Ze Strut jest Luxe
Dzięki płynniejszej pracy nowego zawieszenia z RockShox SIDLuxe IsoStrut, pokonywanie kamieni i korzeni jest przyjemniejsze niż kiedykolwiek.
Szukasz najszybszego roweru XC? Poznaj Supercaliber - Trek Bikes
Los sprzyja szybszym
Jeśli chodzi o niezrównaną szybkość na trasie, Supercaliber nie tylko dowiódł, że to potrafi, ale też postawił poprzeczkę wyżej niż jakikolwiek inny rower górski XC. Począwszy od pierwszej generacji i teraz drugiej, Supercaliber miał okazję sprawdzić się na najtrudniejszych trasach cross-country na świecie. Jedzie pewnie, łącząc sprawność hardtaila z komfortem full suspension, dzięki czemu konkurencja leży pokonana. Nie musisz nam ufać na słowo – od 2019 roku Supercaliber udowodnił swoją sprawność, zbierając ponad 30 złotych medali najbardziej renomowanych wyścigów, takich jak Puchary Świata i Mistrzostwa Świata. I dalej rozbudowuje kolekcję.
WYNIKI JAKIE SĄ, KAŻDY WIDZI NA PODIUM.
Więcej skoku do poskromienia szlaków
Z każdym rokiem trasy cross-country stają się coraz bardziej zakręcone. Większe przeszkody i trudniejsze rock gardeny tylko czekają, by zrzucić Cię z roweru. Właśnie dlatego zwiększyliśmy skok Supercalibera. Teraz oferuje 110 mm z przodu i 80 mm z tyłu, dzięki czemu lepiej radzi sobie z trudnymi odcinkami, pozwalając Ci jechać jeszcze szybciej.
Dostępny tylko w rowerach Treka damper IsoStrut to serce Supercaliber. Trafia idealną równowagę między hardtail i full suspension. Damper IsoStrut to zawieszenie strukturalne, które łączy tłumiony, regulowany skok z unikalnymi rurami górnymi tylnego trójkąta bez pivotów, które pracują wraz z trasą, zapewniając płynność i szybkość.
Nowy Supercaliber SLR 9.9 Flight Attendant wylądował
Poczuj zew przygody i leć na jej spotkanie z nowym modelem Supercaliber Gen 2. RockShox Flight Attendant odczytuje ukształtowanie terenu oraz ruchy rowerzysty i na tej podstawie reguluje tłumienie zawieszenia w czasie rzeczywistym, więc Twoje jedyne zmartwienie to dobrze wyglądać na podium.
Supercaliber otrzymuje nowe grupy Shimano Di2
Szukasz najnowszej technologii zwiększającej szybkość? Supercaliber z nowym Shimano XTR lub XT Di2, najlżejszą i najsolidniejszą grupą osprzętu Shimano w historii. Błyskawiczne zmiany biegów i słynna niezawodność Shimano łączą się w XTR oraz XT z niezrównanymi możliwościami dostosowania bezprzewodowej zmiany biegów do każdej jazdy.
Lekkie i lżejsze
Dzięki dwóm rodzajom włókna węglowego OCLV możesz wybrać, jak niską masę potrzebujesz. Wybierz lekkość Supercaliber SL lub jeszcze niższą masę Supercaliber SLR, który ścina gramy poprzez ograniczenie materiału, wykorzystanie włókien węglowych o wyższym module sprężystości i pominięcie prowadnic do prowadzenia linek i przewodów w ramie.
Jak piórko
Liczący gramy, radujcie się. Niesamowicie lekkie włókno węglowe zastosowane w Supercaliber SLR przekłada się na wyjątkowo niską masę, jedynie 9,3 kg w przypadku Supercaliber 9.9 XX AXS T-Type w kolorze Carbon Red Smoke i rozmiarze M.
Więcej mocy
Szybka jazda wymaga mocy. Dlatego Supercaliber ma miejsce na dwa pełnowymiarowe bidony, z którymi nie opadniesz z sił do samej mety.
Optymalne ugięcie
Odkształcalne widełki tylne umożliwiają płynną jazdę, ale potrafią być wyzwaniem, gdy nadejdzie pora zahamować. Mając jako cel uzyskanie maksymalnego odgięcia widełek i płynniejszą jazdę, wykorzystujemy pływające mocowanie hamulca przy osi tylnej, dzięki czemu trójkąt tylny i zawieszenie mogą swobodnie pracować, a sprawność hamowania wzrasta.
Progresywna geometria cross country
1: Większy rozstaw ramy
Supercaliber Gen 2 zyskuje dłuższy kokpit, co poprawia stabilność i kontrolę, dzięki czemu możesz pędzić po wymagających zjazdach.
2: Mniej agresywna główka ramy
Zastosowanie mniej agresywnego kąta główki ramy 67,5° wydłuża przód roweru, co ułatwia prowadzenie na stromych zjazdach i trudnych techniczne odcinkach.
3: Większy skok
Supercaliber Gen 2 zyskuje większy skok, 110 mm z przodu i 80 mm z tyłu, dzięki czemu możesz zaszaleć na zjazdach.
Rodzina rowerów Supercaliber
Supercaliber Gen 1
Czasem mniej znaczy więcej. Supercaliber Gen 1 o krótszym skoku zawieszenia i bardziej agresywnej geometrii to wybór dla purystów cross-country, którzy nie chcą, lub nie potrzebują, więcej.
• 60/100 mm skoku z przodu / z tyłu
• kąt główki ramy 69°
• rozstaw ramy 455 mm (L)
• Jedna rama z włókna węglowego OCLV
Supercaliber Gen 2
Trudne odcinki potrafią zdecydować o wygranej. Supercaliber Gen 2 poprawia sprawność na wymagających trasach, a jednocześnie jedzie jak błyskawica.
• 80/110 mm skoku z przodu/z tyłu
• Kąt główki ramy 67,5°
• Rozstaw ramy 465 mm (L)
• Dwa poziomy włókna węglowego OCLV – SL i SLR
Coś innego szybkiego?
Procaliber
Szukasz hardtaila, który zapewnia maksymalną wydajność przy minimalnej masie? Procaliber to hardtail cross-country o nierównanej responsywności. Idealna maszyna, dla wszystkich, którzy nie chcą zawieszenia tylnego.
Top Fuel
Z Top Fuel granica między rowerami cross-country i na szlaki traci na znaczeniu. To szybka maszyna na szlaki o 120 mm skoku z tyłu i 130 mm z przodu.