Supercaliber 9.9 XTR - Trek Bikes (CA)

Présentation

Vous visez la première place et vous êtes à la recherche d’un vélo de course cross-country professionnel doté de tous les composants haut de gamme. Vous voulez un vélo livré avec les meilleurs composants et la meilleure suspension disponibles, avec des tonnes de carbone pour écraser les concurrents, une vitesse incroyable et des capacités.

Un cadre complet en OCLV Mountain Carbon ultra-léger avec 60 mm de débattement, une fourche Fox Factory 32 Step-Cast de 100 mm de débattement et l’amortisseur IsoStrut FOX Factory en exclusivité Trek spécialement pour le Supercaliber. Sans oublier une transmission Shimano XTR pour des changements de vitesse précis et fins, des roues en carbone Bontrager Kovee XXX 30 avec moyeu arrière DT Swiss à 54 dents pour un engagement rapide et une tige de selle télescopique FOX Transfer SL.

Si vous ne décrochez pas une place sur le podium, ce ne sera malheureusement pas la faute du vélo. Son cadre en carbone incroyablement léger accueille les composants VTT les plus avancés qui existent, notamment notre amortisseur de pointe intégré IsoStrut. Montez en selle et voyez de quoi vous êtes fait.

Le Supercaliber 9.9 est le meilleur vélo de course cross-country. Attendez-vous à le voir sur les podiums de la Coupe du monde.
Notre amortisseur exclusif IsoStrut offre une suspension réglable pour un comportement souple et efficace.
Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.
L’ensemble cintre/potence intégré RSL en OCLV Carbon est très léger, garantit un confort incroyable et possède un style époustouflant.
Les roues Kovee XXX 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.

« Il va attirer les regards, soit parce qu’il est le vélo le plus rapide aujourd’hui, soit par son simple pouvoir de séduction. »

« Un vélo de course cross-country pur sang. Un semi-rigide léger doté de tout le confort d’un tout-suspendu. Le vainqueur indéniable de 2020. »

Les éditeurs du magazine BIKE Spain ont accordé leur premier prix au Supercaliber, un vélo innovant dont les performances ont atteint le « double des meilleures performances » qu’ils avaient jamais mesurées.

« Avec 9 victoires, quelques médailles d’or et un maillot arc-en-ciel, le Supercaliber arrive en tête des meilleurs vélos de XC de la Coupe du monde. »

Caractéristiques

La conception unique du cadre du Supercaliber laisse de côté le matériel de suspension traditionnel, réduisant ainsi le poids, l’entretien et les flexions latérales. IsoStrut connecte le cadre aux bases arrière sans pivot pour offrir un débattement d'environ 60 mm sur la roue arrière. Cette conception offre un mélange unique d’efficacité, de traction et de souplesse anti-fatigue qui permet aux coureurs de rester frais et en contrôle.

La suspension intégrée IsoStrut offre juste ce qu’il faut de débattement pour ne pas perdre la maîtrise. Elle est réglable comme un amortisseur arrière quelconque, mais sans le handicap de poids d’un vélo tout-suspendu.

Le carbone spécial de Trek pour la pratique du VTT a été développé pour résister aux contraintes des compétitions. L’analyse de pointe permet à nos ingénieurs de créer un cadre qui offre la meilleure combinaison de légèreté, de réactivité et de juste ce qu’il faut de souplesse dans les haubans pour éliminer la nécessité d’un système à pivot arrière lourd.

La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.

Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.

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Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.

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Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.

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L’espace disponible pour deux bidons simplifie l’hydratation sur les longs trajets.

La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.

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Spécifications

Cadre	Cadre principal, haubans et bases en OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm
Fourche	Fox Factory 32 Float Step Cast, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur à 2 positions FIT4 à commande au guidon, pivot conique, déport 44 mm, revêtement Kashima, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 100 mm
Amortisseur	Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235 x 32,5 mm
Débattement maximum de fourche compatible	120mm (531mm de hauteur de fourche)

Roue avant	Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, centerlock, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière	Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, DT Swiss engagement 54 dts, centerlock, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Pneu	Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,20 pouces
Pièce pneu	Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Fond de jante	Bontrager TLR
Taille max. de pneu	Cadre : 29x2,20 pouces, Fourche : Voir le fabricant

Levier de vitesse	Shimano XTR M9100, 12 vitesses
Dérailleur arrière	Shimano XTR M9100, Shadow Plus, chape longue, pignon de 51 dts max
*Pédalier	Taille: S E*thirteen XCX Race, carbone, plateau 34 dts, Boost, 170 mm de long
Taille: M, M/L, L, XL, XXL E*thirteen XCX Race, carbone, plateau 34 dts, Boost, 175 mm de long
Boîtier de pédalier	E*thirteen BB20-92
Cassette	Shimano XTR M9101, 10-51, 12 vitesses
Chaîne	Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses
Taille max. de plateau	1x: 36 dts

Selle	Bontrager Verse Pro, rails en carbone, largeur de 145 mm
Tige de selle	Fox Transfer SL, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm
*Cintre/Potence intégré	Taille: S, M Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 0 mm, largeur de 750 mm, inclinaison de potence -13, longueur 70 mm
Taille: M/L, L Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 0 mm, largeur de 750 mm, inclinaison de potence -13, longueur 80 mm
Taille: XL, XXL Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 0 mm, largeur de 750 mm, inclinaison de potence -13, longueur 90 mm
Poignées	ESI Chunky
Jeu de direction	Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein	Shimano XTR M9100 disque hydraulique
Disque de frein	Shimano MT900, 160 mm, centerlock
Caractéristiques des disques	Max brake rotor sizes: 180mm front, 160mm rear

Poids	M - 9.75 kg / 21.5 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).

Tailles

Géométrie

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« Le vélo de Coupe du monde de cross-country le plus rapide en 2021 »

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À voir aussi

Calculatrice des valeurs de suspension

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Système tubeless complet

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Programme de fidélité Carbon Care Wheel

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Capacité en bidons

Potence compatible Blendr

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