Speed Concept，我们超快的铁三自行车

Kammtail Virtual Foil (KVF) 管形

KVF 是一种截尾空气动力学形状，将空气动力翼面的优势结合至自行车特有的平台中，让车身在侧风时更加轻便坚硬，性能更佳。它还提供更舒适的骑行体验，并提高了垂直顺应性。

完全集成

从隐藏线缆到隐藏储存，Speed Concept 的每一点都完全集成，以获得最大的空气动力学优势。我们测试了许多不同的配置，以找到适合水壶和营养品的最佳空气动力学位置。

定制尾翼

我们密切关注 Speed Concept 某些部分的优化。例如，我们希望减少自行车新碟刹的阻力，因此我们进行了数十种前叉形状模拟，以找到最具空气动力学的一种。

支撑

Speed Concept 的延长把经过特殊设计，更好的引导空气并减少骑手踩踏产生的额外湍流；衬垫和手把位置也为骑手带来更好的支撑。

头管

另一个较大的阻力区域位于骑手的双腿之间和车座后面。Speed Concept 的新头管和臂间水壶底部的造型调节气流，以减少腿部产生的阻力。

前叉

精心的前叉设计加上令人印象深刻的全新空气动力学车轮技术，可提供碟刹的制动力，却不会产生阻力。我们通过 HEEDS 优化实现了这一点，运行了数千次模拟以找到最佳前叉形状。

后上叉

我们微调了 Speed Concept 后上叉的角度，使其更具空气动力学特性。这些“下降”的后上叉在较低的位置而不是在上管处与座管相连，从而减少了产生空气流的正面区域。

始终如一的条件

调节过程和非常精确的风洞对于优化小增益至关重要。我们使用相同的航空航天级风洞进行所有测试，以确保一致性，在风洞内花费几周时间打磨 Speed Concept，以快速达到完美。

始终如一的骑手

我们在每次风洞测试中都使用了 Manny，我们的模特。每次测试，我们都会拍摄 Manny 自行车设置的侧面剪影照片。这能确保它在完全相同的位置，这样我们就可以检测和优化性能的微小变化。

实地骑行测试

一旦我们对原型感到满意，我们就招募了各种性别和体型的骑手来测试每种车架尺寸，并确认我们的发现在现实生活中转化为现实。当骑手在威斯康星州沃特卢一条安静的乡间小路上骑行时，我们收集了数据。