Como escolher pneus de montanha

Pneus de montanha para quem adora singletracks, para todos os que adoram o risco e para todos entre uma coisa e outra

A escolha dos pneus certos para a tua bicicleta de montanha é crucial para pedalares com a máxima performance nos trilhos, mas com tantas opções por aí, a escolha do par de pneus certo pode parecer difícil. Mas não te preocupes, a Bontrager tem uma oferta de pneus perfeita para todos os estilos e condições dos trilhos. Vê o vídeo abaixo e segue este guia simples e vais pedalar com mais confiança rapidamente.

Pneus de cross-country

Os pneus de bicicletas cross-country de rolagem ultra-rápida são concebidos tendo por base um design de piso que oferece um equilíbrio entre o rolamento rápido e tração e estão preparados para dominar o percurso de corrida ou enfrentarem os trilhos mais secos e poeirentos.

Descobre os pneus de XC

Pneus de trail

Os pneus concebidos para trail privilegiam a versatilidade, com ótima tração para terreno misto, revestimento rígido para enfrentar os obstáculos e uma contrução suficientemente leve para não te atrasarem nas. subidas.

Descobre os pneus de trail

Pneus de enduro

Os pneus de enduro são concebidos com um revestimento mais resistente e durável com um piso agressivo capaz de enfrentar trilhos com terreno solto e pedra, tanto em condições secas como molhadas.

Descobre os pneus de enduro

Pneus de downhill

Os pneus de downhill são feitos com um revestimento resistente de diversas camadas e oferecem uma durabilidade incrível, capacidade de travagem e tração a alta velocidade em terrenos agressivos, de pedra solta ou rochosos em condições secas ou molhadas.

Descobre os pneus de downhill

Piso
Mais tração ou rolamento mais rápido?

O primeiro passo para encontrar o par de pneus mais indicado é decidir a quantidade de piso de que precisas. O piso determina a tração conferida pelo pneu, mas há algumas concessões a fazer quando se escolhe uma opção mais robusta. A solução passa por encontrar um padrão que garanta aderência eficiente nos trilhos onde pedalas habitualmente, mas que também leve em consideração a resistência ao rolamento e o peso.

A Bontrager oferece agora quatro novas opções de piso de montanha, cada uma com o nome do local que serviu de inspiração ao padrão e design do piso.

Vallnord

Sendo um pneu de competição cross-country ultraleve com o nome do percurso da etapa World Cup em Andorra, o Vallnord oferece velocidade e aderência em terra batida.

Descobre os pneus Vallnord

Sainte-Anne

Os Sainte-Anne - cujo nome deriva do difícil percurso do World Cup XC, no Quebec - é ideal para condições de piso misto, rochoso e até para competição em percurso molhado.

Descobre os pneus Sainte-Anne

Montrose

Inspirado numa cidade do Colorado bem no interior do Parque Nacional Black Canyon, o Montrose é um pneu de trail de rolagem rápida que oferece velocidade, aderência e durabilidade para quem anda sobretudo em terra batida.

Descobre os pneus Montrose

Gunnison

Os Gunnison oferecem versatilidade para trail. A proteção no piso, nas paredes laterais e contra os cortes fazem com que os Gunnison estejam preparados para os terrenos mais duros da zona desértica de Colorado Rockies.

Descobre os pneus Gunnison

Durabilidade vs. peso
Como é que pedalas?

A Bontrager oferece três tipos de contrução: XR, XT e G. Enquanto a escolha do piso está principalmente ligada às condições em que vais pedalar, levar em consideração a forma como vais pedalar permite que escolhas entre os tipos de construção XR, XT e G.

As principais diferenças entre os XR e os XT residem essencialmente na durabilidade e peso. Os pneus XT são mais robustos, têm proteção adicional contra os furos e paredes laterais mais resistentes, sendo, no entanto, um pouco mais pesados em consequência disso. Para os ciclistas menos preocupados com furos e que procuram os pneus mais leves, a melhor opção passa pelos XR. Os ciclistas que procuram a opção mais durável preparada para os terrenos mais complicados, a melhor opção passa pelos G com construção Dual Ply.

Construção XR

O tipo de construção XR é ultraleve e de rolagem rápida, adicionando uma camada de alta resistência em tecido de nylon entrelaçado nas paredes laterais. Isto maximiza a durabilidade ao mesmo tempo que permite ter um pneu maleável e leve que confere uma ótima sensação de condução.

Descobre os pneus XR

Construção XT

A construção XT é muito resistente e leva as coisas ao limite com nylon entrelaçado de alta resistência de talão a talão para proteção integral. É adicionada uma inserção de butilo na zona do talão para reduzir os furos, fazendo com que esta seja a opção ideal para ciclistas agressivos que procuram um pneu capaz de enfrentar terrenos duros e complicados.

Descobre os pneus XT

G com revestimento Dual Ply

Os pneus G foram concebidos para downhill e dispõem da multi-camada Dual-Ply que garante a estabilidade e suporte necessários aos pneus de trabalho duro. A camada adicional de butilo ajuda a evitar furos e os compostos de borracha específicos para gravity que maximizam a tração e a durabilidade até mesmo nos trilhos mais duros. O nosso pneu G-Spike é perfeito para trilhos molhados e enlameados e dispõe de tacos robustos no piso que se podem cortar para se adequarem às condições.

Descobre os pneus G com revestimento Dual Ply

Largura
Tração e absorção versus peso e precisão

Agora que já selecionaste o piso e a construção ideais para a forma como pedalas, o próximo ponto a levar em consideração é a largura. A Bontrager oferece pneus de montanha que variam entre 2.0" e 4.5", com um amplo leque de escolhas entre estas duas medidas.

Tal como no piso, a questão resume-se à tração versus peso. Pneus mais largos aderem melhor e permitem que andes com a pressão mais baixa em terrenos mais duros, mas pesam um pouco mais e podem transmitir uma sensação de menor precisão em terrenos mais difíceis. A melhor forma de saberes qual a largura que melhor resulta para ti é experimentar uma variedade de opções, mas estes perfis são um bom ponto de partida.

O diâmetro é importante

A maioria dos pneus de montanha têm três tamanhos (26”, 27.5” ou 29”) com a exceção dos pneus de montanha para criança que podem utilizar rodas entre as 20” e as 26”. Certifica-te que escolhes o pneu indicado para o diâmetro de roda. A maioria dos pneus tem o seu diâmetro marcado na lateral.

Pneus mais largos, menos pressão

Lembra-te de ajustar a pressão dos pneus de acordo com a largura dos mesmos. Os gostos pessoais desempenham aqui um enorme papel, mas os pneus mais largos tendem a ter mais volume e oferecem melhor desempenho com pressões ligeiramente mais baixas.

Conhece a tabela de pressões para pneus de montanha

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Confia na tua decisão

Existem muitas opções, mas dando um passo de cada vez, começando com o piso, levando depois em consideração a construção e acabando na largura do pneu, vais encontrar o modelo certo para ti. Felizmente, não precisas de te preocupar caso tomes a decisão errada graças ao nosso Compromisso Incondicional Bontrager.

Sabe mais sobre a Garantia Incondicional

Os nossos pneus desenvolvem crianças saudáveis

Cada pneu de montanha Bontrager vendido contribui com 1€ para apoiar a Associação Nacional de Ciclismo Interescolar (NICA - National Interscholastic Cycling Association). A NICA é uma das associações de desporto escolar com crescimento mais rápido nos EUA e a Trek orgulha-se de apoiar os seus esforços no sentido de proporcionar oportunidades para que todos os jovens americanos possam construir um corpo, mente e carácter saudáveis através do ciclismo de montanha.

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