Verwendung von Schmiermitteln und Schraubensicherungen

Dein Fahrrad ist eine Maschine, und Maschinen müssen geschmiert werden, damit sie geschmeidig laufen. Durch die ordnungsgemäße Schmierung der richtigen Teile gewährleistest du, dass dir dein Fahrrad viele Jahre lang treue Dienste leisten wird.

Auftragen von Schmiermittel (Schmierfett)

Bei den meisten Schraubverbindungen (mit der Ausnahme von Schrauben mit Schraubensicherung) trägt ein leichter Film aus fahrradspezifischem Schmiermittel dazu bei, Korrosion und Abrieb zu vermindern und bei einem vorgegebenen Anzugsdrehmoment einen engeren Sitz zu erzeugen. Aus diesem Grund empfehlen wir, so gut wie alle Schraubverbindungen zu schmieren, vor allem aber die folgenden Verbindungen und Schnittstellen, da Schmiermittel zu ihrer einwandfreien Funktion beiträgt.

Bei der Montage von Teilen ist nur ein dünner Schmiermittelfilm erforderlich. Überschüssiges Schmiermittel muss beseitigt werden, da es Dreck und Staub anzieht.
• Sattelstütze/Sitzrohr-Schnittstelle
• Trage an Aluminium- und Stahlrahmen (und nur an diesen) dort Schmiermittel auf, wo die Sattelstütze in den Rahmen geschoben wird. • Tretlagergewinde
• Wir empfehlen, alle Schnittstellen von Tretlager und Rahmen sowie von Lager und Lagerschale zu schmieren. Das schützt vor Korrosion und beseitigt störende Knarrgeräusche. •Vorbau/Gabelschaft-Schnittstelle
•Trage bei einem Schaftvorbau dort Schmiermittel auf, wo er in das Steuerrohr geschoben wird. Bei einem Direct-Connect-Vorbau in Kombination mit einem Metall- bzw. Carbongabelschaft empfehlen wir ein leichtes Öl, da ein Schmiermittel die angemessene Sicherung dieses Vorbautyps am Gabelschaft erschweren könnte. •Vorbau/Lenker/Barend-Klemmschrauben
•Um die Sicherheit für den Fahrer zu gewährleisten, müssen diese Schrauben unbedingt korrekt festgezogen werden. Trage beim erneuten Festziehen dieser Klemmschrauben eine geringe Menge Schmiermittel auf ihr Gewinde auf.

Vermeide Schmiermittel an Carbonteilen

Auf die Schnittstelle eines Carbonteils, wie etwa zwischen Vorbau und Lenker oder an der Sattelstütze im Rahmen, dürfen keine Schmierfette oder andere Schmiermittel auf die Klemmfläche aufgetragen werden.
•Carbonteile können im sauberen, trockenen Zustand montiert werden. Vor der Montage eines Carbonteils müssen das Teil und seine Passfläche so lange mit Reinigungsalkohol und einem Lappen gesäubert werden, bis auf dem Lappen keinerlei Verfärbungen mehr zu erkennen sind.
•Bei der Montage eines Vorbau an einem Carbongabelschaft darf kein Schmiermittel aufgetragen werden.
•Trage keinerlei Montagepaste zwischen Vorbau und Carbongabelschaft auf, da sie aufgrund von Schwerkraft, Wärme und Vibrationen den Gabelschaft hinunter in die Steuersatz-Spacer fließen würde. Außerdem kann die Montagepaste zum Abrieb von Gabelschaftmaterial beitragen, was zur Schwächung des Gabelschafts und der Gabel als Ganzes führen kann. Wenn du ohne Montagepaste nicht in der Lage bist, eine korrekte Klemmverbindung herzustellen, wende dich an deinen Fahrradladen.
Lasse dich bei der Tretlager/Kurbel-Schnittstelle von deinem Fahrradladen beraten.

Anwendung von Schraubensicherung

Schraubensicherung ist ein Klebstoff, der das allmähliche Lösen einer Schraubverbindung verhindert. Bei der Befestigung von Teilen und der Montage von Fahrrädern verwendet Trek Schraubensicherungsprodukte (Loctite® oder ähnliche) für eine Vielzahl von Anwendungen.

⚠ ACHTUNG: Verwende Schraubensicherungen vorsichtig und befolge die Anweisungen auf der Verpackung. Vermeide den Kontakt mit der Haut und das Einatmen entweichender Dämpfe. Wie auf den Verpackungen vermerkt, enthält Schraubensicherung ein bekanntes Karzinogen.

Wann Schraubensicherung aufzutragen ist

Wenn du eine Schraubverbindung lockerst, auf der eine Schraubensicherung aufgetragen war, löst du die Bindung des Klebstoffs. Darum musst du bei der erneuten Installation der Schraube eine neue Schraubensicherung auftragen.

Damit eine Schraubensicherung ordnungsgemäß funktioniert, muss das zu befestigende Teil bzw. die Schraube sauber und trocken sowie frei von Fett, Öl und Schmutz sein.

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