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Vincitrice - Categoria mountain bike
"La combinazione tra prestazioni di alto livello, carattere e facilità d'uso in un pacchetto attentamente studiato ha deliziato l'intera giuria."
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"Si comporta in modo perfetto"
"Slash offre una sensazione da big-bike che rende più facile spingere sui trail sconosciuti, pur mantenendo una manovrabilità sufficiente per evitare reazioni eccessive sui trail più dolci."
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Bicicletta enduro dell'anno
Una volta calmate le acque, è stata la Slash che è riuscita a farsi strada verso la testa della corsa. La sua capacità di affrontare i terreni più selvaggi senza battere ciglio, pur mantenendo quella sensazione reattiva e vivace, ci ha davvero conquistato.
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"Una bici diabolica"
"Slash è fantastica nelle curve sconnesse ed è un mostro assoluto su pendii. Questa bici è facile da guidare: tutto è sembra molto naturale sin dal primo drop... da allora non mi sono più voltato indietro".
Scopri di piùPiù opzioni
Il portaoggetti interno al telaio permette di evitare la borsa sottosella, consentendo di trasportare tutti gli oggetti essenziali per la tua uscita.
Ammortizzatore RockShox Super Deluxe Thru Shaft
Con il nuovissimo RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft avrai a disposizione l'ammortizzatore più all'avanguardia presente sul mercato. Una molla pneumatica di ultima generazione e un esclusivo smorzatore Thru Shaft garantiscono una trazione tenace, un controllo affidabile e tutto il supporto necessario per affrontare in scioltezza le discese più ripide.
Le tecnologia Active Braking Pivot ha permesso ai nostri ingegneri di ottimizzare il comportamento della sospensione quando reagisce in modo indipendente alle forze di accelerazione e frenata. Ciò significa che è possibile ottenere un controllo più sicuro quando più serve.
Protezione per telaio completa
Le schermature sostituibili sul tubo obliquo proteggono la parte inferiore del telaio da urti, detriti del trail e pietre che schizzano delle ruote: potrai evitare qualsiasi danno e concentrarti sulla corsa successiva.
Mozzo posteriore Rapid Drive 108
Grazie ai suoi 108 punti di innesto, quando pedali, Rapid Drive ti dà un’accelerazione quasi istantanea, senza fastidiosi ritardi. Ottieni, così, una potenza continua e immediata per schizzare via in curva e conquistare i tratti più difficili. E quel cricchetto extra assicura un maggiore controllo, il che può fare la differenza quando affronti una salita insidiosa.
Calcolatore per sospensioni
Questa calcolatore per sospensioni ti aiuterà a ottimizzare la taratura in base al tuo peso in assetto di guida. Basta seguire i passaggi per scoprire il set up perfetto.
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Sistema Tubeless completo
Cerchi e pneumatici Tubeless Ready permettono di evitare l'uso della camera d'aria, offrendo una migliore trazione, riducendo le forature e contenendo i pesi. Soluzione pronta all'uso grazie ai nastri copricerchio, alle valvole e al sigillante TLR in dotazione.
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Reggisella telescopico sovradimensionato da 34,9mm
Più grande è, meglio è. Il diametro maggiorato del tubo sella offre caratteristiche superiori di supporto e resistenza che permettono di utilizzare reggisella telescopici con escursioni maggiori e componenti interni più robusti, più durevoli e più rapidi.
Knock Block
Knock Block protegge il telaio quando le cose vanno male. Impedisce al manubrio di ruotare completamente in caso di impatto, evitando ai cavi di rimanere intrappolati e ai comandi di colpire il tubo orizzontale.
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Movimento centrale filettato
Grazie al movimento centrale filettato, che offre una tenuta più tenace rispetto alla tecnologia press fit, la Slash è in grado di sopportare le condizioni di guida più dure e impegnative.
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, portaoggetti interno, tubo sterzo conico, Knock Block 2.0, passaggio cavi interno Control Freak, protezione tubo obliquo, protezione contro le pietre scagliate, BB filettato, ISCG 05, tubo sella 34,9mm, rocker link in magnesio, Mino Link, ABP, Boost148, 160mm escursione |
|---|---|
| Forcella | RockShox Lyrik Select+, molla DebonAir, ammortizzatore Charger 2.1 RC, cannotto sterzo conico, offset 42mm, Boost110, Maxle Stealth 15mm, escursione 170mm |
| Sospensione | NUOVO RockShox Super Deluxe Ultimate, molla DebonAir, ammortizzatore a 3 posizioni Thru Shaft, 230x62,5 mm |
| Escursione max. compatibile della forcella | 180mm (596mm dal perno alla corona) |
| Ruota anteriore | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 bulloni, Boost110, perno passante 15mm |
|---|---|
| Ruota posteriore | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 viti, Boost148, perno passante 12mm |
| Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| *Pneumatico |
Misura:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, protezione Inner Strength, tallone in aramide, 60tpi, 29x2.50 |
|
Misura:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, protezione Inner Strength sui fianchi, tallone in aramide, 120tpi, 29x2.40'' |
|
|
Misura:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, protezione Inner Strength sui fianchi, tallone in aramide, 120 tpi, 29x2.60" |
|
| Componente pneumatico | Sigillante Bontrager TLR, 6oz |
| Paranipple | Bontrager TLR |
| Dimensioni max. dello pneumatico | Telaio: 29x2.50", Forcella: Vedere produttore |
| Comando | SRAM GX Eagle, 12 velocità |
|---|---|
| Deragliatore posteriore | SRAM GX Eagle |
| *Guarnitura |
Misura:
S , M , ML , L , XL SRAM X1 Eagle, DUB MTB Wide, corona in acciaio 30T, linea catena 55mm, lunghezza 170mm |
|
Misura:
M , ML , L , XL SRAM X1 Eagle DUB, corona in acciaio 30T, Boost (linea catena 55mm), lunghezza 175mm |
|
| Movimento centrale | SRAM DUB MTB Wide, 73mm, filettatura BSA |
| Cassetta | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 velocità |
| Catena | SRAM GX Eagle, 12 velocità |
| Dimensione max. della corona | 1x: 34T, min 28T |
| Sella | Bontrager Arvada, binari cavi in Cr-Mo, larghezza 138mm |
|---|---|
| *Reggisella |
Misura:
S TranzX JD-YSP39, escursione 100mm, passaggio cavi interno, 34,9mm |
|
Misura:
M , ML TranzX JD-YSP39, escursione 150mm, passaggio cavi interno, 34,9mm |
|
|
Misura:
L , XL TranzX JD-YSP39, escursione 170mm, passaggio cavi interno, 34,9mm |
|
| Manubrio | Bontrager Line, lega, 35mm, rise 27,5mm, larghezza 820mm |
| Manopole | Bontrager XR Trail Pro, bloccaggio in lega |
| *Attacco manubrio |
Misura:
S , M , ML , L , XL Bontrager Elite, 35mm, 0 gradi, lunghezza 35mm |
|
Misura:
S , M , ML , L , XL Bontrager Line, 35mm, Knock Block, 0 gradi, lunghezza 40mm |
|
| Serie sterzo | Knock Block 2.0 integrato, raggio 72° (include chip per rotazione a 360°), cuscinetto a cartuccia sigillato, 1-1/8'' superiore, 1.5'' inferiore |
| Freno | SRAM Code R a disco idraulico a 4 pistoncini |
| *Rotore freno |
Misura:
S , M , ML , L , XL SRAM CenterLine, 6 bulloni, bordo arrotondato, 180mm |
|
Misura:
S , M , ML , L , XL SRAM CenterLine, 6 bulloni, bordo arrotondato, 200mm |
| Borsa | Borsa per telaio Bontrager BITS |
|---|
| Peso | M - 15,04 kg/33.15lbs (con sigillante TLR, senza camera d'aria) |
|---|---|
| Limite di peso | Questa bici presenta un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 136kg (300lbs). |