Fuel EX 8 Gen 6 - Trek Bikes (PL)

Informacje ogólne

Chcesz roweru na szlaki full suspension, który ponad droższą ramę z włókna węglowego stawia sprawność zawieszenia i napędu.

Lekka i sztywna rama ze stopu aluminium, widelec amortyzowany FOX Rhythm o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL oraz tłumieniem GRIP dla sprawności na małych nierównościach, a do tego damper FOX Performance Float X. Napęd 12-biegowy Shimano XT gwarantujący sprawną zmianę biegów i gotowe na montaż bezdętkowy koła Bontrager. Ponadto, nowa regulowana geometria dająca pełną kontrolę nad maszyną.

Przygotowany z myślą o rowerzyście, który nie chce ograniczeń na szlaku, Fuel EX 8 poradzi sobie ze wszystkim. Progresywna geometria na szlaki powstała, by dać Ci moc do ostrej jazdy, a usprawnione części to wisienka na torcie.

Rower, który żyje singletrackiem, z nowoczesną geometrią opracowaną pod kątem wymagających tras
Zyskujesz usprawnienia w kluczowych komponentach, chociażby w postaci 12-biegowego napędu XT oraz pochłaniającego kamienie widelca amortyzowanego FOX Rhythm 36.
Regulowane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spośród sześciu różnych konfiguracji geometrii
W celu uzyskania lepszego dopasowania dla wszystkich rowerzystów rozszerzyliśmy gamę rozmiarów i wykorzystujemy koła w optymalnym dla ramy rozmiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi lub 29-calowymi, a M i większe wyposażone są w koła 29-calowe
Dzięki prowadzeniu wewnętrznemu linek i przewodów, uniwersalnemu hakowi zawieszenia, usprawnieniom w osprzęcie i gwintowanemu wkładowi suportu konserwacja to błahostka

„Uniwersalny rower, którym można wyruszyć na krętą trasę w głąb kraju jednego dnia, aby już następnego wziąć udział w lokalnym wyścigu enduro, a nawet wybrać się na rekreacyjne kilka kółek w parku rowerowym”.

Czytaj więcej

„Fuel EX udowodnił, że jest zapalonym wspinaczem. Od kamieni po korzenie i kanciaste przeszkody – Fuel EX poradził sobie z tym wszystkim w pięknym stylu. Piekielnie dobry rower na szlaki od razu gotowy do jazdy, niezależnie od Twojego stylu”.

Czytaj więcej

„Fuel EX po prostu pochłania wyboisty teren, a jednocześnie może pokonywać strome podjazdy. Przekonało mnie to, że rower z długą, stabilną geometrią i średnim skokiem zawieszenia doskonale potrafi połączyć te dwie rzeczy”.

Czytaj więcej

„O «uniwersalności» powtarza się do znudzenia, ale wszechstronny rower górski, który radzi sobie w niemal każdym terenie, nie może się znudzić [...] Jazda na Fuel EX tego lata to było coś!”

Czytaj więcej

„Fuel EX to rower, który bardzo łatwo się adaptuje, zapewnia wygodną jazdę w wielu różnych terenach, ale nie próbuje być czymś, czym nie jest. Rowerzyści, radujcie się”.

Czytaj więcej

„Geometria Fuel EX sprawia wrażenie, że poradzi sobie ze wszystkim. Daje dużą przyczepność na podjazdach i przyjemny furkot na zjazdach, pewnie wygładzając nierówności szlaku”.

Czytaj więcej

Wybierz lżejszy Fuel EX Gen 5 130/140 mm ze świetnym stosunkiem jakości do ceny albo mocniejszy Fuel EX Gen 6 140/150 mm z większą możliwością dostosowania.

Zobacz rowery

Obejrzyj, jak Jason z Mahalo My Dude tworzy z ramy Fuel EX epicki zestaw.

Zobacz wideo

Jeśli chcesz być lepszym riderem, musisz ćwiczyć. Christina Chappetta z Pinkbike ma dla Ciebie siedem wskazówek, dzięki którym błyskawicznie zaczniesz pobijać swoje rekordy i jeździć z większą pewnością.

Czytaj więcej

Rozwiązania

Ze schowkiem w ramie możesz pozbyć się plecaka i dalej wozić wszystko co najważniejsze.

Zobacz wideo

Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.

Dowiedz się więcej

Zainstaluj miski sterowe z regulacją kąta (sprzedawane oddzielnie) i dostosuj do swoich preferencji kąt główki ramy o fabrycznej wartości 64,5 stopnia. Zmiany możesz dokonać o jeden stopień w górę, lub w dół i to bez wpływu na wysokość suportu.

Zobacz wideo

Dostosuj współczynnik dźwigni za pomocą zmiany pozycji podkładki mimośrodowej. Jedź z mniej progresywnym ustawieniem, ciesząc się miękką amortyzacją na trudnych i wyboistych szlakach. Przełącz się na bardziej progresywne ustawienie, gdy masz przed sobą większe przeszkody i nie chcesz dobijać zawieszenia lub korzystasz z amortyzatora sprężynowego.

Dolne rury widełek tylnych dopasowane do wzrostu zapewniają doskonałą równowagę: niżsi rowerzyści mogą jeździć zwinniej, a wyżsi cieszyć się dobrą przyczepnością kół przy podjazdach.

Zależy ci na zwinności kół 27,5 cala, ale nie chcesz rezygnować z prędkości jaką dają 29-tki? Nie musisz wybierać. Fuel EX jest przystosowany do konfiguracji mullet, czyli założenia mniejszego koła z tyłu – przestaw Mino Link na wysokie ustawienie, zamontuj widelec o skoku 160 mm i przygotuj się na mocne wrażenia.

Shimano XT to kultowa grupa napędowa MTB, której zaufały kolejne pokolenia kolarzy górskich z całego świata. Bez względu na szlak, bez względu na miejsce, XT jest idealnym wyborem do kolarstwa górskiego. Niezawodna zmiana przełożeń. Doskonałe hamowanie. Intuicyjna konserwacja. XT jest wysokowydajną maszyną, na którą możesz liczyć.

Przyszłościowa konstrukcja ramy otwiera możliwości dla rowerzystów, którym zależy na pełnym dostosowaniu do swoich preferencji. Większa rura podsiodłowa umożliwia jazdę z masywniejszą i dłuższą sztycą regulowaną, a większa kompatybilność oznacza możliwość użycia całej gamy amortyzatorów dostępnych na rynku z uwzględnieniem amortyzatorów sprężynowych.

Zmień kąt główki ramy o jeden stopień za pomocą misek sterów do regulacji kąta.

Buscar agora

Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.

Dowiedz się więcej

Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.

Dowiedz się więcej

Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.

Dowiedz się więcej

Gwintowane suporty są mocniejsze niż wciskane typu pressfit, świetnie radzą sobie w trudnych warunkach i ułatwiają serwis.

Dwuelementowa, przykręcana osłona rury dolnej o podwójnej gęstości chroni przed kamieniami i brudem, dodatkowo wyciszając rower przy pomocy osłony dolnej rury widełek tylnych.

Mocowania ISCG (International Standard Chain Guide) zapewniają prosty montaż i regulację napinacza łańcucha.

Specyfikacja techniczna

Rama	Alpha Platinum Aluminum, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, regulowana geometria Mino Link, regulowany stosunek skoku tylnego koła do skoku amortyzatora, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona dolnej rury, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku
*Widelec	Rozmiar: XS , S Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 140 mm skoku
Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumik GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku
Amortyzator	Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm
Maks. kompatybilny skok widelca	160mm

Piasta przednia	Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Piasta tylna	Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Zacisk tylny	Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Obręcz	Bontrager Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta
*Opona	Rozmiar: XS , S Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5x2,50”
Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50”
Element opony	Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Maks. rozmiar opon	Rama: 29 x 2,50" (XS i S: 27,5 x 2,50"), Widelec: Patrz dane producenta

Manetka	Shimano XT M8100, 12-rzędowy
Przerzutka tylna	Shimano XT M8100, długi wózek
Korba	Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości
Wkład suportu	Shimano BB-MT501 BSA
Łańcuch	Shimano SLX M7100, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki	1x: 34T, owalna - 32T, min.: 28T

Siodełko	Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm
*Sztyca	Rozmiar: XS , S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
Rozmiar: M , ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
Rozmiar: L , XL , XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
*Kierownica	Rozmiar: XS , S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm
Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm
Chwyty	Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą
*Wspornik kierownicy	Rozmiar: XS , S Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości
Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości
*Hamulec	Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120
Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM DB 8
Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc
*Tarcza hamulcowa	Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT66, na 6 śrub, 180 mm
Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm
Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm
Rozmiar: XS , S , M , ML , L , XL , XXL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm

Waga	M - 15,65 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Ograniczenie wagowe	Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Rozmiarówka

Geometria

Serwis

Opinie

{{ $t("page_ElectraBrand") }}

{{ $t("page_ElectraBrand") }}

Loading...

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...

Użyte technologie

Ostatnie słowo

Przegląd

favorite_borderDlaczego je pokochasz?

Nagroda Rower górski roku 2022 serwisu Pinkbike

„Nasz ulubiony Trek”

„Fuel EX to mistrzowski rower”

Nagroda Editor's Choice

„Kocha szybką jazdę, w górę i w dół”

„Gotowy na wszystko”

Więcej opcji

Która generacja jest właściwa dla Ciebie?

Dziś jest dzień nowego roweru!

Bądź szybszy na trasie w tydzień

Nowa rama, nowe możliwości

Potrzebujesz dopasowania?

Buscar agora

Kalkulator zawieszenia

Dowiedz się więcej

Kompletny system bezdętkowy

Dowiedz się więcej

Regulowana geometria Mino Link

Dowiedz się więcej

Gwintowany suport

Na straży

Mocowania ISCG