Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Das Slash erfüllt alle Anforderungen an ein Long-Travel-Mountainbike und überzeugt mit einer extrem aggressiven Geometrie und umfangreichen Anpassungsmöglichkeiten. Und dank überragendem High-Pivot-Fahrwerk fühlst du dich auf jedem Trail wie ein unbesiegbarer Enduro-Superheld. Wir empfehlen dir unbedingt, dich selbst davon zu überzeugen, warum Pinkbike das Slash zum Bike of the Year gekürt hat.“
Weiterlesen„Das Slash und der neue Vivid Dämpfer sind ein wahres Traumpaar. Ich fand meine perfekte Einstellung ohne viel Feintuning […] ein Lob an Trek für diese tolle Abstimmung, die den meisten Biker:innen wohl passen wird […] Das Trek Slash steht auf der Liste der Bikes, die ich in den letzten zwei Jahren gefahren bin, ganz weit oben. Wenn dir die Downhill-Performance – sprich: jede Menge Fahrspaß, hoher Speed und atemberaubende Turns – wichtiger ist als die Uphill-Qualitäten, gibt es keinen Grund, mit der Kaufentscheidung zu warten, bis wir genügend Kilometer für eine Langzeitbewertung gesammelt haben.“
Weiterlesen„Dies ist ohne Zweifel das effizienteste High-Pivot-Bike, mit dem ich je gefahren bin. Die Federung spricht sensibel an, bietet aber dennoch genügend Unterstützung für Jumps und mächtigen Trailspaß. Es hat einen agilen, leichtfüßigen Charakter, bleibt in ruppigen Passagen jedoch stabil und souverän. Trek zeigt mit diesem beeindruckenden Bike, was alles möglich ist.“
Weiterlesen„Das Slash 2024 ist die nächste Evolutionsstufe eines High-Pivot-Bikes. Es bietet alle Vorteile eines Fahrwerks mit hohem Umlenkpunkt, während es die damit verbundenen Nachteile fast vollständig eliminiert.“
Weiterlesen„Es gibt also viele kleine Dinge an diesem Slash, die wirklich gut zusammenspielen und es auf dem Trail richtig glänzen lassen. Zuallererst muss ich sagen, dass die Fahrwerksperformance einfach sensationell ist. Der Dämpfer braucht nur sehr wenig Moment, um loszubrechen und ist äußerst agil – er fühlt sich so butterweich an wie ein Stahlfederdämpfer. Ich würde sogar sagen, die Performance bei kleinen Stößen ist besser als bei jedem Luftdämpfer, den ich je gefahren bin. Wenn wir den Federweg ausreizen, fühlt es sich an, als ob mehr als 160 mm zur Verfügung steht.
WeiterlesenIst die Zeit gekommen, den Montageständer auszuklappen und Wartungsarbeiten durchzuführen? Unten findest du eine genaue Übersicht deines Bikes samt Teilenummern, Anzugsdrehmomenten und plattformspezifischen technischen Anweisungen.
Hier erhältst du esÜbung macht den Meister. Das gilt auch für Trailbiker:innen. Mit diesen sieben Tipps unserer Expertin Christina Chappetta von Pinkbike fährst du neue persönliche Bestzeiten und bist mit mehr Selbstvertrauen unterwegs.
WeiterlesenAlles, was du brauchst – und nichts, was du vermisst.
Erfahre mehrDer hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen rückwärtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail fühlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion.
Mehr InfosDie große obere Umlenkrolle am Slash beseitigt nicht nur den Pedalrückschlag des hohen Drehpunkts, sondern seine Größe und Positionierung garantiert zudem optimale Anti-Squat-Werte für eine hohe Antriebseffizienz. Die untere Umlenkrolle reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk für geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerks-Performance.
Dieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
Mehr InfosDas raffiniert in den Gabelschaft integrierte BITS Multitool kommt mit allem, was du für Einstellarbeiten und Reparaturen auf dem Trail benötigst.
Das Slash bietet Platz für langhubige Variosattelstützen und Stahlfederdämpfer, fette Reifen und bis zu 190 mm Federweg vorn. Zudem verfügt es über Zubehöraufnahmen unter dem Oberrohr, sollte dein Staufach bereits mit Snacks belegt sein.
Größer ist besser. Das Oversized-Sitzrohr bietet Vario-Sattelstützen mit mehr Hub eine bessere Abstützung sowie Stabilität und erlaubt den Einsatz eines robusteren, langlebigeren Innenlebens, das schneller arbeitet.
Das Slash ist für härteste Einsätze unter brutalsten Bedingungen konzipiert. Aus diesem Grund ist es mit einem geschraubten Tretlager ausgestattet, da dieses robuster als ein Press-Fit-Innenlager ist.
Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, hoher Hauptdrehpunkt, Kettenumlenkrolle, internes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, anpassbare Progression, integrierter Rahmenschutz, interne Zugführung, Magnesiumumlenkhebel, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm Steckachse, 170 mm Federweg |
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Dämpfer | RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm |
Max. kompatibler Gabelfederweg | 190 mm (606 mm Achse bis Gabelkrone), S: 190 mm (587 mm Achse bis Gabelkrone) |
HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
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Max. Reifengröße | Rahmen: 2.50", Gabel: Zum Hersteller |
Max. Kettenblattgröße | 1x: 34 Zähne rund, 32 Zähne oval, min. 28 Zähne |
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Steuersatz | Integrierte Kompaktlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten, kompatibel mit angeschrägten Schalen |
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Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser: Rahmen: 220 mm, Gabel: Siehe Herstellerangaben |
Tasche | Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche |
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Gewicht | M – 5,30 kg |
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Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |