« Quand vous montez sur un vélo rapide, qui répond vite, mais qui flotte et dorlote le cycliste tel un nouveau-né, vous vous dites que c’est un vélo exceptionnel. Et c’est ce qui qualifie le nouveau Domane : exceptionnel Un super vélo amélioré. Un vélo pour le routard moderne : extrêmement rapide, merveilleusement confortable, et tellement pratique. »
En savoir plus« C’est un vélo tout simplement sublime. Il combine l’équilibre d’une atténuation confortable des vibrations, d’une maniabilité précise et d’un profil taillé pour la vitesse avec la capacité à sortir des sentiers battus. »
En savoir plus« Le niveau de souplesse du Domane continue d'impressionner, créant une expérience semblable à celle d'être conduit dans une berline de luxe. Il absorbe toutes les vibrations de la route, roule silencieusement et accélère sur les plats avec une rapidité trompeuse... Le retour sur un vélo de route sans IsoSpeed va être rude. »
En savoir plus« J'ai emmené le Domane sur le gravel près de chez moi et sur quelques tronçons bien choisis pour voir comment il se comporterait. La principale sensation lors de la transition entre route et gravel a été la grande facilité. Habituellement, lorsque l'on passe du goudron aux cailloux, on peut se sentir un peu fébrile et nerveux (le cycliste ou le vélo). Le Domane offre une sensation de stabilité, et au lieu de rester en apnée, vous pouvez souffler. »
En savoir plusQue vous rouliez en solo ou en groupe, sur des routes bitumées ou du gravel, voici les accessoires dont vous avez besoin pour vous assurer que votre Domane est toujours prêt à rouler.
Acheter maintenantAvalez les longs kilomètres sur notre Domane SLR de 4e génération, plus léger que jamais, ou bénéficiez du confort de l’IsoSpeed avant et arrière sur le Domane SLR de 3e génération.
En savoir plusIl est temps de sortir le pied d’atelier pour effectuer des travaux d'entretien ? Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de votre vélo, avec les numéros de pièces, les valeurs de couple et les instructions techniques spécifiques à la plateforme.
Achetez le maillot iciRegardez Gauthier Verdonck, mécanicien chez Trek-Segafredo, assembler d’une main experte un kit cadre Domane RSL.
Voir la vidéoDes études confirment que la mesure la plus efficace que vous pouvez adopter pour que les automobilistes vous remarquent, c’est d’utiliser des feux de jour à l’avant et à l’arrière. Les membres de l’équipe Trek-Segafredo les utilisent lors de chaque sortie d’entraînement, quel que soit le moment de la journée. Ils confirment que ces feux font vraiment la différence.
En savoir plusTrek ne se contente pas de fabriquer les meilleurs vélos et équipements cyclistes du monde. Découvrez tout ce que fait Trek pour rendre le monde du cyclisme plus sûr, plus inclusif et plus amusant.
En savoir plusUn nouvel IsoSpeed perfectionné absorbe les chocs et économise du poids pour vous permettre de rouler fort pendant plus longtemps.
Vainqueur de la course sur les célèbres pavés de Paris-Roubaix, le nouveau Domane en carbone est plus rapide que jamais grâce à de nouvelles améliorations aérodynamiques et à un design ultra-léger.
Le cadre OCLV Carbon série 800 le meilleur et le plus léger et un nouveau design pour économiser sur le poids font de ce Domane SLR disque le modèle le plus léger de tous les temps.
Équipé par défaut de pneus 32 mm pour la vitesse, mais peut accueillir jusqu’à des pneus de 38 mm pour un dominer sereinement l’asphalte comme les pistes de gravel.
Un rangement interne dans le tube diagonal et des fixations pour une sacoche sur le tube horizontal permettent de transporter facilement tout ce dont vous avez besoin pour des sorties à la journée.
Le Domane est désormais plus intégré que jamais avec des câbles et un collier de tige de selle dissimulés.
Chargé de fonctions innovantes et révolutionnaires, le groupe Ultegra Di2 R8100 est la transmission la plus inspirée de Shimano. La technologie HYPERGLIDE+ offre des passages de vitesses fluides et précis en montée comme en descente, même lors d’un effort maximal. Le nouveau système Di2 inaugure le circuit intégré sans fil exclusif de Shimano, et le passage à une cassette 12 pignons vous assure d’avoir toutes les vitesses dont vous avez besoin. L’ergonomie et l’aérodynamisme ont été poussés plus loin encore, et vous pouvez configurer la transmission comme vous l’aimez à l’aide de l’appli intuitive E-Tube de Shimano.
Agrémentez votre Domane SLR Gen 4 avec nos accessoires compatibles préférés
Acheter maintenantCe vélo n’est pas livré avec des pédales parce que vous profiterez mieux de votre nouveau vélo si vous les choisissez par vous-même. Consultez le guide des pédales et trouvez les meilleures pédales pour votre style de conduite. Nous recommandons des pédales automatiques pour le contrôle et l’efficacité.
Consulter le guideChaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
En savoir plusNe vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.
En savoir plusLa technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance de Trek offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.
Bénéficiant d'un dégagement de pneu plus important, le Domane peut mettre ses roues là où aucun autre vélo de route ne les a jamais mises auparavant. Compétition, sortie, exploration
Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.
Comme l'attestent les vélos de course d'endurance les plus avancés au monde, nous avons créé la géométrie la plus stable. Elle conserve le caractère coursier, mais intègre un tube de direction légèrement plus haut afin de d'améliorer la stabilité et le confort sur l'ensemble de la sortie.
Les roues en carbone peuvent réduire le poids de votre vélo et améliorer vos performances. Et quand vous choisissez Bontrager, vous savez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.
| Cadre | OCLV Carbon Série 800, IsoSpeed, espace de rangement interne, douille de direction conique, acheminement interne, maintien de chaîne 3S, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| Ensemble cadre-fourche | OCLV Carbon Série 800, IsoSpeed, espace de rangement interne, douille de direction conique, acheminement interne, maintien de chaîne 3S, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
| Fourche | Domane SLR carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, pattes en carbone, axe traversant 12x100 mm |
| Ajustement de cadre | Endurance |
| Poids | 56 - 7.89 kg / 17.41 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
| Batterie | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Chargeur | Câble de recharge inclus |
| *Levier de vitesse |
Taille:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
|---|---|
|
Taille:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
|
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra R8150 Di2, pignon 34 dts max |
| *Pédalier |
Taille:
47, 50 Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 165 mm |
|
Taille:
47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm |
|
|
Taille:
50, 52, 54 Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 170 mm |
|
|
Taille:
56, 58 Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 172,5 mm |
|
|
Taille:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| *Cassette |
Taille:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 vitesses |
|
Taille:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vitesses |
|
| Chaîne | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 2x: 52/36 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, profondeur de jante de 37 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant de 142x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 120 tpi, 700x32 mm |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | 38mm sans garde-boue, 35mm avec garde-boue |
| *Selle |
Taille:
47, 50, 52 Verse Short Elite, rails creux en magnésium, largeur 155 mm |
|---|---|
|
Taille:
47, 50, 52 Verse Short Pro, rails en carbone, largeur 155 mm |
|
|
Taille:
47, 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, rails en acier inoxydable creux, largeur de 155 mm |
|
|
Taille:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Elite, rails creux en magnésium, largeur 145 mm |
|
|
Taille:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Pro, rails en carbone, largeur 145 mm |
|
|
Taille:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Elite, rails en acier inoxydable creux, largeur de 145 mm |
|
| *Tige de selle |
Taille:
47, 50, 52, 54, 56 Tige de selle aérodynamique carbone KVF, déport de 20 mm, longueur de 280 mm |
|
Taille:
58, 60, 62 Tige de selle aérodynamique carbone KVF, déport de 20 mm, longueur de 320 mm |
|
| *Cintre |
Taille:
47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm |
|
Taille:
50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm |
|
|
Taille:
54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm |
|
|
Taille:
58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm |
|
| Ruban de guidon | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
| *Potence |
Taille:
47 Trek RCS Pro, -7 degré, 70 mm de long |
|
Taille:
50 Trek RCS Pro, -7 degré, 80 mm de long |
|
|
Taille:
52, 54 Trek RCS Pro, -7 degré, 90 mm de long |
|
|
Taille:
56, 58 Trek RCS Pro, -7 degré, 100 mm de long |
|
|
Taille:
60, 62 Trek RCS Pro, -7 degré, 110 mm de long |
|
| Frein | Shimano Ultegra disque hydraulique, fixation Flat-Mount |
| Disque de frein | Shimano CL800, centerlock, 160 mm |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein: 160mm avant & arrière |
| Sacoche | Pochette Bontrager pour espace de rangement intégré au cadre BITS |
|---|
