, flat-mount schijfrembevestiging, 12 x 100 mm steekas |
|
| Framefit | Endurance |
| Gewicht | 56 cm - 9,20 kg |
|---|---|
| Gewichtslimiet | Deze fiets heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht (gecombineerd gewicht van fiets, rijder en bagage) van 125 kg. |
| *Shifter |
Maat:
44, 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, hendel met korte greepwijdte, 11-speed |
|---|---|
|
Maat:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11-speed |
|
| Voorderailleur | Shimano 105 R7000, aanlasnok |
| Achterderailleur | Shimano 105 R7000, lange kooi, max. tandwielgrootte 34T |
| *Crankstel |
Maat:
44, 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 165 mm lengte |
|
Maat:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 170 mm lengte |
|
|
Maat:
54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 172,5 mm lengte |
|
|
Maat:
58, 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 175 mm lengte |
|
| Bottom bracket | Praxis, T47 met schroefdraad, interne lagers |
| Cassette | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11-speed |
| Ketting | Shimano 105 HG601, 11-speed |
| Maximale maat kettingblad | 1x: 46T, 2x: 52/36 |
| Naaf voor | Bontrager lichtmetaal, afgedichte lagers, centerlock disc, 100 x 12 mm steekas |
|---|---|
| Naaf achter | Bontrager lichtmetaal, afgedichte lagers, centerlock disc, Shimano 11-speed freewheelbody, 142 x 12 mm steekas |
| Velg | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-gaats, 21 mm velgbreedte, Presta-ventiel |
| Spaken | 14g roestvast staal, zwart |
| Buitenband | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aramide hieldraad, 120 tpi, 700 x 32 mm |
| Maximale bandenmaat | 38mm |