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Pneus de montanha para quem gosta de Lycra e fanáticos do risco e todos entre uma coisa e outra.

Pneus de bicicleta de cross country

Os pneus de bicicletas cross country de rolamento ultra-rápido são concebidos tendo por base um design de piso que oferece um equilíbrio entre o rolamento rápido e tração e estão preparados para dominar o percurso de corrida ou enfrentarem os trilhos mais secos e poeirentos.

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Pneus de trail e enduro

Os pneus para bicicletas de trail e enduro são concebidos com um revestimento mais resistente e durável com um piso agressivo que oferece uma tração incrível e um excelente desempenho em curva em trilhos soltos e rochosos em condições secas ou molhadas.

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Pneus de downhill

Os pneus de bicicletas de Downhill são feitos com um revestimento resistente de diversas camadas e oferecem uma durabilidade incrível, capacidade de travagem e tração a alta velocidade em terrenos agressivos, de pedra solta ou rochosos em condições secas ou molhadas.

A escolha dos pneus certos para a tua bicicleta de montanha é crucial para pedalares com a máxima performance nos trilhos, mas com tantas opções por aí, a escolha do par de pneus certo pode parecer difícil. Mas não te preocupes! A Bontrager tem uma oferta de pneus perfeita para todos os estilos e condições dos trilhos. Vê o vídeo abaixo, segue este guia simples e vais pedalar com mais confiança rapidamente.

Piso:
Mais tração ou rolamento mais rápido?

O primeiro passo para encontrar o par de pneus mais indicado é decidir a quantidade de piso de que precisas. O piso determina a tração conferida pelo pneu, mas há algumas concessões a fazer quando se escolhe uma opção mais robusta. A solução passa por encontrar um padrão que garanta aderência eficiente nos trilhos onde pedalas habitualmente, mas que também leve em consideração a resistência ao rolamento e o peso.

A Bontrager oferece 6 tipos diferentes de opções de piso de pneu de montanha com uma nomenclatura simples de 1 a 6. Os números mais baixos indicam pisos mais leves e de rolamento mais rápido que se adequam melhor a percursos de piso compacto. À medida que o número aumenta, o pneu vai ganhando um cardado com tacos maiores para aderir em terreno solto e conferir maior tração, mas a resistência ao rolamento e o peso sobem em conformidade.

1 - Velocidade Lendária de Campeonato do Mundo

Piso ultra-rápido de cross country preparado para dominar o circuito de competição ou fazer os trilhos mais secos e poeirentos.

2 - Rolamento rápido com aderência fantástica

Garante um equilíbrio versátil. Rápido para ciclistas dedicados de cross country, mas com piso suficiente para enfrentar mais trilhos. Destaca-se em terreno de terra batida solta ou compacta.

3 - Tração versátil em qualquer trilho

A opção versátil para qualquer trilho. Se planeias pedalar em diversas condições e precisas de um pneu que tanto pode enfrentar os dias empoeirados como os terrenos ligeiramente enlameados, este é o piso para ti.

4 - Notabiliza-se em terreno solto e com pedra solta

Piso agressivo que confere uma tração e desempenho em curva incríveis em trilhos rochosos e soltos quer estejam secos ou húmidos.

5 - Aderência robusta de enduro, quer chova ou faça sol

Piso profundo concebido especificamente para tração agressiva em trilhos duros e molhados.

6 - Tração agressiva sob quaisquer condições

O nosso pneu com piso mais agressivo oferece tração de confiança em todos os trilhos e condições climatéricas.

Durabilidade vs. peso:
Como é que pedalas?

A Bontrager oferece duas gamas de pneus para ciclistas de cross country, trail e enduro: XR e SE. Enquanto a escolha do piso está principalmente ligada às condições em que vais pedalar, levar em consideração a forma como vais pedalar permite que escolhas entre as gamas XR ou SE da Bontrager.

As principais diferenças entre os XR e os SE residem essencialmente na durabilidade e peso. Os pneus SE são mais robustos, têm proteção adicional contra os furos, bem como paredes laterais mais resistentes, sendo, no entanto, um pouco mais pesados em consequência disso.

Quem faz downhill, tanto por lazer como em competição, vai querer um pneu da nossa gama G Estes pneus foram concebidos para oferecer tração incrível e controlo de travagem nos percursos mais difíceis e dispõem do revestimento mais robusto da Bontrager e de tecnologia anti-furo.

XR com Revestimento Inner Strength

Os pneus XR são concebidos para cross country e utilização geral em trilhos. Esta gama cobre o maior leque de estilos de pedalar e de tipologias de terreno, pelo que se procuras a derradeira versatilidade, o XR é a melhor opção. Os pneus XR Team Issue são Tubeless Ready, com revestimento Inner Strength e inserções laterais em nylon entrelaçado conjugadas com a construção em camada única para maximizar a durabilidade. Além disso, são flexíveis e leves para garantir uma excelente sensação de condução

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SE com Revestimento Core Strength

Os pneus SE têm a carcaça Core Strength que garante uma proteção adicional contra os furos graças a uma inserção de nylon na sub-camada e inserções mais robustas nas paredes laterais. Isto faz com que os SE sejam uma escolha segura para ciclistas mais agressivos que pedalam em trilhos rochosos ou que apreciam o suporte garantido pelas paredes laterais mais robustas para curvar com velocidade. São perfeitos para provas de enduro e para os ciclistas agressivos que procuram um pneu capaz de resistir aos trilhos com as condições mais duras

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Revestimento Dual Ply do G

Os pneus G foram concebidos para downhill e dispõem da multi-camada Dual-Ply que garante a estabilidade e suporte necessários aos pneus de trabalho duro. A camada adicional de butil ajuda a evitar furos e os compostos de borracha específicos para gravity que maximizam a tração e a durabilidade até mesmo nos trilhos mais duros. O nosso pneu G-Spike é perfeito para trilhos molhados e enlameados e dispõe de tacos robustos no piso que se podem cortar para se adequarem às condições.

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Largura:
Tração e absorção versus peso e precisão

Agora que já selecionaste o piso e a construção ideais para a forma como pedalas, o próximo ponto a levar em consideração é a largura. A Bontrager oferece pneus de montanha XR e SE que variam entre 2.0" e 3.0", com um amplo leque de escolhas entre estas duas medidas.

Tal como no piso, a questão resume-se à tração versus peso. Pneus mais largos aderem melhor e permitem que andes com a pressão mais baixa em terrenos mais duros, mas pesam um pouco mais e podem transmitir uma sensação de menor precisão em terrenos mais difíceis. A melhor forma de saberes qual a largura que melhor resulta para ti é experimentar uma variedade de opções, mas estes perfis são um bom ponto de partida.

2.0 a 2.4"

Competição em cross country com aros até 30 mm de largura interna

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2.2 a 2.6"

Trail geral em trilhos com aros até 30 mm de largura interna

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2.8 a 3.0"

Todos os estilos de trail com aros midfat com cerca de 40 mm

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O diâmetro é importante

Certifica-te de que escolhes um pneu de acordo com o diâmetro da tua roda. As opções são 26", 27.5" e 29". A maioria dos pneus tem o diâmetro impresso nas laterais.

Pneus mais largos, menos pressão

Lembra-te de ajustar a pressão dos pneus de acordo com a largura dos mesmos. Os gostos pessoais desempenham aqui um enorme papel, mas os pneus mais largos tendem a ter mais volume e oferecem melhor desempenho com pressões ligeiramente mais baixas.

Confia na tua decisão

Existem muitas opções, mas dando um passo de cada vez, começando com o piso, levando depois em consideração a construção e acabando na largura do pneu, vais encontrar o modelo certo para ti. Felizmente, não precisas de te preocupar caso tomes a decisão errada graças ao nosso Compromisso Incondicional Bontrager.

Os nossos pneus desenvolvem crianças saudáveis

Cada pneu de montanha Bontrager vendido contribui com 1$ para apoiar a Associação Nacional de Ciclismo Interescolar (NICA - National Interscholastic Cycling Association). A NICA é uma das associações de desporto escolar com crescimento mais rápido nos EUA e a Trek orgulha-se de apoiar os seus esforços no sentido de proporcionar oportunidades para que todos os jovens americanos possam construir um corpo, mente e caráter saudáveis através do ciclismo de montanha.

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