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NOUVEAUTÉ 2020

Rail 5

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6 699,99 $ Modèle 30913

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Le Rail 5 est un VTT à assistance électrique mis au point pour se mesurer aux trails qui se respectent. Il intègre les mêmes technologies de pointe que nos vélos de trail analogiques et possède la nouvelle transmission puissante de Bosch qui sera en quelque sorte votre navette.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un VTTAE tout aussi capable de dompter les trails qu’un vélo de trail non électrique. Vous voulez une puissante transmission Bosch qui vous propulsera dans les côtes afin de pouvoir enchaîner les descentes.

Technologies proposées

Un cadre léger et résistant en Alpha Platinum aluminium dans lequel la batterie de 500 Wh est complètement encastrée pour l’élégance des lignes et la protection sur le trail, un fourche RockShox 35 Gold RL de 160 mm, 150 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RockShox Deluxe RL, un puissant moteur Bosch Performance Line CX de 250 W offrant une assistance jusqu’à 32 km/h et un dispositif de commande Purion. Une transmission monoplateau 12 vitesses SRAM SX Eagle, une tige de selle télescopique, des freins à 4 pistons et des roues Bontrager Line Comp 30 de 29 pouces.

Le dernier mot

Le Rail 5 est notre VTTAE à long débattement qui offre le meilleur rapport qualité/prix. Ses capacités n’ont rien à envier à celles de nos vélos de trail à long débattement traditionnels et il offre l’avantage de retourner au sommet comme un éclair. La puissante transmission Bosch et les composants résistants sont les garants d’un divertissement de longue durée.

See it in action

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Le Rail n’aura pas à rougir sur les trails face à ses homologues non électriques et vous donnera un coup de pouce pour retourner au sommet de la montagne, sans l’aide d’une navette ou d’une remontée mécanique.
  2. Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.
  3. Le vélo est doté d’un port de charge externe pour simplifier la charge, que vous laissiez la batterie sur le vélo ou que vous la déposiez.
  4. Il intègre la même technologie exclusive pour le cadre que le Remedy et le Slash comme la géométrie réglable via Mino Link, le tube diagonal Straigth Shot pour un supplément de rigidité et Active Breaking Pivot (ABP).


Caractéristiques

Nouveau moteur Bosch Performance Line CX

Le tout nouveau moteur Bosch Performance Line CX est plus léger, plus petit et plus silencieux que les versions précédentes, pour une intégration plus propre et une plus grande maniabilité. Il consomme moins, ce qui permet de rouler plus loin sur une seule charge. Le mode Intelligent eMTB ajuste seul le niveau d'assistance afin de s'adapter au terrain. Il vous suffit de le paramétrer au départ une fois pour toute et il vous fournira la quantité de puissance dont vous avez juste besoin. Vous n'aurez plus qu'à penser à vous faire plaisir sur le vélo.

Batterie intégrée amovible

La RIB est un ensemble batterie - carter d'une seule pièce, avec poignée intégrée, qui peut facilement être retiré et ré-installé sur le cadre sans outil et sans souci. C'est le moyen le plus pratique de retirer votre batterie pour la transporter, la mettre en sécurité ou tout simplement la recharger plus facilement.

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm
    Fourche
    RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
    suspension arrière
    RockShox Deluxe RL, 230x57,5 mm
  • Roues

    Moyeu avant
    Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
    Moyeu arrière
    Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm
    Jantes
    Alex MD35, Tubeless Ready, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta
    Pneus
    Schwalbe Nobby Nic Performance, tubeless, tringle en aramide, 29x2,60 pouces
  • Transmission

    Manettes de vitesses
    SRAM SX Eagle singleclick, 12 vitesses
    Dérailleur arrière
    SRAM SX Eagle
    Pédalier
    SRAM X1 1000, 34 dts
    Cassette
    SRAM PG-1210 Eagle, 11-50, 12 vitesses
    Pédales
    VP-536, plateforme, nylon
  • Composants

    Selle
    Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
    Tige de selle
    TranzX JD-YSP18, acheminement interne, 31,6 mm
    Cintre
    Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm
    Ruban de guidon
    Bontrager XR Trail Comp, lock-on
    Potence
    Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré
    Jeu de direction
    Knock Block, roulement à cartouche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
    Kit de Freinage
    Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M745 à 4 pistons
  • Accessoires

    Batterie
    Bosch PowerTube, verticale, 500 wh
    Commande
    Bosch Purion
    Moteur
    NOUVEAU moteur Bosch Performance Line CX, 250 Watt, 75Nm, corps en magnésium, assistance jusqu’à 25km/h max
  • Poids

    Poids
    M - 23.53 kg / 51.88 lbs (avec chambres)
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie Diamètre des roues A — Tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Longueur de potence
15.5 S Faible 29" 41.0 75.0° 10.5 64.9° 58.7 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 119.5 74.8 42.5 62.3 4.0
15.5 S Élevé 29" 41.0 75.0° 10.5 64.5° 58.8 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 119.6 74.3 42.0 62.6 4.0
17.5 M Faible 29" 42.0 75.0° 10.5 64.9° 61.1 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 122.0 77.8 45.0 62.2 5.0
17.5 M Élevé 29" 42.0 75.0° 10.5 64.5° 61.3 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 122.1 77.3 44.5 62.6 5.0
19.5 L Faible 29" 45.0 75.0° 11.0 64.9° 63.3 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 124.3 76.7 47.0 62.7 5.0
19.5 L Élevé 29" 45.0 75.0° 11.0 64.5° 63.4 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 124.3 76.2 46.5 63.0 5.0
21.5 XL Faible 29" 50.0 75.0° 12.0 64.9° 66.5 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 127.7 78.0 49.9 63.6 5.0
21.5 XL Élevé 29" 50.0 75.0° 12.0 64.5° 66.6 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 127.7 77.5 49.5 63.9 5.0

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