Vad menar vi med regel 430?
Det här är den bistra verkligheten och äkta transparens. Oavsett vad din cykel är tillverkad av genereras det alltid växthusgaser och aerosoler i samband med tillverkningen. Med andra ord: cykling i sig är bra, men precis som vid alla andra tillverkningsprocesser blir det en belastning för miljön. Men som tur är kan du lätt göra något åt saken genom att använda cykeln på rätt sätt så att du kompenserar för kostanden för koldioxidutsläppet medan du cyklar.
Regeln 430 är en formel som visar att om man byter ut 692 körda km mot 692 cyklade km så kan man kompensera koldioxidkostnaden för din nya cykel. Allt över 692 km betyder att din cykel är koldioxidneutral.*
*Regeln 430 fungerar som en riktlinje som baseras på det uppskattade genomsnittet för våra populäraste cykelmodeller. Tänk på att den specifika körsträckan som kompenserar för modellerna kan variera beroende på olika utsläppskostnader för varje enskild cykelgrupp.
Så här beräknar vi 430
Vid en bedömning av livscykeln hos fyra av våra representativa cykelkategorier som genomfördes av WAP Environmental Consulting fick vi ett utsläppsvärde från en genomsnittlig Trek-cykel på — 174 kg CO2e. Med hjälp av det här resultatet tillsammans med data från EPA-bedömningen som innebär att 4 500 milliliter gas släpper ut 8,887 kg CO2 och ett genomsnittligt fordon 35 km per gallon kom vi fram till följande samband.
Cykeleffekten
2020 undersökte vi andelen koldioxidutsläpp som våra mest populära cykelmodeller släppte ut: Madone, Marlin, Rail, och Fuel EX. Under undersökningens gång kunde vi inte bara fastställa andelen utsläpp som genererades till följd av vår tillverkning av cyklar och komponenter, utan vi kunde också ringa in våra förbättringsområden inom tillverkning och leverantörskedjorna.
Varför inte börja med att göra din cykel kolnegativ!