分析前
Marlinの分析により、車体の中で最も影響の大きい部品を特定できたため、最も重要な排出量の削減に重点的に取り組むことができました。
持続可能への転換：Trekの低環境負荷アルミバイク
2021年に初の完全な排出量監査を実施した際、アルミが私たちの温室効果ガス排出量全体に最も大きく影響していることが分かった。そこで、この問題の材料に正面から取り組み、アルミの調達方法と調達先についてすべてを見直しました。カギとなったのは？ 重要なのは素材だけでなく、その製造方法である。
私たちは新たにサステナブルなアルミ調達方針を策定し、再生可能エネルギーを利用するサプライヤーからアルミを調達している。一部のケースでは、パートナー企業の設備更新を支援し、新たな高い環境基準を満たせるようにした。
この移行は効果を上げている。2025年2月までに、数千台規模のTrekシティ、マウンテン、ロードフレームが低排出アルミで製造された。しかしこれは始まりにすぎない。
現在では、製造するほぼすべてのアルミフレームを低排出素材に切り替えた。これはTrek史上最大のカーボン削減施策であり、サイクリング業界における最も重要なサステナビリティの節目のひとつだ。
世界で最も二酸化炭素排出量の低いアルミバイクを追求する私たちの取り込みを紹介する。
同じ自転車を、良い方法で作る。
低環境負荷アルミへの私たちの道筋
数字で見る人気のアルミ製バイク
Marlin 5 Gen 3でのコンポーネント別排出量（kg CO2e）の変化。パーツを低二酸化炭素アルミ製に替えることで、CO2排出量を53.7%削減できると推定されています。パーツ群の低二酸化炭素アルミへの移行は進行中ですが、さまざまな段階で完了しています。
フォーク
Marlinのフォークには、アルミ、スチール、マグネシウムが大量に使用されており、改善の余地が十分にあります。しかしサプライチェーンを調査したところ、これらのフォークは鋳物に消費者使用済みリサイクル素材を使用しており、排出量は適切な範囲内に収まっていました。
フレーム
サプライヤーへの働きかけを通じて、私たちはアルミフレームが石炭火力発電のような炭素を多く含む化石燃料で生産されていることを知りました。それ以来、複数の工場と協力し、フレームの二酸化炭素排出量を大幅に削減する水力発電プロセスの導入に取り組んできました。
リム、ハンドルバー、シートポスト、ステム
現在、リムに低二酸化炭素アルミを導入する作業を進めており、他の部品にも変更を加える予定です。
なぜパーセンテージで表示？
私たちは、生産工程、素材、エネルギー使用をモデル化することで、製品の排出量を推定しています。より多くが分かれば、より正確なモデルを構築できます。2021年の報告書以降、Marlinの分析を4回更新しました。削減量をパーセンテージで示すことで、絶対数で示すよりも明確なイメージが得られます。
低排出アルミニウムは、どんな効果をもたらすのか。
現在、ほぼすべてのTrekアルミフレームが直接的にカーボンフットプリントを削減し、気候目標に近づけている。これは大規模な取り組みであり、具体的な成果を伴うもの。私たちは業界内外の多くの仲間にも参加を呼びかけたい。詳細は最新のサステナビリティレポートで。