Ci prenderemo cura di te. Punto.
La nostra mission è fornirti il massimo dell'ospitalità ogni volta che visiti il ns sito o i ns store. Siamo sempre lieti di aiutarti, questo è l'approccio Trek.
"Slash soddisfa tutte le caratteristiche di una bici a lunga escursione grazie alla geometria super aggressiva, all'ampia possibilità di regolazione e alle strabilianti sospensioni a perno alto che ti fanno sentire un eroe. Non crederci sulla parola, scopri perché Pinkbike ha premiato il modello Slash con la corona di Bike of the Year".
Scopri di più"La Slash e il nuovo ammortizzatore Vivid sono una vera coppia di potenza e hanno richiesto una messa a punto quasi nulla per portarmi in un luogo felice [...] complimenti a Trek per aver messo a punto un'ottima regolazione adatta alla maggior parte dei rider [...] La Trek Slash è in cima alla mia lista di bici guidate negli ultimi due anni. Se la salita viene messa in secondo piano rispetto alle capacità di discesa - divertimento, carica e velocità sono al massimo - potresti non voler aspettare fino a quando non avremo accumulato abbastanza chilometri per la nostra recensione a lungo termine per premere il grilletto".
Scopri di più"Questa è senza dubbio la bicicletta a perno alto più efficiente sulla quale abbia mai pedalato. L'escursione è morbida, ma il sostegno è buono e permette di saltare e spingere lungo il trail, con un carattere di guida vivace e leggero, pur rimanendo stabile e composto quando i trail si fanno più accidentati. Trek ha dimostrato cosa è possibile fare qui ed è impressionante".
Scopri di più"La Slash 2024 è il prossimo stadio evolutivo delle biciclette a perno alto, che porta tutti i vantaggi di un design di sospensione a perno alto e allo stesso tempo elimina la maggior parte dei suoi svantaggi."
Scopri di più"Sono tanti i piccoli accorgimenti della Slash che si combinano alla perfezione per generare una spinta ulteriore sul trail. Innanzitutto, vorrei sottolineare che le prestazioni delle sospensioni sono semplicemente sensazionali. L'ammortizzatore richiede una forza minima per movimentarsi e cambia direzione rapidamente, con la stessa sensazione burrosa che offre un ammortizzatore a spirale. Posso affermare persino che la performance sugli impatti ridotti è migliore di quella di qualsiasi altro ammortizzatore ad aria che ho provato. Se ci si addentra nella profondità dell'escursione, si percepisce una disponibilità che supera i 160 mm."
Scopri di piùÈ giunto il momento di tirare fuori il cavalletto per fare un po' di manutenzione? Di seguito troverai una panoramica particolareggiata della tua bicicletta corredata di numeri di parte, valori di coppia e istruzioni tecniche specifiche della piattaforma.
こちらから手に入れるQuando si tratta di migliorarsi sui trail, i risultati si ottengono con la pratica. Ascolta i sette consigli di Christina Chappetta di Pinkbike: in brevissimo tempo ti faranno registrare PR e pedalare con maggiore sicurezza.
Scopri di piùIl perno principale della Slash favorisce l’arretramento dell’asse posteriore quando la sospensione si comprime: in questo modo la ruota posteriore si muove assecondando la forza generata degli urti e li supera più velocemente. Slash è super scorrevole sul trail, mantiene uno slancio maggiore e assicura una trazione incredibile.
Sovradimensionata posizionata nel punto giusto, la puleggia tendicinghia superiore della Slash non solo elimina il contraccolpo del pedale provocato dalla sospensione high-pivot ma assicura anche un effetto anti-squat che migliora l’efficienza di guida. Il guidacatena inferiore integrato riduce la tensione sul deragliatore migliorando la cambiata e le prestazioni della sospensione.
La ruota anteriore da 29" supera gli ostacoli come un bulldozer, mentre quella posteriore da 27.5" è pronta a scatenarsi. Vuoi la velocità di una 29er? Cambia il supporto inferiore dell’ammortizzatore (venduto a parte) per abbassare l’altezza del movimento centrale: vedrai come corre la ruota posteriore!
Il vano portaoggetti della Slash ha uno sportello più grande e più facile da usare. Le parti in plastica provengono da materiali riciclati.
Configura il tasso di leva con il semplice movimento di un adattatore. L'impostazione meno progressiva garantirà una sensazione di guida più morbida, perfetta per i trail accidentati con dossi squadrati. L'impostazione più progressiva è ideale quando occorre affrontare i percorsi più impegnativi e non vuoi toccare il fondo corsa, oppure quando vuoi installare un ammortizzatore a molla.
Installa le coppe della serie sterzo per la regolazione dell'angolazione (vendute separatamente): potrai personalizzare i dell'angolo del tubo sterzo di un grado in più o in meno, il tutto senza influenzare l'altezza del movimento centrale.
I foderi orizzontali specifici per la misura del telaio offrono ai rider più minuti una maneggevolezza equilibrata e a quelli più alti una migliore trazione della ruota anteriore.
La bici è meravigliosamente silenziosa, merito dell’attenta progettazione della protezione del fodero orizzontale che riduce il movimento della catena, ed è al sicuro dai colpi delle rocce, grazie alle protezioni rimovibili per il tubo obliquo.
Shimano XT è il gruppo da mountain bike per eccellenza, il preferito dai ciclisti di tutto il mondo. Ovunque ti porti il tuo percorso, XT è la soluzione migliore per la tua mountain bike. Cambio affidabile. Frenata di livello superiore. Manutenzione intuitiva È il gruppo ad alte prestazioni su cui puoi sempre contare.
Questa bici non è venduta con i pedali. Scegli tu quelli che vanno meglio per te: avrai esperienze di guida migliori. Leggi la guida ai pedali per trovare quelli migliori per il tuo stile di guida. Scegli i pedali flat se vuoi semplicità e versatilità alla guida oppure i pedali a sgancio rapido per MTB se cerchi controllo ed efficienza.
Consulta la guidaQuesta calcolatore per sospensioni ti aiuterà a ottimizzare la taratura in base al tuo peso in assetto di guida. Basta seguire i passaggi per scoprire il set up perfetto.
Per saperne di piùSlash ha un sacco di spazio: reggisella telescopici lunghi, grandi ammortizzatori a molla, pneumatici larghi e fino a 190mm di escursione della sospensione anteriore. Non solo: c’è posto per attaccare supporti per gli accessori sotto il tubo orizzontale quando il vano portaoggetti è già pieno di snack.
Cerchi e pneumatici Tubeless Ready permettono di evitare l'uso della camera d'aria, offrendo una migliore trazione, riducendo le forature e contenendo i pesi. Soluzione pronta all'uso grazie ai nastri copricerchio, alle valvole e al sigillante TLR in dotazione.
Per saperne di piùKnock Block protegge il telaio quando le cose vanno male. Impedisce al manubrio di ruotare completamente in caso di impatto, evitando ai cavi di rimanere intrappolati e ai comandi di colpire il tubo orizzontale.
Per saperne di piùPiù grande è, meglio è. Il diametro maggiorato del tubo sella offre caratteristiche superiori di supporto e resistenza che permettono di utilizzare reggisella telescopici con escursioni maggiori e componenti interni più robusti, più durevoli e più rapidi.
Grazie al movimento centrale filettato, che offre una tenuta più tenace rispetto alla tecnologia press fit, la Slash è in grado di sopportare le condizioni di guida più dure e impegnative.
Telaio | Alluminio Alpha Platinum, perno principale alto, puleggia folle, portaoggetti interno, serie sterzo con regolazione dell'angolazione, rapporto di leva regolabile, protezione del telaio integrata, passaggio cavi interno, Rocker Link in lega, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, perno passante 148x12mm, escursione 170mm |
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Forcella | Fox Rhythm 36, molla pneumatica Float EVOL, ammortizzatore GRIP, cannotto conico, 44mm offset, Boost110, - perno Kabolt-X 15mm, escursione 170mm |
Sospensione | Fox Performance Float X, ammortizzatore a 2 posizioni, 230mm x 65mm |
Escursione max. compatibile della forcella | 190 mm (606mm dal perno alla corona), S: 190 mm (587mm dal perno alla corona) |
*Ruota anteriore |
Misura:
S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 bulloni, Boost110, perno passante 15mm, 27.5" |
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Misura:
M, ML, L, XL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 bulloni, Boost110, perno passante 15mm, 29" |
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Ruota posteriore | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 viti, Boost148, perno passante 12mm, 27.5" |
Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
*Pneumatico |
Misura:
S , M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, protezione Inner Strength, tallone in aramide, 60tpi, 27.5x2.50 |
Misura:
M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, protezione Inner Strength, tallone in aramide, 60tpi, 29x2.50 |
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Componente pneumatico | Sigillante Bontrager TLR, 6oz |
Paranipple | Bontrager TLR |
Dimensioni max. dello pneumatico | Telaio: 2.50", Forcella: Vedere produttore |
Comando | Shimano XT M8100, 12 velocità |
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Deragliatore posteriore | Shimano XT M8100, gabbia lunga |
Guarnitura | Shimano Deore M6120, corona 30 denti, linea catena 55mm, lunghezza 165mm |
Movimento centrale | Shimano BB-MT501 BSA |
Cassetta | Shimano XT M8100, 10-51, 12 velocità |
Catena | Shimano SLX M7100, 12 velocità |
Dimensione max. della corona | 1x: 34T rotonda, 32T ovale, min 28T |
Sella | Bontrager Arvada, binari cavi in Cr-Mo, larghezza 138mm |
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*Reggisella |
Misura:
S Reggisella telescopico Bontrager Line, escursione 100mm, MaxFlow, passaggio cavi interno, 34,9mm, lunghezza 310mm |
Misura:
M, ML, L, XL Reggisella telescopico Bontrager Line, escursione 170mm, MaxFlow, passaggio cavi interno, 34,9mm, lunghezza 450mm |
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Manubrio | Bontrager Line, lega, 35mm, rise 27,5mm, larghezza 820mm |
Manopole | Bontrager XR Trail Pro, bloccaggio in lega |
Attacco manubrio | Bontrager Elite, 35mm, 0 gradi, lunghezza 35mm |
Freno | Shimano disco idraulico a 4 pistoncini, leva M6100, pinza M6120 |
Rotore freno | Shimano RT66, 6 bulloni, 203mm |
Dimensione del disco | Dimensioni max. del rotore del freno - Telaio: 220mm, Forcella: vedere produttore della forcella |
Borsa | Borsa per telaio Bontrager BITS |
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Peso | M - 16,68 kg / 36,78 lbs (con sigillante TLR, senza camera d'aria) |
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Limite di peso | Questa bici presenta un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 136 kg. |