Madone SLR 7 Gen 7 - Trek Bikes (MX)

Visión general

La velocidad es tu máxima prioridad, por eso quieres nuestro mejor cuadro aerodinámico para carreras en ruta, con la nueva tecnología de comodidad aerodinámica IsoFlow, que te permite reducir gramos y watts. Te importan las cosas más sutiles, como una transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 que sea increíblemente rápida y consistente en todas las condiciones.

Cuenta con un cuadro ligero, nuestro Carbono OCLV Serie 800 del más alto nivel, la nueva forma de tubo aerodinámica Kammtail Virtual Foil, la tecnología IsoFlow aerodinámica y que suaviza el camino, y el enrutamiento de cables invisible. Equipada con transmisión electrónica inalámbrica Shimano Ultegra Di2 2x12 y frenos de disco hidráulicos de soporte plano, ruedas de carbono Bontrager Aeolus Pro 51 Tubeless Ready y un juego de poste y manubrio de Carbono OCLV integrado.

La Madone SLR cuenta con nuestro mejor y más ligero cuadro de ruta aerodinámico, pero lo que realmente distingue a esta bici es la nueva tecnología IsoFlow. Esta tecnología proporciona un pedaleo más cómodo con una aerodinámica impresionante.

La tecnología IsoFlow ayuda a que el mástil de asiento se flexione para un paseo más cómodo, además de mejorar la aerodinámica del cuadro y reducir el peso.
La transmisión inalámbrica Ultegra Di2 ofrece cambios rápidos, suaves y con gran capacidad de respuesta.
El carbono OCLV Serie 800 es el laminado más ligero que hemos fabricado, y hace que la Madone sea más rápida en cualquier terreno y en cualquier condición.
Los diseños de pintura Madone Project One ICON hacen de esta bici de carreras definitiva una verdadera obra de arte.

“Una de las bicis aerodinámicas más competentes y visualmente más llamativas que haya hoy en el mercado… Más aerodinámica, menos peso y menos complicaciones”.

“La nueva Trek Madone cuenta con un diseño revolucionario, pero conserva el aspecto limpio y poderoso de sus iteraciones anteriores”.

“El nuevo diseño cumple con todos los requisitos de las máquinas de carrera de primer nivel: Más ligera, más aerodinámica y con más integración”.

“La bici nueva más importante que vi [en el Tour de France] debido a su diseño aerodinámico radical”.

Keep speed smooth with Madone SLR Gen 6’s IsoSpeed vibration-damping tech, or go next-level with Gen 7’s aero and comfort-boosting IsoFlow.

Más información

La Madone es la bici preferida de Mads Pedersen, campeón mundial de ruta de UCI.

Las investigaciónes muestran que la medida más impactante que puedes tomar para ser visible para los motoristas es usar luces diurnas delanteras y traseras. El equipo Trek-Segafredo las usa en cada paseo de entrenamiento, a cualquier hora del día, y se han dado cuenta de que estas luces realmente marcan una diferencia.

Características

Las formas de cuadro Kammtail, el diseño de la barra/poste de manubrio y la postura del ciclista nuevos y aerodinámicos hacen de la Madone SLR nuestra bici de carrera de ruta más rápida hasta ahora.

La tecnología IsoFlow nunca antes vista y diseñada específicamente para la Madone SLR de séptima generación reduce el peso, mejora la aerodinámica y suaviza tu paseo.

La bicicleta de carbono OCLV Serie 800 superligera, con su nuevo diseño ligero la convierten en nuestra Madone disc más ligera que hemos producido.

Una barra/poste de manubrio recientemente optimizados, que son 3 cm más angostos en las fundas de palanca que en las caídas, ofrecen una posición de rodar más cómoda y ergonómica para carreras más rápidas, una aerodinámica mejorada y el máximo control. Usa el mismo tamaño de barra/poste de manubrio al que estás acostumbrado: si normalmente usas una barra/poste de manubrio de 42 cm, opta por 42 cm en las caídas y 39 cm en las fundas.

Todos los elementos de esta bici son parte de un todo más grande. Tiene enrutamiento de cables invisible, cabina aerodinámica, mástil de asiento oculto y más.

Ultegra Di2 R8100 es la transmisión más inspirada de Shimano, repleta de características innovadoras y que marcan una diferencia increíble. La tecnología HYPERGLIDE+ permite realizar cambios más nítidos y perfectos hacia arriba y hacia abajo del rango de engrane, aun en esfuerzos máximos. El nuevo sistema de cambios Di2 cuenta con el circuito integrado e inalámbrico exclusivo de Shimano, y el pasaje a un cassette de 12 velocidades garantiza que tengas todo en engranaje que necesites. La ergonomía y la aerodinámica se han mejorado a cada paso, y puedes configurar la transmisión justo como quieres a través de la aplicación fácil de usar E-Tubo de Shimano.

Obtener E-tubo

Los cables de los frenos y los cambios de la bici más aerodinámica están enrutados a través del cuadro para lograr el máximo rendimiento aerodinámico y elegancia.

Cada par de ruedas de carbono Bontrager está respaldada por el Programa de lealtad de ruedas Carbon Care. En el improbable caso de que tus ruedas de carbono Bontrager se dañen en los dos primeros años posteriores a la compra, las repararemos o reemplazaremos gratis.

Cuadro	Carbono OCLV Serie 800, forma de tubo KVF (Kammtail Virtual Foil), tubo de asiento con IsoFlow, enrutamiento de cables invisible, guardacadena aerodinámico 3S, T47 BB, disco de soporte plano, eje pasante de 142x12mm
Tijera	Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle
Ajuste del cuadro	B. H1.5 Race

Rueda delantera	Bontrager Aeolus Pro 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante de 100x12mm
Rueda trasera	Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, rueda libre Shimano de 11/12 velocidades, eje pasante de 142x12mm
Bloqueo delantero	Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable
Bloqueo trasero	Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable
Rin	Bontrager Aeolus Pro 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready
Llanta	Bontrager R3 Hard-Case Lite, aros de aramida, 120 tpi, 700x25c
Tamaño máximo de llanta	28c

Mando	Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 velocidades
Desviador delantero	Shimano Ultegra R8150 Di2, soporte, oscilación hacia abajo
Cambio trasero	Shimano Ultegra R8150 Di2, piñón máximo 34T
*Biela	Talla: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165mm de longitud
Talla: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170mm de longitud
Talla: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5mm de longitud
Talla: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175mm de longitud
Eje de centro	Praxis, T47 roscado, balero interno
Cassette	Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed
Cadena	Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocidades
Tamaño máximo del plato	1x 50T, 2x: 54/40

*Asiento	Talla: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Elite, 155mm de ancho
Talla: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, rieles de austenita, 145mm de ancho
*Poste de asiento	Talla: 47, 50, 52, 54 Madone, tapa de mástil de asiento interna de carbono aerodinámica, soporte de luz integrado, 0mm de compensación, longitud corta
Talla: 56, 58, 60, 62 Madone, tapa de mástil de asiento interna de carbono aerodinámica, soporte de luz integrado, 0mm de compensación, longitud alta
*Poste de manubrio y barra integrados	Talla: 47 Madone poste/manubrio integrado, Carbono OCLV, ancho de 380mm, largo del poste de manubrio de 80mm
Talla: 50, 52 Madone poste/manubrio integrado, Carbono OCLV, ancho de 400mm, largo del poste de manubrio de 90mm
Talla: 54 Madone poste/manubrio integrado, Carbono OCLV, ancho de 420mm, largo del poste de manubrio de 90mm
Talla: 56, 58 Madone poste/manubrio integrado, Carbono OCLV, ancho de 420mm, largo del poste de manubrio de 100mm
Talla: 60, 62 Madone poste/manubrio integrado, Carbono OCLV, ancho de 440mm, largo del poste de manubrio de 110mm
Cintas para manubrio	Cinta Bontrager Supertack Perf
Freno	Shimano Ultegra hydraulic disc, BR-R8170 flat mount caliper, resin pad w/fin
Rotor de freno	Shimano MT800, Centerlock, 160mm
Tamaño del rotor	Tamaños máximo de los rotores de freno: 160mm delantero y trasero

Peso	56 - 7.48 kg / 16.51 lbs
Límite de peso	Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg).

Geometría

Servicio

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